Rapport treinongeluk Barendrecht.pdf - Onderzoeksraad voor ...

3 reFerenTiekader
Het referentiekader voor dit onderzoek bestaat uit drie delen. Het eerste deel beschrijft de wet- en
regelgeving die erop is gericht de veiligheid op het spoor te bevorderen. Het tweede deel gaat kort
in op de relevante normen en voorschriften die door de spoorpartijen zijn opgesteld. Het derde
en laatste deel beschrijft welke verwachtingen de raad heeft ten aanzien van de wijze waarop
betrokken partijen invulling geven aan de eigen verantwoordelijkheid voor veiligheid.
3.1 weT- en regelgeving
Zowel op europees als op nationaal niveau is wet- en regelgeving opgesteld met als doel de
veiligheid op het spoor te bevorderen. De europese Unie heeft diverse richtlijnen opgesteld die
zich hierop richten. De meest relevante van deze richtlijnen is de spoorwegveiligheidsrichtlijn. De
europese richtlijnen moeten door de lidstaten worden omgezet in nationale wet- en regelgeving.
In Nederland is de veiligheid op het Nederlandse hoofdspoorwegnet geregeld in de spoorwegwet.
ter uitvoering van deze wet zijn diverse besluiten en regelingen vastgesteld. Het wettelijk kader
waarbinnen de Nederlandse spoorwegsector opereert, is samengevat in figuur 9. Onder het figuur
volgt een toelichting op de relevante wet- en regelgeving.
Figuur 9: Relevante wet- en regelgeving
35