Ortslage Gaschwitz - Begruendung - Stadt Markkleeberg

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Begründung zur Satzung des Seite 35 Bebauungsplanes "Ortslage Gaschwitz“ in Markkleeberg Fuß-/Radweg „Pleißeradweg“ (FR1) Der Pleißeradweg führt vom Altenburger Land über das Leipziger Neuseenland nach Leipzig. Im relevanten Bereich verläuft er auf der Dammkrone des Hochwasserschutzdeiches der Landestalsperrenverwaltung (LTV), Betrieb E/M/UWE in Rötha. Er schneidet das Plangebiet in dessen östlichstem Teil auf etwa 20 m Länge, nördlich davon markiert die untere Böschungskante des Deichs auf ca. 230 m Länge die östliche Plangebietsgrenze. Der Pleißeradweg wird vor allem von Naherholungssuchenden intensiv genutzt, doch auch die Zahl der touristischen Radwanderer ist im Steigen begriffen. Der im Geltungsbereich liegende Abschnitt des Radwegs beinhaltet nur die Kreuzung mit der Cröbernschen Straße (asphaltiert) sowie - nördlich davon - ein kurzes, gepflastertes Wegstück. Der Weg ist unbeleuchtet. Während der Kreuzungsabschnitt mit der Cröbernschen Straße der Stadt gehört, befindet sich der eigentliche (Deichverteidigungs-)Weg im Eigentum des Freistaates Sachsen. Fußweg von der Gustav-Meisel-Straße zur Cröbernschen Straße (F2) Der Fußweg von der Gustav-Meisel-Straße in die Cröbernsche Straße verläuft auf etwa 65 m zwischen dem Grundstück der „Centralhalle“ und dem Damm der Pleißenbrücke. Der Weg ist unbefestigt (Splitt), unbeleuchtet und ca. 1,5 m breit. Er beginnt an der Wendeanlage in der Gustav-Meisel-Straße und mündet in die Cröbernsche Straße in Höhe des derzeitigen Zugangs zum Freisitz bzw. zur Centralhalle. Der Fußweg gehört dem Freistaat. Fußweg von der Cröbernschen Straße zur Hauptstraße (F3) Der Fußweg von der Cröbernschen Straße zur Hauptstraße ist lediglich ca. 22 m lang. Er verläuft diagonal über eine öffentliche Grünfläche. Der Weg ist mit Betonpflaster befestigt und unbeleuchtet. Er gehört, ebenso wie die Grünanlage, der Stadt Markkleeberg. Er ermöglicht das diagonale Abkürzen, wofür er auch primär genutzt wird. Die angeschlossenen Grünflächen verfügen über keinerlei Aufenthaltsqualitäten und werden von der Bevölkerung augenscheinlich auch nicht angenommen. Fußweg von der Hauptstraße zur Neuen Harth (F4) Der ca. 30 m lange Fußweg verbindet die Hauptstraße/Cröbernsche Straße mit der Bahnunterführung im Zuge der Straße „Neue Harth“. Er verläuft diagonal über eine Grünfläche und gliedert diese. Das vorhandene Höhengefälle von ca. 1,70 m wird durch eine Treppe nahe der „Neuen Harth“ überwunden. Der Weg ist als Betonsteinpflaster aufgeführt und wird nicht beleuchtet. Eigentümerin ist die Stadt Markkleeberg. Der Fußweg kürzt ein gutes Stück Weg zwischen dem südlich angrenzenden Abschnitt der Hauptstraße bzw. von der Cröbernschen Straße hin zur Unterführung ab und wird deshalb auch gut angenommen. Die von ihm durchteilte Grünanlage weist jedoch nur geringe Aufenthaltsqualitäten auf – lediglich der Randbereich am Gemeindeamt ist gestaltet und wird auch genutzt. Satzungsfassung vom 20.07.2011
Begründung zur Satzung des Seite 36 Bebauungsplanes "Ortslage Gaschwitz“ in Markkleeberg 5.7.1.3 Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV) Die Anbindung an das ÖPNV-Netz erfolgt derzeit über die Buslinien 107 Connewitz, Kreuz - Zwenkau-Nord 108 Meusdorf - Wachau - Markkleeberg - Großstädteln (- Gaschwitz - Großdeuben - Böhlen, Bahnhof) der LVB, wobei die Linie 107 im Stundentakt bzw. während des Berufsverkehrs im Halbstundentakt verkehrt und die verlängerte Linie 108 vorwiegend dem Schülertransport dient (an Schultagen jeweils drei Fahrten pro Fahrtrichtung). Darüber hinaus gibt es den von der Globus Warenhaus GmbH Wachau angebotenen GLO- BUS zur unentgeltlichen Beförderung zum GLOBUS-Markt Wachau (von Montag bis Freitag). Im Geltungsbereich befinden sich keine Haltestellen. Die nächstgelegenen Haltepunkte sind: „Großstädteln, Kleine Aue (Markkleeberg)“ – ca. 300 m nördlich „Gaschwitz, Bahnhof (Markkleeberg)“ – direkt südlich angrenzend. Da die Haltestelle „Großstädteln, Kleine Aue“ weiter entfernt liegt und zudem in einem anderen Ortsteil von Markkleeberg gelegen ist, wird nachfolgend näher auf die Haltestelle „Gaschwitz, Bahnhof“ eingegangen. Die Zustiegspunkte befinden sich direkt südwestlich an den Geltungsbereich angrenzend, am Haus Hauptstraße 307 (Richtung Norden) bzw. schräg gegenüber, südöstlich des alten Bahnhofsgebäudes (Richtung Süden). Letzterer ist mit einem Haltestellenhäuschen ausgestattet. Zwischen beiden Zustiegsstellen befindet sich eine Mittelinsel in Höhe des Fußgängertunnels zu den Bahnsteigen. Abbildung 13: Abb. 13: Streckenpläne der Buslinien (links) 107 / 108 (rechts); Stand September 2010; Quelle: LVB; Plan: ICL Satzungsfassung vom 20.07.2011
Seite 1 und 2: Leipzig, 20. Juli 2011 Y:\09\09035\
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Begründung zum Anhang II Bebauungs
Seite 113 und 114:
Begründung zum Anhang II Bebauungs
Seite 115 und 116:
Begründung zum Anhang III Bebauung
Seite 117 und 118:
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