Das Wahrnehmungs - Luftwaffe

Stressresistenz und die Menge an
Energiespeicher im Körper zu.
Ist die körperliche Fitness, wenn
auch nur vorübergehend, eingeschränkt,
lässt die allgemeine
Leistungsfähigkeit nach und Kapazität
geht verloren.
Unser individuelles, situatives Leistungsvermögen
hängt auch noch von
anderen Faktoren, insbesondere dem
„hausgemachten“ Erleben ab. Dieses
Erleben wird von Mensch zu Menschen
trotz identischer Realitäten
unterschiedlich wahrgenommen -
unterschiedlich erlebt. Dabei spielen
u.a. Vorerfahrungen, Motive und
Emotionen eine entscheidende Rolle.
Ständig fließendes Erleben kann den
freien Zugang zu den Kapazitäten binnen
kürzester Zeit, innerhalb von
Sekunden, blockieren oder befreien,
belasten oder fördern.
Was fangen wir nun mit diesen
Erkenntnissen an? Es wäre eine übertriebene
Annahme zu glauben, man
könne durch Ausbildung alle „roten“
Bereiche in „grüne“ Bereiche umwandeln
- manches bekommt man einfach
nicht weg!
Es wäre allerdings ebenso unangemessen,
rote Bereiche, die beeinflusst
werden können, nicht zu beeinflussen.
7 Wie könnte sich dieses Modell in
der Praxis zeigen, wenn z.B. zwei oder
mehrere Besatzungsangehörige, mit
all ihren unterschiedlichen Lebensgeschichten,
Erfahrungen und Beanspru-
I/2002 FLUGSICHERHEIT
chungen 8 für eine fliegerische Aufgabe
zusammengeführt werden. Man
stelle sich da vielleicht den verantwortliche
Luftfahrzeugführer (vwt LFF),
alterfahren, mit vielen Flugstunden
und allen Zusatzberechtigungen, die
es so gibt, hoch angesehen und über
jeden Zweifel erhaben, gleichsam
„jeder Aufgabe gewachsen“, vor. Auf
Grundlage der Einsatzplanung wird er
mit einem Besatzungsangehörigen
(LFB) zusammengeführt, der noch
nicht so viele Flugstunden hat, erst
kurze Zeit in der Staffel fliegt und von
der Welt noch nicht alles gesehen hat.
Er wurde freundlich aufgenommen,
aber ansonsten traut man ihm noch
nicht besonders viel zu. 9
vwt LFF
LFF
Die prinzipiell verfügbaren Kapazitäten
der beiden LFB könnten wie
folgt aussehen:
Bei dieser Betrachtung scheint es
klar zu sein, wie die Kapazitäten verteilt
sind, bzw. von wem die höhere
Leistungsfähigkeit bei der Erfüllung
des fliegerischen Auftrages zu erwarten
ist. Aber entspricht dieser Schein
immer der Realität? In unserem
Beispiel soll die Beschreibung der
Persönlichkeiten tiefer gehen und fortgesetzt
werden.
Der vwtLFF hatte wegen des neugeborenen
„Nachkömmlings“ in seiner
Familie eine unruhige Nacht. Erst
am Morgen kam er zur Ruhe und verfiel
in seinen ersten Tiefschlaf, der
abrupt durch aggressives Klingeln an
der Wohnungstür unterbrochen wurde
- seine Fahrgemeinschaft erwartete
ihn. In Eile und ohne Frühstück verließ
er das Haus und entschuldigte sich bei
seinen Kameraden für seine Verspätung.
Im Dienst angekommen erfuhr er,
dass er kurzfristig für einen anderen
Kameraden einzuspringen hatte, der
seinerseits mit dem „Neuen“ hätte
fliegen sollen. Seiner eigenen Planung
entsprach dieses unerwartete Vorhaben
nicht, denn eigentlich wollte
unser vwt LFF nur gekommen sein, um
sich abzumelden, da er ursprünglich
nicht auf dem Einsatzplan stand, noch
Überstunden abzubauen hatte und für
diesen Tag der Beton für die Kellerdecke
seines mit hohem Anteil an
Eigenleistung zu bauenden Eigenheims
kurzfristig angekündigt worden
war. Der geänderte Einsatzplan geht
jedoch - natürlich - vor.
Der andere LFB dagegen wohnt im
Offz-Wohnheim, war im Tennisverein
aktiv, nahm regelmäßig an der Truppenverpflegung
teil und hatte ansonsten
keinerlei Verpflichtungen. Die
Flugvorbereitung hatte er gründlich
durchgeführt und er wusste genau,
was der Auftrag von ihm und der
Besatzung verlangte.
Wie könnten die Kapazitäten unter
diesen tiefer gehenden Aspekten aussehen?
vwt LFF
LFF
Hier zeigt sich, dass es in bestimmten
Situationen durchaus möglich ist,
mehr Leistungsvermögen von demjenigen
erwarten zu können, bei dem
man es nach oberflächlich objektiven
Maßstäben eigentlich nicht vermutet
hätte.
CRM bedeutet nun, alle freien
Kapazitäten zu nutzen, einzufordern,
aber auch nachdrücklich anzubieten.
Das wiederum kann nur
funktionieren, wenn alle Beteiligten
menschlich einwandfrei miteinander
umgehen. So ist z. B. der Hinweis
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