NRW-Luftverkehrskonzeption 2010 - Flugplatz Bonn Hangelar EDKB

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Durch den Abschluss eines Kooperationsvertrages und Übernahme
von 70% der Stammeinlagen der Flughafengesellschaft Mönchengladbach
mbH durch die Flughafen Düsseldorf GmbH ist die notwendige
gesellschaftsrechtliche Voraussetzung für eine Kooperation
der beiden Flughafenunternehmen geschaffen worden. Ein Geschäftsführer
der Flughafen Düsseldorf GmbH ist zugleich auch
Geschäftsführer der Flughafen Mönchengladbach GmbH. In vielen
Bereichen der Leistungserstellung wie auch im Marketing wird
eine enge Kooperation praktiziert.
Aufgrund des Widerstandes der kommunalen Gesellschafter der
Flughafen Essen/Mülheim GmbH, d.h. der Städte Essen und Mülheim
an der Ruhr, sowie der ab Juli 1995 geänderten Zielvorstellungen
des Gesellschafters Land NRW ist es nicht zu einer Kooperation
der Flughafen Düsseldorf GmbH mit der Flughafen Essen/Mülheim
GmbH gekommen.
Handlungsoptionen 09 und 10
09) Ausbau der Passagierabfertigung durch die Flughafen
Köln/Bonn GmbH
10) Ausbau der Anlagen für die Frachtabfertigung durch die Flughafen
Köln/Bonn GmbH
Das neue Fluggast-Terminal wurde im Sommer 2000 fertig gestellt.
Zu diesem Projekt mit einem Investitionsvolumen von rd. 600 Mio.
DM gehören auch der unterirdische ICE- und S-Bahnhof, die Parkhäuser
2 und 3 mit zusammen rd. 10.500 Stellplätzen sowie ein
neu konzipiertes Zu- und Abfahrtsystem. Für das zugehörige Vorfeld
hatte das MWMTV 1997 die Plangenehmigung erteilt; eine Anfechtungsklage
ist noch gerichtsanhängig.
Die Kapazitäten für den Luftfrachtumschlag wurden kontinuierlich
erweitert. Inzwischen verfügt der Flughafen über sieben Frachthallen
mit 35.000 qm Gesamtfläche, ausgestattet mit hochmodernen
Sortier- und Regallagersystemen.