NRW-Luftverkehrskonzeption 2010 - Flugplatz Bonn Hangelar EDKB
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Aus dem künftigen Passagier- und Frachtaufkommen haben DLR/DFS<br />
auch eine Prognose der Flugbewegungen abgeleitet:<br />
Flughafen<br />
Verkehrsart<br />
Passage<br />
Fracht<br />
und Post<br />
Sonstige<br />
Flugbewegungen (Starts und Landungen in Tsd.)im Jahre <strong>2010</strong><br />
Düsseldorf Köln/<strong>Bonn</strong> Münster/<br />
Osnabrück<br />
206,2<br />
2,3<br />
8,8<br />
106,6<br />
50,5<br />
39,5<br />
39,6<br />
1,0<br />
37,1<br />
Paderborn/<br />
Lippstadt<br />
23,0<br />
0,0<br />
49,0<br />
Dortmund <strong>NRW</strong>-<br />
Flughäfen<br />
56,0<br />
0,0<br />
22,0<br />
431,4<br />
53,8<br />
156,4<br />
Gesamt 217,3 196,6 77,7 72,0 78,0 641,6<br />
Steigerung + 23,2 + 45,3 + 19,2 + 16,9 + 32,8 + 137,4<br />
1999-<strong>2010</strong> = + 11,9% = + 30% = + 32,8% = + 30,7% = + 72,6% = + 27,3%<br />
Die Prognosezahlen gelten wiederum für das "engpassbeeinflusste<br />
Markt-Szenario". Im Hinblick auf die möglicherweise etwas zu<br />
niedrige DLR-Prognose für das <strong>NRW</strong>-Passagieraufkommen kann bei<br />
einzelnen Flughäfen eher mit einer etwas höheren Zahl bei den<br />
Flugbewegungen im Passagierverkehr gerechnet werden.
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