Rapport treinongeluk Barendrecht.pdf - Onderzoeksraad voor ...

GEMENGDE SPOORWEGEN
GOEDERENSPOORWEGEN
HOGESNELHEIDSLIJN
N
ROTTERDAM
HAVENSPOORLIJN
MAASVLAKTE
ZIE FIGUUR 2
BOTSING
BARENDRECHT
KIJFHOEK
29
DUITSLAND
Figuur 3: Spoorsituatie ter hoogte van de plaats van de botsing
2.2 de gevolgen van de TreinboTsing bij barendrechT
ANTWERPEN
DORDRECHT
Na de botsing hebben de beide goederentreinen nog ongeveer vijftig meter afgelegd in de
rijrichting van de containertrein. De locomotief van de containertrein schoof als gevolg van de
botsing gedeeltelijk over de voorste locomotief van de gemengde goederentrein heen. De twee
locomotieven van de gemengde goederentrein (zie figuur 5) en de locomotief van de containertrein
raakten daarbij zeer zwaar beschadigd. De machinist van de gemengde goederentrein overleed als
gevolg van de botsing en de machinist van de containertrein raakte zwaargewond.
Drie wagens van de containertrein ontspoorden naar links en kwamen terecht op de naastgelegen
sporen. Van de gemengde goederentrein ontspoorden de twee locomotieven en de eerste drie
wagens (twee onbeladen containerwagens en een ketelwagen die was beladen met een brandbare
stof). De ontspoorde ketelwagen kwam tot stilstand op enkele meters afstand van een pijler van
het A15-viaduct. eén van de onbeladen containerwagens uit de gemengde goederentrein belandde
op het naastgelegen reizigersspoor en werd met lage snelheid aangereden door de internationale
reizigerstrein. In deze trein raakte één van de 150 reizigers lichtgewond. er ontstonden twee
kortstondige brandjes, vermoedelijk door een restant aardgascondensaat uit de vulleiding van
de voorste ketelwagen. Deze vulleiding is door de botsing afgerukt, maar de afsluiter zelf is niet
beschadigd (conform ontwerp). De integriteit van de ketel is niet aangetast door de botsing.