Formål med rapporten

Miljøstyrelsen anbefaler i denne sammenhæng, at de vejledende grænseværdier lempes med 5 dB i
overgangsperioden. De vejledende støjgrænser i overgangsperioden vil så være:
• 60 dB i dagperioden,
• 50 dB i aftenperioden og i weekends, og
• 45 dB i natperioden.
Med vedtagelsen af loven har kommunerne/havnene - hvor der fortsat drives havnerelateret
virksomhed - således mulighed for at igangsætte en mere glidende udvikling, hvor beboelse,
herunder husbåde, over en periode kan afløse den støjbelastende virksomhed.
Vedrørende byomdannelsesområder mener arkitekt Palle Thjellesen, at der forekomme svære
afvejninger af de fremtidige vilkår i forhold til eksempelvis de eksisterende virksomheder, da det
sjældent er et jomfrueligt lokalområde, som påtænkes anvendt til placering af husbåde. Det kan i
mange tilfælde være ønskeligt, netop at blande havneerhverv med husbåde på samme måde, som
man ønsker at blande mindre fremstillings- og liberale erhverv med boliger på land. Der kommer liv
på stedet, der sker noget, og “sovemiljøet” fortrænges.Her må afvejningen mellem aktivitet og
generende støj og møg afstemmes nøje med de ønskelige maximale krav til fred og frisk luft i boligernes
omgivelser. Det ene må bare ikke udelukke det andet.
Særligt vedrørende beskyttelse af kystområderne
Kystområdet har traditionelt nydt stor bevågenhed i reguleringsmæssig sammenhæng, og der blev i
1994 vedtaget en "kystzonelov", der ikke bestod i en selvstændig lov, men derimod i en række
ændringer til plan- og naturbeskyttelsesloven.
Der er i planloven fastsat bestemmelser vedrørende planlægning i kystområderne, der er knyttet til
såvel landsplanlægning som region-, kommune- og lokalplanlægning. Udgangspunktet er, at landets
kystområder skal søges friholdt for bebyggelse og anlæg, som ikke er afhængige af kystnærhed.
I landzone og sommerhusområder er der fastsat en 3 km kystnærhedszone. Inden for denne må der
kun inddrages nye arealer i byzone, såfremt der er en særlig begrundelse for kystnær beliggenhed.
Dertil må der (bortset fra trafikhavneanlæg) kun i særlige tilfælde planlægges for bebyggelse og
anlæg på land, som forudsætter inddragelse af arealer på søterritoriet eller særlig kystbeskyttelse 92
For de kystnære dele af byzonerne er der fastsat særlige regler. Ved en revision af kommuneplanen
skal der ske en ophævelse af uaktuelle ikke-udnyttede arealreservationer. Samtidig skal der ske en
vurdering af fremtidige bebyggelsesforhold, bl.a. med henblik på at indpasse disse i den
kystlandskabelige helhed og sikre hensyntagen til den nødvendige infrastruktur samt sikre
offentligheden adgang til kysten. I redegørelsen til lokalplanforslag for bebyggelse og anlæg i
kystnærhedszonen eller i de kystnære dele af byzonen skal der endvidere redegøres særligt for den
visuelle påvirkning af omgivelserne. 93 Kommunen bør i planlægningen tage højde for planlovens
bestemmelser om kystbeskyttelse, hvad enten husbådene skal placeres i kystnærhedszonen
(landzone eller sommerhusområde) eller de kystnære dele af byzonerne.
92 jf. planlovens § 5 b, stk. 1, nr. 1 og 2
93 Vejledning om planlægning i kystområderne, Miljø & Energiministeriet, december 1995.
Rapporten "Integreret kystzoneforvaltning. Eksisterende regulering af det danske kystområde", udført for Miljø- og
Energiministeriet, september 1998.
64