Ortslage Gaschwitz - Begruendung - Stadt Markkleeberg

Begründung zur Satzung des Seite 98
Bebauungsplanes "Ortslage Gaschwitz“ in Markkleeberg
12.1.2 VbZ „Öffentliche Parkfläche“ – „Friedhof“
Der Gaschwitzer Friedhof hat seinen Eingang direkt an der Hauptstraße (S 72), auf welcher
nicht geparkt werden darf. Somit ist gerade für fahrzeugführende ältere Menschen mit eingeschränkter
Mobilität kein bequemes Abstellen des PKW mit kurzen Wegen zum Friedhofsbesuch
möglich.
Durch die Ausweisung von 30 Stellflächen (darunter 6 Behindertenparkplätze) direkt südlich
des Friedhofes verbessert sich die Erreichbarkeit für Autofahrer erheblich. Der Weg vom
Parkplatz zum Friedhofstor ist kurz und kann ggf. durch die Schaffung eines kleinen Einlasses
an der südlichen Friedhofsmauer noch weiter verkürzt werden. Während der Schließzeiten
der Friedhofsanlage ergänzt der Parkplatz das Angebot an öffentlichen Stellplätzen im
nördlichen Plangebiet und verringert somit das Defizit an wohnortnahen Parkplätzen weiter.
Durch eine entsprechende Beschilderung können Konflikte zwischen beiden Nutzergruppen
vermieden werden.
12.1.3 VbZ „Fußgängerbereich“ – „Stadtplatz“
Die gegenüber dem ehemaligen Gemeindeamt gelegene Fläche nimmt in Gaschwitz, optisch
wie geografisch, eine zentrale Rolle ein. Die Schaffung eines Fußgängerbereiches bzw.
Platzes an dieser Stelle stärkt den Ortsteil - baulich und sozial.
Der Stadtplatz sollte einerseits ausdifferenziert und strukturiert werden, andererseits genügend
Aktionsfläche für einen kleinen Verkaufswagen, eine Versammlungsfläche, eine Freiluftausstellung
etc. haben.
Typologisch passende Ausstattungsgegenstände wie Sitzgelegenheiten, Stadtmöblierung,
Beleuchtung sowie Objektkunst sind zulässig.
Mit der Textlichen Festsetzung „F6 – Grünanlage Cröbernsche/Ecke Hauptstraße“ wird eine
Bepflanzung von bis zu 30 % der Fläche mit Sträuchern und Rasen sowie das Pflanzen
zweier Bäume festgesetzt.
Hierdurch wird das Motiv der starken Durchgrünung von Gaschwitz aufgegriffen und erreicht,
dass der Platz sich gut in das Ortsbild integrieren kann.
Die zahlreichen Nutzungsanforderungen erfordern auch - oder gerade - bei der geringen
Größe des Platzes eine fundierte konzeptionelle Planung. Zur Entwicklung eines angemessenen
Platzkonzeptes könnte ein Wettbewerb zweckdienlich sein.
12.2 Öffentliche Straßenverkehrsflächen
Die im Plangeltungsbereich liegenden Abschnitte der Straßen „Hauptstraße“, „Neue Harth“
und „Cröbernsche Straße“ sowie die komplett hierin enthaltene „Neue Straße“ sind als „öffentliche
Straßenverkehrsfläche“ per Planeintrag in ihrem Bestand festgesetzt.
Lediglich bei der Straße „Neue Harth“ wurden zusätzliche Flächen mit einbezogen, um darauf
drei Stellplätze ausweisen zu können.
Eine Festsetzung der Cröbernschen Straße sowie der Neuen Straße als Verkehrsflächen
besonderer Zweckbestimmung „Verkehrsberuhigter Bereich“ unterbleibt für diese Flächen
aufgrund ihrer spezifischen Erschließungsfunktion, ihres Ausbauzustandes sowie des hier zu
erwartenden, gesteigerten Fahrzeugaufkommens.
Satzungsfassung vom 20.07.2011