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genschaften einander annähern werden. Seit der ersten Markteinführung
im Hochdrehmomentbereich (1999) haben sich die herausragenden
Eigenschaften der LuK-CVT-Komponenten in der Fachwelt
herumgesprochen: Neben der Eignung für hohe Leistungen und
Drehmomente, beziehungsweise hoher Leistungsdichte
bei kompakten Getriebeabmessungen, steht auch der hohe Wirkungsgrad
im Fokus. Nicht umsonst ist die LuK-Laschenkette
mittlerweile bei drei internationalen Fahrzeugherstellern in Europa
und Asien im Großserieneinsatz. Bei Subaru kommen von der
Schaeffler-Marke LuK die CVT-Kette sowie die Gleitschienen zum
Einsatz. Im Jahr 2013 werden am Produktionsstandort in Bühl
rund 1,2 Millionen CVT-Ketten für drei verschiedene internationale
Fahrzeughersteller und eine entsprechende Anzahl Gleitschienensets
vom Band laufen. „Mit unserer CVT-Gesamtsystem-Kompetenz
haben wir in vielen Bereichen zum Gelingen des Projektes
beigetragen“, erklärt Andreas Englisch, Leiter der Produktlinie CVT
bei LuK in Bühl. Zum umfangreichen Entwicklungs- und Testprozedere
gehören zum Beispiel Package-Untersuchungen, Variator-
Auslegungen, Dynamik-Simulationen sowie eine umfangreiche
Funktions-, Akustik- und Lebensdauerprobung.
Verbrauchsvorteile dank CVT-Getriebe
Die weltweit steigenden Anforderungen in puncto Emissionen
und Verbrauch sprechen überaus für den Einsatz eines CVT-
Getriebes. Denn durch die stufenlose Anpassung der
Übersetzung ohne Zugkraftunterbrechung kann der Motor stets
im verbrauchsgünstigsten Kennfeldbereich betrieben werden. Daraus
ergeben sich Verbrauchswerte auf dem Niveau von ideal bedienten
Handschaltgetrieben. Bei Schaeffler setzt man nach eigenen
Aussagen unter anderem auf modulare Produktstrategien, um
maßgeschneidert auf die unterschiedlichen Anforderungen in den
verschiedenen Märkten der Welt zu reagieren. Mit Komponenten
der Schaeffler-Marke LuK können maximale Übersetzungsspreizungen
ermöglicht werden. Diese sind damit auch eine ideale Ergänzung
im umfangreichen Produktportfolio zur Realisierung des
Downsizing- und Downspeedingtrend im Motorenbau. Ebenso
sollen sich Hybridkonzepte mit CVT-Komponenten optimal kombinieren
lassen, erklärten die Experten bei der Präsentation in Baden
Baden. Schaeffler gilt mit seinen Produktmarken INA, LuK und FAG
als weltweit führender Anbieter von Wälz- und Gleitlagerlösungen,
Linear-und Direktantriebstechnologie sowie Zulieferer der Automobilindustrie
für Präzisionskomponenten und Systeme in Motor,
Getriebe und Fahrwerk. Elemente und Systeme der verschiedenen
Schaeffler-Produktmarken kommen in Fahrzeugen fast aller Hersteller
zum Einsatz, durchschnittlich rund 60 Bauteile in jedem Automobil
weltweit.
Jürgen Rinn
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Jeder Airtex Wasserpumpen-Reparatursatz beinhaltet eine
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aus widerstandsfähigstem Material sowie, wenn es die
Anwendung erfordert, Umlenkrolle, Spannrolle und Dämpfer.
© Airtex Products a UCI-FRAM Company.
@AirtexMarketing
CVT-Kette der Schaeffler-
Marke LuK zwischen dem
Kegelscheibenpaar, Variator
genannt, und die Gleitschiene
(unten), die Schwingungen
unterbindet und einen
niedrigen Geräuschpegel
sicherstellt. Foto: Schaeffler
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