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Kurven- und Markierungslicht<br />

Darüber hinaus übernehmen die Matrix<br />

LED-Scheinwerfer auch die Funktion <strong>de</strong>s<br />

Kurvenlichts. Dazu verschieben sie <strong>de</strong>n<br />

Schwerpunkt <strong>de</strong>s Lichts in Richtung <strong>de</strong>s<br />

Kurvenverlaufs. Mithilfe <strong>de</strong>r Streckendaten<br />

aus <strong>de</strong>m Navigationssystem geschieht<br />

dies bereits kurz vor <strong>de</strong>m Lenkra<strong>de</strong>inschlag.<br />

Die Matrix LED-Technologie bietet<br />

noch viel Potenzial für weitere Sicherheitsfunktionen.<br />

Eine davon ist zum<br />

Beispiel das Markierungslicht. Diese<br />

Funktion hebt Einzel-Objekte im Sichtbereich<br />

durch gezieltes Anstrahlen hervor.<br />

Das können Menschen o<strong>de</strong>r Tiere<br />

auf <strong>de</strong>r Fahrbahn sein, aber ebenso<br />

Verkehrsschil<strong>de</strong>r, Fahrbahn- o<strong>de</strong>r Baustellenmarkierungen.<br />

Im Audi A8 wird<br />

das Markierungslicht in Verbindung mit<br />

<strong>de</strong>m optional erhältlichen Nachtsichtassistent<br />

angeboten wer<strong>de</strong>n. Wenn das<br />

System eine Person im kritischen Bereich<br />

vor <strong>de</strong>m Auto erkennt, blinken einzelne<br />

LEDs <strong>de</strong>n Fußgänger drei mal kurz nacheinan<strong>de</strong>r<br />

an. Dadurch heben die Scheinwerfer<br />

die Person <strong>de</strong>utlich aus ihrem<br />

Umfeld heraus und warnen sowohl sie<br />

als auch <strong>de</strong>n Fahrer.<br />

Audi will die Lichttechnologie Zug<br />

um Zug weiter ausbauen. Das Fahrzeuglicht<br />

von morgen soll noch präziser<br />

auf die Bedingungen <strong>de</strong>r Umwelt reagieren<br />

und auf vielseitige Weise mit ihr<br />

kommunizieren. Es soll vollelektronisch<br />

geregelt sein und wird durch neue dynamische<br />

Funktionen noch attraktiver<br />

wer<strong>de</strong>n.<br />

Verzicht auf Einstellschrauben<br />

Apropos vollelektronische Regelung:<br />

Wie unsere Recherchen ergeben haben<br />

wird <strong>de</strong>r Matrix LED-Scheinwerfer<br />

das erste Lichtsystem sein, das keine<br />

Einstellschrauben mehr hat. Kfz-Werkstätten<br />

müssen sich damit auf einen<br />

völlig neuen Prozess für die Justage <strong>de</strong>r<br />

Scheinwerfer einstellen. Für die Korrektur<br />

<strong>de</strong>r Scheinwerfereinstellung wird ein<br />

digitales Scheinwerfereinstellgerät notwendig<br />

sein, das die Lichtverteilung vermisst<br />

und Korrekturwerte ausgibt. Diese<br />

wer<strong>de</strong>n per Diagnosegerät an das Licht-<br />

Steuergerät übertragen, das seinerseits<br />

die Position <strong>de</strong>r Grun<strong>de</strong>instellung anhand<br />

<strong>de</strong>r Korrekturwerte neu berechnet.<br />

Richard Linzing<br />

Wenn die Kamera an<strong>de</strong>re Fahrzeuge<br />

erfasst, blen<strong>de</strong>n die Scheinwerfer das<br />

Fernlicht im entsprechen<strong>de</strong>n Teilbereich<br />

gezielt aus.<br />

Das Markierungslicht hebt Einzel-Objekte<br />

im kritischen Bereich vor <strong>de</strong>m Fahrzeug<br />

durch gezieltes Anstrahlen hervor.<br />

<strong>amz</strong> - auto | motor | zubehör Nr. 9-2013 59

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