PODO II - Federaal Wetenschapsbeleid
PODO II - Federaal Wetenschapsbeleid
PODO II - Federaal Wetenschapsbeleid
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Project CP/35 - “Verhandelbare Mobiliteitsrechten: Haalbaarheid, Socio-economische effectiviteit en Maatschappelijk<br />
Draagvlak”<br />
- autokilometers zijn dat elkeen krijgt. Dit zijn de zogenaamde<br />
‘mobiliteitsrechten’. U krijgt deze kilometers voor één jaar. Is de voorraad<br />
opgebruikt, dan kan u twee dingen doen: rechten bijkopen van anderen die er<br />
overhebben, of alternatieven zoeken (openbaar vervoer, carpoolen, fietsen ...).<br />
- op die manier bv. mensen in de stad en auto minder nodig hebben worden<br />
beloond en kunnen MOBrechten verkomen – bedrijven gaan zich vestigen op<br />
plaatsen die goed bereikbaar met OV<br />
vraag 1 Wat zou deze maatregel betekenen voor uw persoonlijke<br />
situatie?<br />
- Vb. 10.000 km/persoon/jaar = cijfer berekend op basis van ... – Zit u nu boven<br />
dit max. aantal?<br />
- Als je boven max. aantal zit: zou u verplaatingswijze/rijgedrag veranderen?<br />
Wie in het gezin kan inleveren en voor welk bestemming?<br />
vraag 2 Over ‘verhandelbare’ mobiliteitsrechten<br />
a) Stel dat in het geval u te weinig mobiliteitsrechten krijgt i.vgl. met uw huidig<br />
autoverbruik, u extra rechten zou kunnen kopen op een ‘markt’. Concreet<br />
zou dit betekenen dat beschikt over een soort van protonkaart die u kan opladen aan<br />
een bankautomaat wanneer uw voorraad op is. De prijs die u<br />
betaald is afhankelijk van de vraag en het aanbod op dat moment.<br />
b) In het geval u meer mobiliteitsrechten krijgt dan u nodig heeft per jaar zou u die<br />
kunnen verkopen op de ‘markt’. U wordt op die manier beloond voor het feit dat u uw<br />
auto minder gebruikt dan de gemiddelde Belg.<br />
- Wat vindt u van het idee om mobiliteitsrechten te ‘verhandelen’?<br />
- Eén van achterliggende redenen is dat sociaal rechtvaardig(er) zou zijn.<br />
Andere reden: dat mensen/jonge gezinnen op termijn meer gaan wonen op<br />
plaatsen waar ze minder auto nodig hebben (bv. in de stad) en meer OV en bv.<br />
fiets gaan gebruiken. Wat vindt u hiervan?<br />
vraag 3<br />
systeem<br />
Over de praktische uitwerking en de haalbaarheid van het<br />
- Wat vindt u van het systeem met een protonkaart die u kan opladen wanneer u<br />
mobiliteitsrechten op zijn?<br />
- Op het einde van het jaar wordt de teller op nul gezet en krijgt iedereen<br />
opnieuw een pakket mobiliteitsrechten. Opsparen is niet mogelijk. Wat vindt u<br />
hiervan?<br />
<strong>PODO</strong> <strong>II</strong> - Deel I - Duurzame productie- en consumptiepatronen – Transport 235
Change language