Geschäftsbericht 2012 [PDF, 13 MB] - Zelisko

Report
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tus eines bevorzugten Lieferanten zu erhalten, musste Knorr-Bremse zunächst die Zertifizierung
RDSO (Research Design & Standards Organization) des staatlichen indischen Eisenbahnbetreibers
Indian Railways erfolgreich bestehen.
India Rail bestellt Bremszangen und -scheiben für indische Reisezugwagen
Im Berichtsjahr bestellte die staatliche indische Eisenbahngesellschaft India Rail beim Hersteller Rail
Coach Factory (RCF) 550 neue Reisezugwagen. RCF produziert die Wagen in Kooperation mit Alstom
in seinem Werk im indischen Kapurthala. Knorr-Bremse erhielt im Zuge dieses Auftrags den Zuschlag
zur Ausstattung der Fahrzeuge mit Bremsscheiben und Bremszangen. Die Auslieferung der Komponenten
beginnt im Frühjahr 2013. Mit dem Ausbau der nationalen Schieneninfrastruktur plant India
Rail mittelfristig, bis zu 2.000 neue Reisezugwagen pro Jahr in Auftrag zu geben. Auch Knorr-Bremse
könnte in diesem Fall von weiteren Folgeaufträgen profitieren.
EP-60 wird um Smart-Car-Applikation erweitert
Etihad Rail, die erst vor Kurzem gegründete staatliche Frachtgesellschaft der Vereinigten Arabischen
Emirate, bestellte beim chinesischen Hersteller CSR Yangtze Rolling Stock 240 Schüttgutwagen für
den Transport von Schwefelgranulat. Die Wagen sind mit dem praxisbewährten elektro-pneumatischen
Bremssystem EP-60 der Knorr-Bremse Tochter New York Air Brake (NYAB) ausgestattet, das das
pneumatische Bremssignal über die Zugsteuerleitung von der Lokomotive zu den Waggons überträgt.
Da das elektrische Signal alle Wagen praktisch gleichzeitig erreicht, erfolgt auch die Betätigung
der Bremsen zeitgleich. Dank EP-60 wird damit verhindert, dass die Bremsen an den vorderen Wagen
schon greifen, während die hinteren Wagen die bereits bremsenden Wagen anschieben und damit
Gefahrensituationen verursachen. Insbesondere bei langen, schweren Zügen mit pneumatischen
Bremsen ist dies von wesentlicher Bedeutung.
Zusammen mit
dem Bergbaukonzern
Rio Tinto arbeitet
NYAB an der Steuerung
fahrerloser Züge
mittels LEADER.
In einem nächsten großen Entwicklungsschritt hat NYAB das Bremssystem EP-60 nun um die Funktion
Smart Car erweitert, die ein drahtloses Übertragen von Informationen ermöglicht. Diese wird in
den 240 Wagen für Etihad Rail erstmals verbaut. Die neue Applikation nutzt das bereits im Zug vorhandene
Kommunikationsnetzwerk, um zu überprüfen, ob die Ladeluken an jedem Wagen geöffnet
oder geschlossen sind. Zudem überprüft das System den Zustand der Entladeöffnungen an den Wagenunterseiten.
Mit zu den wichtigsten Merkmalen der neuen Smart-Car-Funktion zählen drahtlose
Heißlaufsensoren zur Überwachung der Achslagertemperaturn an den einzelnen Wagen.
Parallel zur Ausrüstung der Schüttgutwagen werden auch sieben neue Lokomotiven des Herstellers
Progress Rail Services - EMD mit der Smart-Car-Software und den entsprechenden Schnittstellen zum
Bremssystem EP-60 versehen.
Knorr-Bremse entwickelt LEADER AutoPilot für Rio Tinto
Das LEADER-System von Knorr-Bremse ist eine einzigartige Mess- und Steuerungstechnik für Züge,
die einen reduzierten Treibstoffverbrauch, ein effizientes Management der Zugfahrtzeit und die Senkung
der Zuglängskräfte ermöglicht. LEADER arbeitet dabei in Echtzeit im Zug. Das System wertet
den dynamischen Fahrzustand des Zugs aus and legt entsprechende Fahrstrategien fest, um die Gesamteffizienz
des Zugeinsatzes zu erhöhen. Mit LEADER lassen sich sowohl Kraftstoffeinsparungen
erzielen, die üblicherweise zwischen 8 und 12 % liegen, als auch die Zuglängskräfte um bis zu 50 %
reduzieren. Zudem wirkt sich das System positiv auf das Fahrplanmanagement aus und optimiert
dadurch die Streckennetzauslastung.
Im Bereich schwere Güterzüge beliefert Knorr-Bremse weltweit gerade sechs Großkunden mit LEA-
DER-Systemen. Ein Projekt für den australisch-englischen Bergbaukonzern Rio Tinto stellt das Unter-