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Kurven- und Markierungslicht<br />
Darüber hinaus übernehmen die Matrix<br />
LED-Scheinwerfer auch die Funktion <strong>de</strong>s<br />
Kurvenlichts. Dazu verschieben sie <strong>de</strong>n<br />
Schwerpunkt <strong>de</strong>s Lichts in Richtung <strong>de</strong>s<br />
Kurvenverlaufs. Mithilfe <strong>de</strong>r Streckendaten<br />
aus <strong>de</strong>m Navigationssystem geschieht<br />
dies bereits kurz vor <strong>de</strong>m Lenkra<strong>de</strong>inschlag.<br />
Die Matrix LED-Technologie bietet<br />
noch viel Potenzial für weitere Sicherheitsfunktionen.<br />
Eine davon ist zum<br />
Beispiel das Markierungslicht. Diese<br />
Funktion hebt Einzel-Objekte im Sichtbereich<br />
durch gezieltes Anstrahlen hervor.<br />
Das können Menschen o<strong>de</strong>r Tiere<br />
auf <strong>de</strong>r Fahrbahn sein, aber ebenso<br />
Verkehrsschil<strong>de</strong>r, Fahrbahn- o<strong>de</strong>r Baustellenmarkierungen.<br />
Im Audi A8 wird<br />
das Markierungslicht in Verbindung mit<br />
<strong>de</strong>m optional erhältlichen Nachtsichtassistent<br />
angeboten wer<strong>de</strong>n. Wenn das<br />
System eine Person im kritischen Bereich<br />
vor <strong>de</strong>m Auto erkennt, blinken einzelne<br />
LEDs <strong>de</strong>n Fußgänger drei mal kurz nacheinan<strong>de</strong>r<br />
an. Dadurch heben die Scheinwerfer<br />
die Person <strong>de</strong>utlich aus ihrem<br />
Umfeld heraus und warnen sowohl sie<br />
als auch <strong>de</strong>n Fahrer.<br />
Audi will die Lichttechnologie Zug<br />
um Zug weiter ausbauen. Das Fahrzeuglicht<br />
von morgen soll noch präziser<br />
auf die Bedingungen <strong>de</strong>r Umwelt reagieren<br />
und auf vielseitige Weise mit ihr<br />
kommunizieren. Es soll vollelektronisch<br />
geregelt sein und wird durch neue dynamische<br />
Funktionen noch attraktiver<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
Verzicht auf Einstellschrauben<br />
Apropos vollelektronische Regelung:<br />
Wie unsere Recherchen ergeben haben<br />
wird <strong>de</strong>r Matrix LED-Scheinwerfer<br />
das erste Lichtsystem sein, das keine<br />
Einstellschrauben mehr hat. Kfz-Werkstätten<br />
müssen sich damit auf einen<br />
völlig neuen Prozess für die Justage <strong>de</strong>r<br />
Scheinwerfer einstellen. Für die Korrektur<br />
<strong>de</strong>r Scheinwerfereinstellung wird ein<br />
digitales Scheinwerfereinstellgerät notwendig<br />
sein, das die Lichtverteilung vermisst<br />
und Korrekturwerte ausgibt. Diese<br />
wer<strong>de</strong>n per Diagnosegerät an das Licht-<br />
Steuergerät übertragen, das seinerseits<br />
die Position <strong>de</strong>r Grun<strong>de</strong>instellung anhand<br />
<strong>de</strong>r Korrekturwerte neu berechnet.<br />
Richard Linzing<br />
Wenn die Kamera an<strong>de</strong>re Fahrzeuge<br />
erfasst, blen<strong>de</strong>n die Scheinwerfer das<br />
Fernlicht im entsprechen<strong>de</strong>n Teilbereich<br />
gezielt aus.<br />
Das Markierungslicht hebt Einzel-Objekte<br />
im kritischen Bereich vor <strong>de</strong>m Fahrzeug<br />
durch gezieltes Anstrahlen hervor.<br />
<strong>amz</strong> - auto | motor | zubehör Nr. 9-2013 59