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Annexe 2 du PDU - Communauté d'Agglomération de Niort

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II.6 L’information voyageursII.6.1 Information embarquéeL’information embarquée n’est actuellement pas conforme auxdispositions <strong>de</strong> la loi <strong>de</strong> 2005 qui impose :1/ une information sonore asservie au bruit ambiant, permettant d'avoirle n° <strong>de</strong> ligne et <strong>de</strong>stination au niveau <strong>de</strong>s portes.2/ à l’avant <strong>du</strong> bus (par girouette ou panneau), l’affichage <strong>de</strong> la ligne et<strong>de</strong> la <strong>de</strong>stination (hauteur mini <strong>de</strong> 180 mm pour la <strong>de</strong>stination et 200 mm pourles lignes)à l’arrière <strong>du</strong> bus : l’affichage <strong>de</strong> la ligne (hauteur mini <strong>de</strong> 200 mm)sur le côté : l’affichage <strong>de</strong> la ligne et <strong>de</strong> la <strong>de</strong>stination (hauteur mini <strong>de</strong>80 mm)3/ à bord <strong>du</strong> véhicule : le nom <strong>du</strong> prochain arrêt ainsi que la <strong>de</strong>man<strong>de</strong>d'arrêts <strong>de</strong>vant être fourni sous forme sonore et visuelle (hauteurmini <strong>de</strong>s lettres <strong>de</strong> 80 mm et <strong>de</strong> 50 mm pour les minuscules)4/ un validateur <strong>de</strong> titre disposant <strong>de</strong> logos et signaux sonoresdifférents afin <strong>de</strong> savoir si le titre et valable ou pas. De plus, il doitêtre accessible aux personnes en fauteuil.5/ une ouverture et une fermeture <strong>de</strong>s portes signalées par undispositif sonore.Le renouvellement <strong>du</strong> parc <strong>de</strong> véhicules et la mise en œuvreprochaine d’un système d’ai<strong>de</strong> à l’exploitation et d’informationsvoyageurs (SAEIV) permettra la mise aux normes progressive <strong>de</strong>sinformations.Dans un premier temps, il sera possible <strong>de</strong> procé<strong>de</strong>r à la mise auxnormes <strong>de</strong>s schémas <strong>de</strong> ligne affichés dans les véhicules.Dans un 2 ème temps, le SAEIV permettra <strong>de</strong> réaliser les autresaménagements (et notamment les annonces visuelles et sonores)dans la totalité <strong>de</strong>s véhicules.CAN – SCHEMA DIRECTEUR D'ACCESSIBILITÉ DU RESEAU URBAIN Page 37municipalité service Version 4 – Décembre 2008

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