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Das Umrüsten von Euro-5-Benzin-Direkteinspritzern
auf Gasbetrieb ist Spezialistenarbeit
und erfordert viel Knowhow.
Hier ein Prototyp der Blue for Green GmbH.
Fotos: Kuss
Gezielt Gas geben
_ Mit einem Premium-Partner-Konzept will Blue for Green Kfz-
Betrieben die Gasumrüstung schmackhaft machen. Im Fokus stehen
vor allem Euro-5-Direkteinspritzer. Die amz-Redaktion hat mehr über
die Inhalte und Hintergründe des Konzepts erfahren.
Die professionelle Unterstützung von
Gasumrüstern hat sich Blue for Green
auf die Fahnen geschrieben. Dirk
Schlobach, Vertriebs- und Marketingleiter
des Unternehmens, informierte über
die Hintergründe.
Benzin wird immer teurer. Viele
Autofahrer suchen deshalb nach
günstigeren Alternativen zu den
herkömmlichen Kraftstoffen.
Autogas etwa ist für Sparwillige
und Umweltbewusste gleichermaßen
interessant. Während die einen ihre Kraftstoffkosten
quasi halbieren, verbessern
die anderen die Umweltbilanz.
Frischer Wind fürs Gasgeschäft
Doch das Umrüstgeschäft in Deutschland
stockt. Selbst langjährig etablierte
Umrüstbetriebe beklagen seit geraumer
Zeit rückläufige Zahlen. Gründe für diese
Umrüstmüdigkeit gibt es laut Dirk Schlobach,
Vertriebs- und Marketingleiter der
Blue for Green GmbH, viele. Etwa eine
steigende Zahl an Insolvenzen bei den
Herstellern- und Zulieferern von Gaskomponenten,
hohe Kosten für neue Abgasgutachten,
der hohe Anteil an Leasingfahrzeugen
sowie ein schlechtes Image
der Gasumrüstung generell – und nicht
zuletzt eine irrwitzige Preispolitik mancher
Wettbewerber, die mit ihren Dumpingpreisen
dem gesamten Umrüstmarkt
schaden. „Aber auch die technisch sehr
anspruchsvolle Umrüstung von Euro-5-
Fahrzeugen – insbesondere jene mit TSI-,
FSI- und TFSI-Benzin-Direkteinspritzern –
hat einen nicht geringen Anteil daran. Der
Umrüstungsmarkt wird sich wohl noch
weiter konsolidieren“, prognostizierte
Umrüstexperte Schlobach im Gespräch
Blue for Green liefert die R67-konformen
Einbausätze für Euro-5-Fahrzeuge in
R115-Qualität. Die fahrzeug-spezifisch
konfektionierten Kits erleichtern den
Einbau und verkürzen die Montagezeit beträchtlich.
mit der amz-Redaktion. Mit einem neuen
Premium-Partner-Konzept will der pfiffige
Geschäftsmann frischen Wind in die
dahindümpelnde Umrüstszene bringen.
Komplexe Euro-5-Technik
Für Schlobach stellt die Umrüstung von
Euro-5-Direkteinspritzern die „Champions
League der Umrüstung“ dar: „Dafür
sind nicht nur hochwertige technische
Systeme, sondern auch besondere Kenntnisse
notwendig“. Aus diesem Grund stehe
eine neu entwickelte Schulung im Mittelpunkt
des Premium-Partner-Konzepts.
Die ersten sechs Partnerbetriebe haben
laut Schlobach im Rahmen eines Pilotprojektes
bereits die entsprechenden Schulungen
am Firmensitz von Blue for Green
in Obertraubling bei Regensburg durchlaufen,
neun weitere Unternehmen sollen
bis Jahresende folgen. Bis 2014 will man
eine bundesweite Abdeckung mit rund 40
Betrieben erreichen, so Schlobach.
Spezielles Knowhow
Basis des Fortbildungsangebotes sind
die umfangreichen Erfahrungen, auf
die das Unternehmen beim Umrüsten
von Euro-5-Fahrzeugen zurückgreifen
84 amz - auto | motor | zubehör Nr. 9-2013