Formål med rapporten

Om dette tætte fællesskab også vil indgå i bådlav med nybyggede husbåde må tiden vise, men nogle
træk ved det beskrevne bådlav, såsom diverse fællesfaciliteter og regler for sikkerhed, herunder for
børn, vil sandsynligvis også indgå i disse.
Organisering og drift
Hvad enten fremtidens husbådskvarterer får karakter af andels- eller ejerboliger, vil det medføre at
et antal mennesker skal leve og bo ved siden af hinanden i det samme område og samtidig forholde
sig til omverdenen, repræsenteret af havnen, kommunen og andre. I den sammenhæng vil det være
hensigtsmæssigt og i alle parters interesse at etablere et husbådslav på linie med eksempelvis en
andelsbolig- eller grundejerforening. Et medlemskab med kontingent af et sådan lav kan desuden
være et krav for husbådskvarterets beboere.
Husbådslavet kan bruges til at fastsætte regler og nødvendige opgaver, og hvem der har ansvaret for
disse. Opbygningen af lavet kan tage udgangspunkt i de regler og systemer der findes i andre
lignende foreninger, med en bestyrelse, en generalforsamling og vedtægter, der fastsætter regler for
hvordan lavet skal virke. Lavets vedtægter skal desuden tage særlig hensyn til de forhold, der er
specielle for husbåde. Her vil centrale forhold være administration af vandareallejekontrakter og
sikring af vedligeholdelse på brosystemer, diverse tilslutninger, fortøjninger, de landbaserede anlæg
samt sørge for affaldsordning m.m. Lavet kan desuden stå for at udarbejde ordensregler for
området, herunder områdets anvendelse og arkitektoniske udtryk.
Med husbådslavets regelsæt får ejeren af den enkelte båd nogle klare rammer for
ændringsmuligheder for husbåden og området, og samtidig giver det en tryghed, at ens interesser
varetages af en forening.
Ejerne af havneområdet kan og vil som regel være med til at bestemme husbådslavet vedtægter og
derved lavets daglige opgaver som beskrevet ovenover.
Da et husbådslav umiddelbart synes at være til fordel for alle involverede parter, bør en opbygning
af et sådant indgå som en fast del i planlægningen forud for en etablering af et husbådsprojekt.
For at sikre den daglige drift og vedligeholdelse kan husbådslavet enten selv varetage denne eller
indgå en samarbejdsaftale med en virksomhed, der så leverer denne service. Virksomheden kan så
sørge for at forsikringer og vedligehold af henholdsvis husbåde, brosystemer, diverse tilslutninger,
fortøjninger, landbaserede anlæg og affaldsordninger er i orden. Ved større husbådskvarterer kan
dette eksempelvis varetages af en fastansat vicevært.
Ved eventuelle uheld på de fælles anlæg, som er ejet af husbådslavet, er det lavet der har ansvaret,
med mindre andet er aftalt.
Husbåde – juridiske aspekter
Den juridiske status for en husbåd er, at der er tale om et skib, fordi husbåden opfylder de tre
kriterier, der definere en indretning som et skib. Af samme grund er det på de fleste områder,
lovgivningen for skibe og ikke for fast ejendom, der gælder for husbåde.
Det har bl.a. betydning for køb og salg af husbåde. Først og fremmest gælder bopælskravene om
erhvervelse af fast ejendom ikke for husbåde. Således kan udlændinge og udlandsdanskere uden
problemer købe husbåde i Danmark. Der er heller ingen regler, der begrænser danske og
72