baranya megye területrendezési terve - Baranya Megyei ...
baranya megye területrendezési terve - Baranya Megyei ...
baranya megye területrendezési terve - Baranya Megyei ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Baranya</strong> <strong>megye</strong> területrendezési <strong>terve</strong> – megalapozó munkarészek<br />
2.10.28 Új beépítésre szánt terület kijelölését korlátozó - összesítő - övezet<br />
A <strong>megye</strong>i terv módosítása megalapozó munkarészei között elkészült és a Közgyűlési határozat<br />
részeként dokumentálásra kerüt az új beépítésre szánt terület kijelölését korlátozó - összesítő - övezet<br />
tervlapja. A tervlap együttesen - összevontan - ábrázolja azokat a <strong>megye</strong>i övezeteket, amelyek által<br />
érintett területen az OTrT előírások alapján beépítésre szánt terület nem jelölhető ki. A tervlap a<br />
könnyebb tájékozódást szolgálja.<br />
2.11 Környezetvédelemi konfliktuselemzés, megoldási javaslatok<br />
A <strong>megye</strong> környezeti helyzetképe tematikus vizsgálatának összegzéseként célszerű kiemelni azt a<br />
néhány környezetvédelmi problémát, környezeti konfliktust, amelyek területi vonzatú <strong>megye</strong>i szintű<br />
elhatározást, települési összefogást, térségi szintű intézkedéseket igényelnek. A területi<br />
következmények, beavatkozások mellett megoldható <strong>megye</strong>i szintű környezeti problémákat a<br />
következő alfejezetekben tárgyaljuk.<br />
Az előző fejezetben környezeti elemenként elvégzett vizsgálati összefoglaló alapján jelen fejezetben<br />
készülő konfliktuselemzés azért szükséges, hogy a <strong>megye</strong>i területrendezési terv (2005.)<br />
felülvizsgálata és módosítása során célirányosan lehessen alkalmazni a területrendezés azon<br />
eszközkészletét, amely<br />
– a környezeti értékek megőrzésével,<br />
– a védelmi övezetek területi lehatárolásával,<br />
– a térszerkezet fejlesztésével,<br />
– a védőtávolságok és védőterületek következetes alkalmazásával,<br />
– a terület- és környezethasználat alakításával,<br />
– a közlekedési hálózat formálásával,<br />
– valamint a közmű infrastruktúra és a hulladékgazdálkodás fejlesztésére vonatkozó javaslatokkal<br />
járul hozzá<br />
- a <strong>megye</strong> környezeti állapotának javításához,<br />
- a környezeti elemek veszélyeztetésének csökkentéséhez,<br />
- közvetve pedig a lakosság egészségi állapotának javításához.<br />
Az integrált megközelítés a korszerű környezetvédelem egyik alapelve (IPPC – 2008/1/EK irányelv a<br />
96/61/EK irányelv kodifikált változata), ami azt jelenti, hogy a különböző környezeti elemek terhelését<br />
és szennyezését nem külön-külön, hanem egységesen kell vizsgálni. A levegőbe, vízbe vagy talajba<br />
történő kibocsátások egymástól elkülönült kezelése ugyanis inkább a szennyezés egyik környezeti<br />
elemből a másikba történő átvitelére ösztönözhet, mintsem a környezet egészének védelmére. A<br />
területrendezési <strong>terve</strong>zés során más területeken is kiemelten fontosak az ágazati folyamatokat és<br />
politikákat átfogó megoldási javaslatok, ezért a konfliktuselemzést és megoldási javaslatokat<br />
problémakörönként rendeztük alfejezetekbe.<br />
A <strong>megye</strong>i területrendezési tervnek feladata a területi vonzatú, térségi jelentőségű környezeti<br />
problémák megoldására javaslatokat megfogalmazni. A környezeti problémák megoldási változatai<br />
közül azok élveznek elsődleges támogatottságot, amelyeket mind a települések, mind az érintett<br />
hatósági közreműködők egyetértésével lehet jellemezni.<br />
2.11.1 Közlekedésből eredő konfliktusok és megoldásuk<br />
A közúti közlekedésből eredő légszennyezés meghatározó a <strong>megye</strong> levegőminőségének<br />
alakulásában, és a közlekedés okozta terhelés növekvő tendenciát mutat annak ellenére, hogy bár az<br />
egyedi kibocsátások csökkennek (környezetbarátabb gépjárműpark), de a forgalom-mennyiség (utas-<br />
/szállítmány-km) nagyobb arányban nő. Zaj- és rezgésvédelmi szempontból is környezeti konfliktust<br />
okoz a közlekedés. A vasúti közlekedés okozta zaj- és rezgésterhelés csökkentését a meglévő<br />
vonalakon elsősorban nem területrendezési eszközökkel (pl. zajvédő fal építésével, korszerű<br />
szerelvények beállításával, zajcsökkentett vágányok fektetésével) lehet megoldani, a közúti<br />
Tsz.: 1001<br />
2011. december<br />
Fájl: <strong>Baranya</strong>_TrT_II_2011_12_05<br />
225