UMIVERSITATIS LATVIENSIS - DSpace

entwickelt haben, ernstlich bedroht. Auf einer solchen Wiese
fand ich auf dem Bf. Šķirotava (Bf. Getlingsmoor) ein einziges
Exemplar von Lathyrus Aphaca. Andere Gefahren drohen den
Pflanzen, die mit einem auffallenden und schönen Aeussern aus-
gestattet sind. Ein all die Jahre beobachtetes Exemplar von
Salvia nemorosa auf dem Bf. Mangaji (Bf. Mühlgraben) war be-
ständig abgepflückt. Auch die prachtvollen Exemplare von dem
Eryngium planum auf dem Bf. Rīga -
Preču (Güterbf.) waren im-
mer sehr beschädigt. Im J. 1929 fand ich nur den unteren Teil
eines Stengels mit paar Blättern, dessen Identifizierung nur die
frühere Bekanntschaft mit minder beschädigten Exemplaren er-
laubte. Das Vieh kommt in diesen beiden Fällen wohl nicht in
Betracht, da die erste Pflanze gegen Viehfrass durch aetherische
Oele, und die zweite durch ihren ziemlich stachligen Aufbau
geschützt ist. Man wird am ehesten an Passanten denken müs-
sen, denen diese Pflanzen durch ihre Pracht aufgefallen sind.
Weitere Gefahren bedrohen die zur Ausfuhr bestimmten Holz-
materialien. Für diese Zwecke sind auf den Bf. bestimmte
Plätze reserviert, doch sind sie häufig überfüllt, und dann wird
das Holz auf jeder freien Fläche gestapelt. Auf diese Art wurde
der erste Fundort von Lactuca Tatarica auf dem Bf. Riga-Krasts
vernichtet, dasselbe Schicksal hatte eine daselbst gedeihende
Ansiedlung von Artemisia Austriaca. 1927 wuchs Plantago
ramosa in ungeheuren Mengen auf einem Hafenmol in Bolderäja
(Bolderaa). 1929 war der ganze Mol mit Exportholz bedeckt
und an den schmalen, frei gebliebenen Stellen gelang
nicht ein einziges Exemplar
dieser Pflanze aufzufinden.
es mir
Doch als der grösste Feind der Adventivpflanzen ist wohl
die EBverwaltung anzusehen, die bestrebt ist die Bf. in „Ord-
nung" zu halten. Schon Lehmarm war der Bedeutung dieses
Umstandes bewusst, ebenso Ro t h er t, der noch sagen konnte,
dass eine gründliche Vernichtung der ganzen
Vegetation auf
grösseren Strecken seiner Zeit nicht allzu häufig vorgenommen
wurde. Leider kann man jetzt dasselbe nicht mehr behaupten.
Gerade an den Stellen, wo der Verkehr besonders ausgedehnt
ist, und wo man folglich auch die grösste Zahl von eingeschlepp-
ten Pflanzen erwarten könnte, ist die Rührigkeit
der Admini-
stration besonders gross. An solchen Strecken vernichten ganze
Gruppen von Arbeiterinnen mit Harken,
Hacken und Schaufeln
die ganze Vegetation mehrmals im Sommer und Herbst. Ge-
wöhnlich werden dann auch die Geleisabstände nicht verschont.
An diesen Stellen können bis zur Fruchtreife nur ganz wenige
schnellwachsende Pflanzen gelangen.
Nicht selten sind die vom
Verkehr besonders beanspruchten Stellen gepflastert,
die Entwicklung einer Vegetation
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was für
schier unüberwindliche Hinder-