download - amz.de

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

technik szene Technischer Spagat: Bei der Entwicklung der neuen Generation stand Fahrgenuss im Mittelpunkt. Fotos: Lexus Jetzt auch als Hybrid _ Lexus bietet den neuen IS in zwei heckgetriebenen Versionen an: als IS 250 mit 2,5-Liter-V6-Benzinmotor sowie erstmals als IS 300h mit Vollhybrid-Antriebssystem, das einen kraftvollen Elektromotor mit 105 kW (143 PS) Leistung sowie einen neu entwickelten Vierzylinder-Atkinson-Benzinmotor mit 2,5 Litern Hubraum und 133 kW (181 PS) Leistung umfasst. Damit ist Lexus der einzige Automobilhersteller weltweit, der in jeder angebotenen Modellreihe einen Hybridantrieb im Programm hat. Bei der Entwicklung des neuen IS legte man nach eigener Aussage besonderen Wert auf ein sportliches Fahrerlebnis sowie exakte Rückmeldung und präzise Reaktionen auf den Input des Fahrers. Zumindest verlangt der neue Chef Akio Toyota einen neuen Geist in Fahrzeugen wie dem Lexus IS 250 und Lexus IS 300h F-Sport. Und das nicht nur im Prospekt, sondern auch beim Fahren. Im Fokus stehen dabei hoher Komfort und innovative Sicherheitssysteme. Dazu verfügt die F-Sport-Variante über sportlichere Designmerkmale sowie ein Plus an Fahrdynamik dank eines exklusiven Sportfahrwerks. Die Konstrukteure haben das neue Modell akribisch in puncto Fahrdynamik entwickelt, ohne jedoch auf den Komfort zu verzichten, den der Kunde erwartet. Die neue Karosserie fällt leichter, aber zugleich steifer aus als beim Vorgänger. Neue Laserschweißverfahren und Adhäsiv-Fügetechniken sowie eine Vielzahl zusätzlicher Schweißpunkte verleihen ihr eine größere Steifigkeit. Davon profitiert neben der Fahrstabilität und der Straßenlage auch der Komfort. Mittels weiterentwickelter Achsen wird die Wanksteifigkeit sowie Traktion in Kurven erhöht. Lexus IS 300h F-Sport: neuer Geist unter der Haube Der Lexus IS wird in zwei heckgetriebenen Versionen angeboten, als IS 250 mit 2,5-Liter-V6-Benzinmotor sowie erstmals als Vollhybrid IS 300h. Das Vollhybrid-Antriebssystem des neuen IS 300h umfasst einen kraftvollen Elektromotor mit 105 kW (143 PS) Leistung sowie einem neu entwickelten Vierzylinder-Atkinson-Benzinmotor mit 2,5 Litern Hubraum und 133 kW (181 PS) Leistung, der mittels D-4S Saugrohr-Direkteinspritzung, variabler Ventilsteuerung Dual VVT-i und Abgasrückführung äußerst effizient arbeitet. Verschiedene Fahrmodi per Knopfdruck Die Hybridbatterie ist beim neuen IS 300h unterhalb des Kofferraums verbaut, so dass es keine Einschränkungen im Innenraum gibt, und beide IS-Varianten über das nahezu gleiche Kofferraumvolumen verfügen. Dies beträgt 450 Liter für die Hybridvariante und 480 Liter für den IS 250. Mit einer System-Gesamtleistung von 164 kW (223 PS) erreicht der neue IS 300h in nur 8,3 Sekunden Tempo 100 und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Stundenkilometer. Im Durchschnitt begnügt er sich laut Hersteller mit 4,3 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer und erreicht damit die geringsten Kohlendioxid-Emissionen seiner Klasse von nur 99 Gramm je Kilometer. Auf Knopfdruck sind mehrere verschiedene Fahrmodi abrufbar: Eco, Normal, Sport S und für Modelle mit dem adaptiven variablen Fahrwerk zusätzlich Sport S+ gestatten es, den neuen IS ruckzuck auf die jeweils geforderte Kombination aus Wirtschaftlichkeit, Komfort, Fahrleistungen und Handling abzustimmen. Im IS 300h F- Sport mit dem adaptiven variablen Fahrwerk AVS bietet der Fahrmodus Sport S+ eine geänderte Fahrwerksabstimmung für eine besonders dynamische Fahrweise. jr. Die IS F-Sport-Modelle zeichnen sich nicht nur durch exklusive, sportliche Designmerkmale aus, sondern auch durch ein Plus an Fahrdynamik dank eines Sportfahrwerks mit optimierter Feinabstimmung. 14 amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2013
wird präsentiert von Original Marken Partner Gemeinsam Konsequent Erfolgreich www.coparts.de Gut. Besser. Original! COPARTS Autoteile GmbH Datenverarbeitung Ruhrallee 311 · 45136 Essen Telefon 0201/31940-0 im Kraftfahrzeug Telefax 0201/31940-10 Kostenlose www.coparts.de Anmeldung unter E-mail: info@coparts.de www.original-marken-partner.de
Seite 2 und 3: uville.de PERFEKT AUFGESTELLT FÜR
Seite 4 und 5: amz 9-2013 inhaltsverzeichnis Das w
Seite 6 und 7: titel anzeige In der Profi-Line ver
Seite 8 und 9: technik szene Grünes Licht für We
Seite 10 und 11: www.amz.de „Top Five“ _ Die fü
Seite 12 und 13: technik szene Viermal gecrasht und
Seite 16 und 17: technik szene Schnell gewinnt _ Der
Seite 18 und 19: technik trends TRW geht aufgrund de
Seite 20 und 21: technik trends Die Telematikeinheit
Seite 22 und 23: technik IAA Allein schon die Größ
Seite 24 und 25: Emser Brücke Osloer Straße techni
Seite 26 und 27: technik IAA Die stillen Helden der
Seite 28 und 29: technik IAA Ein Zukunfts-Szenario v
Seite 30 und 31: technik IAA Halbautomatisches Fahre
Seite 32 und 33: technik IAA Spitzenprodukte für Pr
Seite 34 und 35: technik IAA Transformiert die Bordn
Seite 36 und 37: technik IAA Bei der AKC (Active Kin
Seite 38 und 39: technik IAA Das Multec Common-Rail-
Seite 40 und 41: technik IAA Der iBooster von Bosch
Seite 42 und 43: technik IAA _ Universeller TPMS-Sen
Seite 44 und 45: technik IAA Die neue Kolbenring-Bes
Seite 46 und 47: technik IAA Mit kleinen Helfern spa
Seite 48 und 49: technik IAA Ein Blick ins CVT-Getri
Seite 50 und 51: technik IAA So sieht es in der Fahr
Seite 52 und 53: technik IAA Ein SCR-Katalysatorsyst
Seite 54 und 55: technik IAA Der indirekte Kondensat
Seite 56 und 57: technik IAA Multifunktionsmodul S61
Seite 58 und 59: technik IAA Matrix LED-Scheinwerfer
Seite 60 und 61: technik IAA Die neuen Hydronic2 Com
Seite 62: technik IAA Ob Stadt oder Land: Per
Seite 65 und 66:
EQUIP AUTO überwacht bei Benzinern
Seite 67 und 68:
figen Wasserabscheidung aus der akt
Seite 69 und 70:
LIZENZ ZUM REPARIEREN DIE KFZ-FACHM
Seite 71 und 72:
abgestimmte Komponenten wie Bremsbe
Seite 73 und 74:
müssen mehr als 100 Prozent der bi
Seite 75 und 76:
Über 50 Jahre Erfahrung im Waschan
Seite 77 und 78:
Sichtprüfung im Vorfeld der Repara
Seite 79 und 80:
erst auf die Hohlwelle setzen. Leic
Seite 81 und 82:
Injektor prüfen Als erstes muss de
Seite 83 und 84:
Um am Hochvolt-System arbeiten zu k
Seite 85 und 86:
kann. „Im Markt verfügen wir üb
Seite 87 und 88:
_ Besser testen Mit der achten Soft
Seite 89 und 90:
_ Stehbolzen einfach reparieren Det
Seite 91 und 92:
nachrichten Engagierte Nachwuchsarb
Seite 93 und 94:
Sitzung des Round Table 7 in Stuttg
Seite 95 und 96:
GVA-College: Seminare zur Mitarbeit
Seite 97 und 98:
Branchenkonjunktur nimmt wieder Fah
Seite 99 und 100:
§ AU-Info UNSER LESER-SERVICE Fach
Seite 101 und 102:
Ideenschmiede: Bei Saleri entwickel
Seite 103 und 104:
Leserumfrage auto I motor I zubehö
Seite 105 und 106:
statt dran und können technisch au
Seite 107 und 108:
Tests bei Mitbewerbern zeigen erken
Seite 109 und 110:
Wir haben den Kanal voll* *aber wir
Seite 111 und 112:
Bis zu 150.000 Besucher pro Monat i
Seite 113 und 114:
auch bei Ersatzteilen möglich sein
Seite 115 und 116:
Professionelle Infotainment- Umrüs
Seite 117 und 118:
Zeit einsparen per Knopfdruck _ Der
Seite 119 und 120:
_ Unter den Top-100 _ Über einen s
Seite 121 und 122:
Wir stehen jetzt online amz.de/kba
Seite 123 und 124:
DIE BENELUX- FACHMESSE FÜR KFZ-PRO
Alle anzeigen

download - amz.de

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?