24.03.2015 Views

baranya megye területrendezési terve - Baranya Megyei ...

baranya megye területrendezési terve - Baranya Megyei ...

baranya megye területrendezési terve - Baranya Megyei ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Baranya</strong> <strong>megye</strong> területrendezési <strong>terve</strong> – megalapozó munkarészek<br />

2.10.28 Új beépítésre szánt terület kijelölését korlátozó - összesítő - övezet<br />

A <strong>megye</strong>i terv módosítása megalapozó munkarészei között elkészült és a Közgyűlési határozat<br />

részeként dokumentálásra kerüt az új beépítésre szánt terület kijelölését korlátozó - összesítő - övezet<br />

tervlapja. A tervlap együttesen - összevontan - ábrázolja azokat a <strong>megye</strong>i övezeteket, amelyek által<br />

érintett területen az OTrT előírások alapján beépítésre szánt terület nem jelölhető ki. A tervlap a<br />

könnyebb tájékozódást szolgálja.<br />

2.11 Környezetvédelemi konfliktuselemzés, megoldási javaslatok<br />

A <strong>megye</strong> környezeti helyzetképe tematikus vizsgálatának összegzéseként célszerű kiemelni azt a<br />

néhány környezetvédelmi problémát, környezeti konfliktust, amelyek területi vonzatú <strong>megye</strong>i szintű<br />

elhatározást, települési összefogást, térségi szintű intézkedéseket igényelnek. A területi<br />

következmények, beavatkozások mellett megoldható <strong>megye</strong>i szintű környezeti problémákat a<br />

következő alfejezetekben tárgyaljuk.<br />

Az előző fejezetben környezeti elemenként elvégzett vizsgálati összefoglaló alapján jelen fejezetben<br />

készülő konfliktuselemzés azért szükséges, hogy a <strong>megye</strong>i területrendezési terv (2005.)<br />

felülvizsgálata és módosítása során célirányosan lehessen alkalmazni a területrendezés azon<br />

eszközkészletét, amely<br />

– a környezeti értékek megőrzésével,<br />

– a védelmi övezetek területi lehatárolásával,<br />

– a térszerkezet fejlesztésével,<br />

– a védőtávolságok és védőterületek következetes alkalmazásával,<br />

– a terület- és környezethasználat alakításával,<br />

– a közlekedési hálózat formálásával,<br />

– valamint a közmű infrastruktúra és a hulladékgazdálkodás fejlesztésére vonatkozó javaslatokkal<br />

járul hozzá<br />

- a <strong>megye</strong> környezeti állapotának javításához,<br />

- a környezeti elemek veszélyeztetésének csökkentéséhez,<br />

- közvetve pedig a lakosság egészségi állapotának javításához.<br />

Az integrált megközelítés a korszerű környezetvédelem egyik alapelve (IPPC – 2008/1/EK irányelv a<br />

96/61/EK irányelv kodifikált változata), ami azt jelenti, hogy a különböző környezeti elemek terhelését<br />

és szennyezését nem külön-külön, hanem egységesen kell vizsgálni. A levegőbe, vízbe vagy talajba<br />

történő kibocsátások egymástól elkülönült kezelése ugyanis inkább a szennyezés egyik környezeti<br />

elemből a másikba történő átvitelére ösztönözhet, mintsem a környezet egészének védelmére. A<br />

területrendezési <strong>terve</strong>zés során más területeken is kiemelten fontosak az ágazati folyamatokat és<br />

politikákat átfogó megoldási javaslatok, ezért a konfliktuselemzést és megoldási javaslatokat<br />

problémakörönként rendeztük alfejezetekbe.<br />

A <strong>megye</strong>i területrendezési tervnek feladata a területi vonzatú, térségi jelentőségű környezeti<br />

problémák megoldására javaslatokat megfogalmazni. A környezeti problémák megoldási változatai<br />

közül azok élveznek elsődleges támogatottságot, amelyeket mind a települések, mind az érintett<br />

hatósági közreműködők egyetértésével lehet jellemezni.<br />

2.11.1 Közlekedésből eredő konfliktusok és megoldásuk<br />

A közúti közlekedésből eredő légszennyezés meghatározó a <strong>megye</strong> levegőminőségének<br />

alakulásában, és a közlekedés okozta terhelés növekvő tendenciát mutat annak ellenére, hogy bár az<br />

egyedi kibocsátások csökkennek (környezetbarátabb gépjárműpark), de a forgalom-mennyiség (utas-<br />

/szállítmány-km) nagyobb arányban nő. Zaj- és rezgésvédelmi szempontból is környezeti konfliktust<br />

okoz a közlekedés. A vasúti közlekedés okozta zaj- és rezgésterhelés csökkentését a meglévő<br />

vonalakon elsősorban nem területrendezési eszközökkel (pl. zajvédő fal építésével, korszerű<br />

szerelvények beállításával, zajcsökkentett vágányok fektetésével) lehet megoldani, a közúti<br />

Tsz.: 1001<br />

2011. december<br />

Fájl: <strong>Baranya</strong>_TrT_II_2011_12_05<br />

225

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!