baranya megye területrendezési terve - Baranya Megyei ...
baranya megye területrendezési terve - Baranya Megyei ...
baranya megye területrendezési terve - Baranya Megyei ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Baranya</strong> <strong>megye</strong> területrendezési <strong>terve</strong> – megalapozó munkarészek<br />
- A 66. sz. főút – 611. sz. főút irányban (Pécs K.-Dombóvár) az országos <strong>terve</strong>k kiemelt főút<br />
kategóriával határozták meg, a <strong>megye</strong>i tervben M65 gyorsforgalmi útként szereplő útvonalat.<br />
- A 66. sz. főút Sásd-Kaposvár szakasza az OTRT-ben és a <strong>megye</strong>i tervben főút kategóriájú<br />
marad, a főúthálózat <strong>terve</strong> szerint visszaminősül mellékúttá.<br />
- A 67. sz. főút Szigetvártól a horvát határig vezető új szakasza Sellyétől délre az OTRT-ben és<br />
a <strong>megye</strong>i tervben Drávasztárától nyugatra éri el az országhatárt, a főúthálózati tervben<br />
keletre, Cadarica irányában.<br />
- A déli határ mentén az 5804-5701-5702. jelű ök. utak irányában kijelölt új főút a <strong>megye</strong>i<br />
tervben csak az 58. sz. főút és az M6 autópálya között főút kategóriájú, az OTRT-ben<br />
Sellyétől az 56. sz. főútig, a főúthálózati tervben Sellyétől nyugatra Darányig húzódik.<br />
- Az országos <strong>terve</strong>k nem tartalmazzák egyes másodrendű főutak belterületi elkerülő<br />
szakaszait, a <strong>megye</strong>i tervtől eltérően: 56. sz. főút (Dunaszekcső, Bár),<br />
58. sz. főút (Szalánta).<br />
Kerékpáros közlekedés<br />
Az országos kerékpárút törzshálózat elemei közül eltérően szerepel az OTRT-ben és a <strong>megye</strong>i<br />
tervben:<br />
- Dunántúli határmente kerékpárút (OTRT) és Dráva menti kerékpárút (<strong>megye</strong>i terv)<br />
megnevezése<br />
- A <strong>megye</strong>i tervben Dél-Dunántúl kerékpárútként a 6. sz. főút mentén kijelölt vonal az OTRTben<br />
Külső-somogyi kerékpárút néven Pécstől Újpetre-Siklós irányban húzódik, csak a<br />
Bonyhád-Pécs szakasz azonos.<br />
- Az OTRT Belső-somogyi kerékpárút néven Fonyód-Kaposvár-Abaliget-Pécs irányban<br />
országos vonalat jelöl ki, ez a <strong>megye</strong>i tervben nem szerepel.<br />
1.19 Honvédelem<br />
A <strong>megye</strong> területén az elmúlt évtizedekben jelentős területeket foglaltak el a honvédség és a<br />
határőrizet szerveinek tulajdonában illetve használatában lévő területek. A rendszerváltozást<br />
követően, a geopolitikai helyzet megváltozása következtében az elmúlt 20 évben országos szinten<br />
drasztikusan csökkent a honvédelem céljára igénybe vett területek kiterjedése. Ennek megfelelően a<br />
<strong>megye</strong> területén is számos korábban használt területétől vált meg a Magyar Honvédség. A hatályos<br />
<strong>megye</strong>i területrendezési terv készítésének időszakában a honvédségi területek a vizsgálatok szintjén<br />
és a terv munkaközi változataiban ábrázolásra kerültek, illetve a 2005-ben elfogadott terv vonatkozó<br />
övezete is tartalmazta a honvédségi területeket. Az azóta eltelt több mint 5 év során is tovább<br />
csökkent a honvédség által kezelt vagy használt területek száma és kiterjedése.<br />
<strong>Baranya</strong> <strong>megye</strong> területén mindezek ellenére a Magyar Honvédség kezelésében lévő területek<br />
továbbra is megtalálhatók. Azonban a HM adatszolgáltatása értelmében a megyében csak „kiemelt<br />
fontosságú meglévő honvédelmi terület” található, „honvédelmi terület” övezetébe sorolandó<br />
ingatlanokkal a honvédség nem rendelkezik. A „kiemelt fontosságú meglévő honvédelmi terület”<br />
övezetébe tartozó terület összesen kettő van a megyében. Pécs és Siklós területén helyezkedik el<br />
egy-egy ilyen terület.<br />
1.20 A táj terhelése és terhelhetősége<br />
Tájrendezési szempontból elsődlegesen a kedvező táji adottságok, ezen belül is a táji, természeti<br />
értékek megőrzése a feladat, összehangoltan a <strong>megye</strong> fejlődését szolgáló területfelhasználási és<br />
szerkezeti változtatások tájba illesztésének meghatározásával.<br />
Tsz.: 1001<br />
2011. december<br />
Fájl: <strong>Baranya</strong>_TrT_II_2011_12_05<br />
136