NRW-Luftverkehrskonzeption 2010 - Flugplatz Bonn Hangelar EDKB

Handlungsoption 06n : Erweiterung der Vorfeldkapazität
Umsetzung:
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- Antrag der FMO auf Planfeststellung/Plangenehmigung der neuen
Vorfelder,
- Durchführung von Planfeststellungs- bzw. Plangenehmigungsverfahren
nach §§ 8 ff LuftVG einschließlich der Umweltverträglichkeitsprüfungen.
Problem: Anbindung an das Straßennetz
Der Flughafen Münster/Osnabrück ist zurzeit nur über eine Stichstraße
an das Straßennetz angeschlossen. Zwecks Verbesserung der
Straßenanbindung und wegen der beabsichtigten Verlängerung der
Start- und Landebahn plant der Kreis Steinfurt die Verlegung der
Kreisstraße K 9 über die ehemalige Trasse des Dortmund-Ems-Kanals
mit Anbindung an die Bundesstraße B 475, welche die Autobahn
A 1 an der Anschlussstelle Ladbergen kreuzt. Das straßenrechtliche
Planfeststellungsverfahren ist bestandskräftig abgeschlossen.
Damit wird zwar die Anbindung des Flughafens Münster/Osnabrück
an das regionale Straßennetz wesentlich verbessert,
ein unmittelbarer Anschluss an die in zwei km Entfernung
am Flughafen vorbeiführende Autobahn A 1 jedoch noch nicht realisiert.
Handlungsoption 07n: Direkter Autobahnanschluss
Umsetzung:
- Planerische Sicherung der Zubringertrasse,
- Planerische Sicherung der Anschlussstelle beim sechsspurigen
Ausbau dieses Teilstückes der A 1.
6.1.3 Schienenanbindung der internationalen Verkehrsflughäfen
Im Hinblick auf das verkehrspolitische Ziel einer Optimierung
des Gesamtverkehrssystems ist auch der Luftverkehr in ein Gesamtverkehrskonzept
zu integrieren. Dabei kommt der Vernetzung
von Schienen- und Luftverkehr eine besonders hohe Bedeutung zu;