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Annexe 2 du PDU - Communauté d'Agglomération de Niort

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D/ Développement <strong>du</strong> service TPMRUn tel service pourrait être réalisé avec une flotte <strong>de</strong> 3 véhiculeséquipés (2 UFR + palette à l’arrière), réalisant en moyenne 30 000km/an, soit :⇒ un coût total d’investissement pour le matériel roulant <strong>de</strong> 195 000 €soit, pour un amortissement sur 6 ans, une charge annuelle <strong>de</strong>50 000 €⇒ une charge d’exploitation annuelle <strong>de</strong> 100 000 € /an⇒ une charge totale (fonctionnement + amortissement) <strong>de</strong> :o 150 000 €/an sur les 6 premières annéeso 100 000 €/an ensuiteEn pratique, dans le cadre d’une mutualisation <strong>de</strong>s moyens <strong>du</strong> service<strong>de</strong> substitution avec le service TPMR, il conviendrait <strong>de</strong> prévoir :⇒ 4 véhicules au total à partir <strong>de</strong> 2009 (3 véhicules existants + 1nouveau) pour un coût global d’exploitation <strong>de</strong> 200 000 € H.T. / an(à intégrer dans la DSP en cours)⇒ l’acquisition <strong>de</strong> véhicule(s) supplémentaire(s) d’ici 2015 en fonction<strong>de</strong> l’évolution <strong>de</strong>s besoins :50 000 € H.T. / an par véhiculeCAN – SCHEMA DIRECTEUR D'ACCESSIBILITÉ DU RESEAU URBAIN Page 71municipalité service Version 4 – Décembre 2008

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