Notiziario anno 2009 - CAI Sezione Varallo Sesia

trasportatore permetteva di trasferire la roccia
fino a un secondo frantoio, prima di frantumarla
nuovamente secondo le necessità della
lavorazione, e infine veniva immagazzinata in
un grosso deposito dalla capacità di 130.000
metri cubi. Nel frattempo numerose fabbriche
inviavano fino a Chandoline treni speciali carichi
di cemento. Da qui tramite due teleferiche i cui
cavi avevano più di 7 centimetri di diametro ed
erano capaci di trasportare fino a un massimo
di 500 tonnellate all’ora ciascuna, il cemento
veniva inviato al cantiere di Blava dove veniva
inserito in betoniere in grado di fornire 140 m³
di calcestruzzo all’ora. Quattro grossi bidoni,
appositamente studiati dall’ing. Blondin, erano
attaccati a un’altra teleferica e permettevano
di trasferire il cemento nel punto esatto in cui
era necessario.
In questo modo il cantiere era in grado di posizionare
10.000 m³ di cemento ogni giorno.
Mano a mano che veniva rovesciato il cemento,
vi erano inseriti dei grossi vibratori che con
il loro movimento ne facilitavano l’assestarsi
ed evitavano il formarsi di dannosi vuoti che
avrebbero compromesso tutta la struttura della
diga. L’ultimo carico di cemento fu aggiunto il
21 settembre 1961 e quattro anni dopo la diga
fu messa in servizio. Nel corso dei lavori ben 110
persone persero la vita in incidenti sul lavoro.
Un cenno va fatto alla qualità della vita degli
operai oggetto di particolari attenzioni da
parte dei dirigenti dei lavori. Quello che noi
vedremo alla base dell’alto muro e che ora è
stato trasformato nell’albergo “Le Ritz” altro
non era che l’edificio dove erano alloggiati gli
operai. Gravemente danneggiato durante l’inverno
1953-1954 fu prontamente ricostruito in
prefabbricato. Qui gli operai impegnavano il
tempo lasciato libero dal lavoro in molteplici
attività. C’era un cinema settimanale, una sala
da giochi, una biblioteca ed era la sede de “Le
Choucas”, giornale locale e nel contempo organo
ufficiale dei lavoratori che fu pubblicato
tra l’ottobre del 1953 e il dicembre del 1962.
D’inverno erano anche organizzate delle gare
di sci.
Ma “La Grande Dixence” non è solo la diga che
noi vedremo: ci sono anche quattro stazioni di
pompaggio situate ad Arolla e a Ferpècle che
si trovano in due valli laterali a quella in cui ci
troviamo, a Z’Mutt e Stafel che sono vicino a
Zermatt. La più grande è quella di Z’Mutt che
si trova alla base del Cervino. Ci sono inoltre
due centrali, una a Fionney e l’altra a Nendaz.
Collegato alla Grande Dixence c’è anche il com-
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plesso di Cleuson – Dixence. La diga di Cleuson,
ultimata nel 1950, grazie al muro alto 87 metri
e lungo 420, trattiene 20 milioni di m³ di acqua,
quindi è relativamente piccola, ma è collegata
a quella della Grande Dixence attraverso due
gallerie, una di 15 chilometri e l’altra, che è
una condotta forzata, di 4,3 chilometri. E’ nato
così l’enorme complesso Cleuson – Dixence, la
cui realizzazione ha richiesto sei anni di lavori
tra il 1993 e il 1998 ed è costata 13 milioni di
franchi e che è in grado di fornire la stessa quantità
di energia di una grossa centrale nucleare
quantificato in 2000 megawatt all’anno (ossia
2 miliardi di chilowatt) pari al 4% del consumo
energetico della Svizzera e al 20% dell’energia
accumulabile su suolo elvetico.
Per attuare questo progetto è stato necessario
svuotare la Grande Dixence, operazione per la
quale si è lavorato 11 ore al giorno dall’ottobre
all’aprile del 1992, per un totale di 2200 ore.
Alle due primitive centrali se ne sono aggiunte
altre due, una a Chandoline e l’altra a Bieudron.
Quest’ultima centrale è sotterranea e
detiene tre record mondiali in quanto ha la più
alta caduta di acqua, la maggiore potenza di
una turbina Pelton e la maggiore potenza per
ogni polo dei generatori. Nonostante ciò dal
dicembre 2000 è fuori servizio per un guasto.
Infatti, il 12 dicembre 2000 un forte sbalzo di
pressione, del quale non si conosce ancora la
causa, ha procurato la rottura di un tubo posto
a 100 metri sottoterra provocando la fuoriuscita
di 27.000 m³ di acqua che sfogandosi verso l’alto
ha provocato una frana di roccia e fango e una
voragine lunga 70 metri, profonda 7 e larga 8.
Una parte del fango ha raggiunto il fondovalle
e ostruito il corso del Rodano causando l’inondazione
delle terre circostanti. Tre persone
trovarono la morte.
E’ stato il più grave disastro registrato in Svizzera
da quando nel 1835 è stata costruita la
prima delle 190 dighe presenti sul suolo elvetico.
Dopo lunghi anni di lavori, all’inizio del
prossimo anno è prevista la rimessa in funzione
della centrale di Bieudron. Per quel disastro tre
persone sono state condannate per omicidio
colposo e inondazione e per i danni procurati
alla viabilità della zona.
Per riparare il danno è prevista la spesa di 365
milioni di franchi. La Eos si è impegnata alla
sistemazione del suolo danneggiato dalla colata
di fango con il ripristino dei campi coltivati e
dei boschi distrutti e alla ricostruzione degli
edifici danneggiati. A questo proposito è da
sottolineare che il Vallese e il canton Grigioni
NOTIZIARIO C.A.I. VARALLO