Formål med rapporten

More documents

Recommendations

Info

mellem lokalplaner og de tilladelser, der kan opnås i et konkret projekt, hvor lokalplanen kan bestemme forhold, der ellers varetages af andre love, eksempelvis byggeloven. Før etablering af et husbådsprojekt skal kommunen udstede en bygge- og ibrugtagningstilladelse, hvor kommunen skal sikre at diverse love er overholdt, herunder bl.a. planloven og miljøbeskyttelsesloven og andre. Som tidligere nævnt skal der gives tilladelse til at benytte vandet, hvor det som regel er havnen, der udsteder denne og kun i få tilfælde hos Kystdirektoratet. Tilladelsen til at anvende kaj og bagved liggende landområde vil ofte også skulle udstedes af havnen, men kan i nogle tilfælde være hos andre ejere. I så fald skal alle parter være enige for at muliggøre placering af husbåde men hvis dette ikke er muligt kan kommunen overveje at erhverve de nødvendige rettigheder ved ekspropriation. I forhold til planloven er der ikke noget entydigt svar på om et husbådskvarter på vand er omfattet af planloven og dermed heller ikke om et husbådsprojekt udløser lokalplanpligt. Praksis viser at nogle kommuner vælger at udarbejde lokalplaner, mens andre undlader det ved husbådsprojekter. En forklaring kan muligvis ligge i antal husbåde, omfang af landbaserede anlæg og områdets miljøfølsomhed. Her vil nogle projekter have et så beskedent omfang at det ikke vurderes at påvirke det eksisterende miljø, og dermed udløser lokalplanpligt. Andre projekter vil derimod have en størrelse og deraf følgende vurdering, der udløser lokalplan. Under alle omstændigheder vil det ved større husbådsprojekter af hensyn til miljøet og offentlighedens medindflydelse være hensigtsmæssigt at gennemføre en lokalplan. En undtagelse kan gøres, hvis et begrænset antal husbåde skal placeres i en eksisterende havn, eventuelt hvor de faste anlæg, der skal benyttes til husbådenes fortøjning, allerede forefindes. Imidlertid lægger et udkast ”Vejledning om lokalplanlægning for husbåde til helårsbeboelse” op til at der altid skal udarbejdes lokalplan for husbåde, der anvendes til helårsbeboelse i kystnære byzonehavne. Desuden vil vejledningens endelige udgave også vurdere forholdet til sommerhusloven mv. For uden tilladelser og lokalplanhensyn kan der være miljøretlig forhold, der kan spille ind ved planlagt placering af husbåde. Det gælder ikke mindst ved ønsker om placering i havneområder, hvor der stadig drives traditionel havnevirksomhed eller anden form for miljøtungt erhverv. Miljøstyrelsen har fastsat nogle støjgrænser, der bestemmer, hvor meget den enkelte virksomhed må støje og det vil kun i særlige tilfælde blive accepteret, at støjen overskrider de vejledende grænser. Ydermere er der ikke noget der freder en støjproducerende virksomhed, selvom den lå der først, så et planlagt husbådsprojekt i området kan få store støjmæssige konsekvenser for virksomheden. I en kommunal planlægning vil det derfor være hensigtsmæssigt enten at placere husbådene i behørig afstand af sådanne virksomheder eller evt. udlægge området som byomdannelsesområde, der sikrer en gradvis afvikling af virksomhederne, samtidig med at området kan begynde at blive anvendt til eksempelvis beboelse, herunder husbåde. I overgangsperioden, der ikke må overstige 8 år, er støjgrænserne så til gengæld lempet noget i forhold til de almindeligt gældende. Af andre miljøretlig forhold, der kan spille ind er kystzoneloven, forhold vedrørende land og by zone, strandbeskyttelseslinier og klitfredningszoner m.m. Disse vil ikke nødvendigvis have den store betydning, så længe et husbådsprojekt kan etableres inden for en eksisterende havns værker, 78
mens eventuelle landarealer tilknyttet projektet i havnen kun er undtaget, hvis de i en lokalplan er udlagt til havneformål. Ved placering af husbåde uden for en havn vil disse miljøretlig forhold til gengæld have en stor betydning, og det er tvivlsomt om der kan dispenseres fra disse. På det grundlag må det antages at husbådsprojekter primært vil være realistiske at få gennemført inden for de eksisterende havne. Hvis et givent husbådsprojekt i en havn kræver en voldsom udvidelse af den eksisterende havn og dermed kan få miljømæssige konsekvenser, stilles der krav om miljøkonsekvensvurdering (VVM), der varetages af Kystdirektoratet. En VVM kan dog også kræves selvom udvidelsen foregår inden for havnens værker, men vurderes at kunne have miljømæssige konsekvenser, hvorfor Kystdirektoratet skal underrettes Kan et husbådsprojekt realiseres ved eksisterende broer, kajer mv. kræves der derimod hverken tilladelse fra eller underretning til Kystdirektoratet. 79
Page 1 and 2:
”Vidensværktøj for interessente
Page 3 and 4:
De økonomiske realiteter er størr
Page 5 and 6:
9 LITTERATURLISTE .................
Page 7 and 8:
Indledning Baggrund Mange af havnen
Page 9 and 10:
Denne uklarhed kan have været en b
Page 11 and 12:
til at have deres folkeregisteradre
Page 13 and 14:
Skal man understrege en vigtig "par
Page 15 and 16:
Fremtidige flydebolig-kvarterer vil
Page 17 and 18:
Inspiration for udseendet af nybygg
Page 19 and 20:
Videnskabelig research og analyse e
Page 21 and 22:
Før i tiden var drømmen om en hus
Page 23 and 24:
vil dog som udgangspunkt altid skul
Page 25 and 26:
positiv stabilitet og derved holder
Page 27 and 28: enovationsordning, hvor affaldscont
Page 29 and 30: samme fysiske forhold sætte nogle
Page 31 and 32: fleste husstande vil gerne bo i næ
Page 33 and 34: tætte kontakt med naturen”. Det
Page 35 and 36: Det retlige grundlag for bådlavet
Page 37 and 38: Daglig drift Af Niels Christian Nie
Page 39 and 40: arbejdet og eventuelt en vedligehol
Page 41 and 42: • lov om erhvervelse af fast ejen
Page 43 and 44: • Husbådsejerens rettigheder og
Page 45 and 46: Skibe Ejerforhold Pant Skibsregistr
Page 47 and 48: husbåde, der anvendes erhvervsmæs
Page 49 and 50: Moms Told- og Skattestyrelsen er de
Page 51 and 52: Hvis man ønsker at placere husbåd
Page 53 and 54: Model A: Model B: HAVN HAVN 1. 2. 3
Page 55 and 56: 6 Projektering af og kommunal proce
Page 57 and 58: Valg af Projekt og tilbud I ønsker
Page 59 and 60: Her har kommunalbestyrelsen beslutn
Page 61 and 62: udvidelse derimod sker inden for ha
Page 63 and 64: vil kunne mødes med et påbud, uan
Page 65 and 66: Den nævnte "kystzonelov" medførte
Page 67 and 68: Kommunen/havnen bør endelig være
Page 69 and 70: hentet sin inspiration fra huset p
Page 71 and 72: med løbende mellemrum kræver et a
Page 73 and 74: udenlandske selskaber at købe og u
Page 75 and 76: Der skal som udgangspunkt betales m
Page 77: Kommuner har arbejdet med flere for
Page 81 and 82: individuel vandareallejekontrakt di
Page 83 and 84: Perspektivering Der er ingen tvivl
Page 85 and 86: 9 Litteraturliste • ”Vejledning
Page 87: • VVM-direktivet: 85/337/EØF af
show all

Formål med rapporten

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?