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ASR-SYSTEM (Antislip Regulator)
Die ASR-Funktion kontrolliert die
Traktion des Fahrzeugs und schreitet
jedesmal dann automatisch ein, wenn ein
oder beide Antriebsräder zu rutschen
beginnen.
Entsprechend der Schlupfbedingungen
werden zwei unterschiedliche Kontrollsysteme
aktiv:
❒ drehen beide Antriebsräder durch,
greift die ASR-Funktion ein und reduziert
die Antriebsleistung des Motors;
❒ dreht nur eines der beiden Antriebsräder
durch, bewirkt die ASR-Funktion
eine automatische Bremsung des
durchdrehenden Rades.
Der Eingriff der ASR-Funktion ist unter
den folgenden Bedingungen besonders
vorteilhaft:
❒ Rutschen des inneren Rades in der
Kurve aufgrund dynamischer Lastveränderungen
oder zu starker Beschleunigung;
❒ zu starke an die Räder abgegebene Antriebskraft,
auch im Verhältnis zum
Straßenzustand;
❒ bei Beschleunigung auf rutschigem Untergrund,
Schnee oder Eis;
❒ bei Verlust der Haftung auf nassem
Untergrund (Aquaplaning).
ZUR BEACHTUNG
Für die korrekte Betriebsweise
des ESP- und ASR-Systems
ist es unabdingbar, dass die Reifen
an allen Rädern derselben Marke
und Typs und in perfektem Zustand
sind, vor allem müssen sie dem vorgeschriebenen
Typ, Marke und Größe
entsprechen.
MSR-System (Regelung des
Motordrehmoments)
Dieses System ist fester Bestandteil des
ASR-Systems und schreitet bei plötzlichem
Herunterschalten der Gänge ein und verleiht
dem Motor ein neues Drehmoment.
So wird vermieden, dass die Antriebsräder
zu stark mitgenommen werden, was
ganz besonders bei schlechten Haftungsbedingungen
ein Schleudern des Fahrzeugs
verursachen könnte.
Ein-/Ausschalten des Systems
Abb. 106
Das ASR-System schaltet sich automatisch
beim Anlassen des Motors ein.
Während der Fahrt kann das ASR-System
durch Druck des Schalters A, der sich unter
den Bedienelementen auf der Instrumententafel
befindet, aus- und wieder eingeschaltet
werden Abb. 106.
Abb. 106
F0M0077m
Die Ausschaltung des Systems wird durch
die Einschaltung der Led auf dem Schalter
zusammen mit einer Meldung auf dem
Multifunktionsdiplay, wo vorgesehen, angezeigt.
Auf den Versionen, die nur mit ASR ausgestattet
sind, bleibt die Kontrollleuchte
V bei Ausschaltung (ASR OFF) immer
eingeschaltet.
Wird die ASR-Funktion während der
Fahrt ausgeschlossen, erfolgt die Wiedereinschaltung
beim nächsten Anlassen automatisch
durch das System.
Bei der Fahrt auf verschneitem Untergrund
mit montierten Schneeketten kann
es nützlich sein, die ASR-Funktion auszuschalten.
Unter diesen Bedingungen erzielt
der Schlupf der Antriebsräder in der Startphase
eine stärkere Traktion.
ARMATUREN-
BRETT UND
BEDIENELEMENTE
SICHERHEIT
ANLASSEN
UND FAHRT
KONTROLL-
LEUCHTEN UND
ANZEIGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
MERKMALE
INHALTS-
VERZEICHNIS
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