31.08.2013 Views

Rapport treinongeluk Barendrecht.pdf - Onderzoeksraad voor ...

Rapport treinongeluk Barendrecht.pdf - Onderzoeksraad voor ...

Rapport treinongeluk Barendrecht.pdf - Onderzoeksraad voor ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Legenda<br />

actieve fout gebeurtenis<br />

preconditie object<br />

achterliggende oorzaak energie<br />

toelichting<br />

noodzaak tot<br />

treinbewegingen op en<br />

rond <strong>Barendrecht</strong><br />

aansluiting<br />

dienstregeling<br />

#11. dienstregeling <strong>voor</strong>ziet<br />

in ruimteseparatie<br />

#5. vuistregels <strong>voor</strong><br />

gangbaar spoorgebruik<br />

prevaleren boven veiliger<br />

planning<br />

ontbrekende barrière<br />

falende barrière<br />

#10. dienstregeling<br />

conflictvrij opgesteld<br />

ruimteseparatie zou<br />

treinen over 'onlogische'<br />

sporen hebben geleid<br />

trdl ziet proactieve<br />

conflict<strong>voor</strong>koming niet als<br />

zijn taak<br />

noodzaak tot<br />

treinbewegingen op en<br />

rond <strong>Barendrecht</strong><br />

aansluiting<br />

planningsafdeling maakt<br />

geen gebruik van<br />

mogelijkheden infra om<br />

ruimteseparatie in<br />

dienstregeling toe te<br />

passen<br />

voldoen aan plannorm<br />

planningsafdeling plant<br />

wordt ervaren als afdoende<br />

dienstregeling niet<br />

<strong>voor</strong> veiligheid<br />

conflictvrij<br />

Beheersmaatregelen gericht op<br />

het tegengaan van rode seinen<br />

75<br />

dienstregeling<br />

#11. dienstregeling <strong>voor</strong>ziet<br />

in ruimteseparatie<br />

#4. geen systematische<br />

analyse veiligheidsrisico's<br />

in procesuitvoering<br />

kwiteerfunctie geschrapt<br />

wegens neveneffecten en<br />

niet vervangen door<br />

alternatief<br />

vervoerder maakt geen<br />

preventief gebruik van<br />

beschikbare informatie<br />

rijgedrag uit ARR<br />

VPT planning detecteert<br />

zie latent failure #1<br />

Deze zijn volgens de Tripod-methode geen potentiële verder conflicten onderzocht. In dit onderzoek zijn diverse precondities125 VPT procesleiding<br />

faciliteert vroege<br />

opsporing mogelijke<br />

conflicten niet<br />

trdl legt geen conflictvrije<br />

rijweg in en laat alleen het<br />

laatst mogelijke sein (328)<br />

rood<br />

#9. rijweg conflictvrij<br />

ingesteld<br />

Figuur 11: Veroorzakingsmodel van STS-gerelateerde botsingen<br />

achterliggende oorzaken<br />

niet nader onderzocht<br />

conflicterende rijwegen;<br />

gemengde trein nadert<br />

rood sein 328<br />

#10. dienstregeling<br />

conflictvrij opgesteld<br />

gemengde trein<br />

sein 328 kwam niet in<br />

aanmerking <strong>voor</strong><br />

geprioriteerde installatie<br />

niemand spreekt<br />

machinisten <strong>voor</strong> aanvang<br />

dienst<br />

machinist is onterecht door<br />

medische keuring<br />

gekomen<br />

#9. rijweg conflictvrij<br />

ingesteld<br />

#8. machinist handelt naar<br />

seinbeeld<br />

en achterliggende oorzaken 126 gevonden, die ten grondslag liggen aan de gemaakte actieve fouten.<br />

Deze zijn opgenomen in figuur 12.<br />

125 In het Tripod model wordt onder precondities verstaan: feiten en omstandigheden die aan een actieve<br />

fout ten grondslag liggen.<br />

126 In het Tripod model wordt onder achterliggende oorzaken verstaan: structurele veiligheidstekorten die<br />

aan het bestaan van precondities <strong>voor</strong> actieve fouten ten grondslag liggen.<br />

ATB-VV is niet<br />

geïnstalleerd op sein 328<br />

ATB-EG dwingt geen<br />

remming af wanneer<br />

machinist kwiteersignaal<br />

niet beantwoordt<br />

machinist is niet alert / 'fit<br />

to drive'; handelt niet naar<br />

seinbeeld<br />

conflicterende rijwegen;<br />

gemengde trein nadert<br />

rood sein 328<br />

gemengde trein<br />

#7. ATB-EG dwingt remming<br />

af<br />

#8. machinist handelt naar<br />

seinbeeld<br />

Beheersmaatregelen gericht op<br />

het tegengaan van een roodseinpassage<br />

achterliggende oorzaken<br />

niet nader onderzocht<br />

#6. ATB-VV dwingt remming<br />

af<br />

#3. geen aanpassing infraontwerp<br />

aan<br />

<strong>voor</strong>tschrijdende<br />

veiligheidsinzichten<br />

#7. ATB-EG dwingt remming containertrein #6. ATB-VV op hetzelfde<br />

dwingt remming<br />

af<br />

spoorgedeelte af<br />

#2. treindienstleiding niet<br />

gegarandeerd volcontinu<br />

#1. veiligheid wordt niet<br />

ervaren als integraal<br />

onderdeel van<br />

procesuitvoering<br />

haperingen GSM-R<br />

zie preconditions barrier<br />

#2<br />

gemengde trein passeert<br />

het rode sein 328<br />

veiliger configuratie was<br />

geen onderdeel van<br />

ontwerpfilosofie ttv aanleg<br />

<strong>Barendrecht</strong> aansluiting<br />

trdl was niet doorlopend<br />

op zijn post<br />

VPT procesleiding<br />

ondersteunt geen treindoor-rood<br />

alarm<br />

trdl merkt conflict niet<br />

(tijdig) op en doet geen<br />

(tijdige) noodoproep<br />

niet relevant; deze vorm<br />

van flankbeveiliging wordt<br />

alleen gehanteerd waar<br />

wissels om een andere<br />

reden al liggen<br />

niet relevant;<br />

doorschietlengte <strong>voor</strong>komt<br />

botsing alleen bij te laat<br />

ingezette remming<br />

gemengde trein passeert<br />

het rode sein 328<br />

#5. doorschietlengte<br />

<strong>voor</strong>komt botsing<br />

#4. tegensein (322) valt<br />

automatisch op rood bij<br />

containertrein op hetzelfde<br />

passeren 328 door<br />

spoorgedeelte<br />

gemengde trein<br />

tegensein valt niet<br />

automatisch op rood<br />

#5. doorschietlengte #3. afleidend wissel <strong>voor</strong>komt<br />

#1. trdl doet noodoproep<br />

<strong>voor</strong>komt botsing<br />

botsing<br />

#3. afleidend wissel <strong>voor</strong>komt<br />

#1. trdl doet noodoproep<br />

botsing<br />

#4. tegensein (322) valt<br />

automatisch op rood bij<br />

passeren 328 door<br />

gemengde trein<br />

#2. trdl herroept rijweg<br />

containertrein<br />

#2. trdl herroept rijweg<br />

containertrein<br />

Beheersmaatregelen gericht op<br />

trdl merkt conflict het niet tegengaan van een botsing na een roodseinpassage<br />

(tijdig) op en herroept<br />

rijweg containertrein niet<br />

STS-botsing; 1 dode 1 dode en en<br />

schade schade aan materieel aan materieel en en<br />

infra<br />

infra

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!