Geschäftsbericht 2012 [PDF, 13 MB] - Zelisko

Report
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Luftfederung für Anhänger, mit dem der Fahrer die Rampenhöhe des Anhängers per Druckänderung
in den Federbälgen verändern kann. Bisher steuert der Fahrer die Rampenhöhe des Anhängers
manuell über ein seitlich am Fahrzeug installiertes Hebe-Senk-Ventil. Mit der Funktionalität iTAP (Intelligent
Trailer Access Point) kann der Fahrer die Rampenhöhe zukünftig über ein mobiles Endgerät
wie beispielsweise ein Smartphone oder einen Tablet-PC aus einigen Metern Entfernung steuern.
Von dort aus bietet sich ihm ein deutlich besserer Überblick über die Situation. Zudem kann er den
Hebe- oder Senkvorgang aus ausreichender Entfernung durchführen, ohne sich selbst in den sicherheitskritischen
Gefahrenbereich des Anhängers zu begeben. Die Steuerbefehle übermittelt iTAP
mithilfe einer App per WLAN an ein Elektronikmodul, das die Befehle via CAN-Bus an die Brems- und
Chassissteuerung weitergibt.
ABS für Landmaschinen ist nun auch bei New Holland serienmäßig im Einsatz
Traktoren werden immer leistungsstärker und können daher immer schwerere Anhänger mit immer
höheren Geschwindigkeiten ziehen. Vor allem deshalb finden Traktoren mit hoher Leistung und maximaler
Fahrgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h zunehmend Anwendung in Einsatzbereichen außerhalb
der typischen Feldbearbeitung – beispielsweise im Winterdienst, der Forstwirtschaft, Bauwirtschaft
oder im Transport. Die Sicherheitsanforderungen an diese Fahrzeuge ähneln dadurch immer
Traktoren werden
immer schneller und
leistungsstärker
– deshalb ist die neue
Traktorengeneration
T7 von New Holland
mit dem ABS für
Landmaschinen von
Knorr-Bremse
ausgerüstet.