Geschäftsbericht 2012 [PDF, 13 MB] - Zelisko

Report
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der Lieferung der kompletten Lokomotivbremssysteme nach Kasachstan seine GOST-Kompetenz erneut
unter Beweis stellen, was als wichtige Referenz für zukünftige Projekte in anderen GUS-Staaten gilt.
Bremssteuerung wird um Zustandsüberwachung von Drehgestellkomponenten erweitert
Die Funktionalität der Bremssteuerung fokussiert sich bisher auf die Ansteuerung der Bremse und deren
Überwachung. Zudem ermittelt sie Fahrzeuggeschwindigkeiten und übernimmt die Diagnose
rotierender Radsätze. Durch die geschickte Mehrfachnutzung und Erweiterung der Sensorik sowie
eine intelligente Verwendung vorhandener Schnittstellen der Bremssteuerung erweitert Knorr-Bremse
nun diese Funktionen. Zukünftig sorgt die Bremssteuerung mittels eines neuen Systems zusätzlich
für die zustandsbasierte Überwachung von Lagern, Getrieben und Rädern – mit nur geringen zusätzlichen
Kosten und minimalem Aufwand.
Das System COMORAN ermittelt über eine Schwingungsanalyse das Laufverhalten von Radsatzlagern.
Es meldet deren Zustand entweder an ein im Zug befindliches Speichermedium oder kommuniziert
ihn via Ethernet an einen zentralen Server. Kombiniert mit Erfahrungswerten zur Bestimmung von
Restlebensdauern ermöglicht dies eine zustandsabhängige Instandhaltung von Komponenten –
ohne bei Verfügbarkeit und Sicherheit Kompromisse eingehen zu müssen. Die notwendigen Sensorelemente
zur Temperatur- und Beschleunigungssignalerfassung konnten mittels geschickter mechatronischer
Ansätze in die bestehende Knorr-Bremse Sensorikfamilie integriert werden.
Ein neues System
übernimmt die
Diagnose rotierender
Radsätze und
detektiert kritische
Fahrzustände wie
etwaige Entgleisungen.
Nach mehrjährigen Feldtests in einem Fahrzeug der U-Bahn München wurde das System im Berichtsjahr
offiziell im Markt eingeführt. COMORAN wird 2013 als Erstauftrag in einem brasilianischen Nahverkehrszug
verbaut. Hierbei stellte das System seine hohe Flexibilität unter Beweis: Es ermöglicht nicht nur die
Diagnose der Radsatzlager, sondern detektiert primär kritische Fahrzustände wie etwaige Entgleisungen.
Knorr-Bremse entwickelt neues Scheibenwischund
Waschsystem für Hochgeschwindigkeitsanwendungen
Mit dem PHX (Pneumatic High End NeXt Generation System) entwickelte Knorr-Bremse ein modernes
Scheibenwisch- und Waschsystem für Hochgeschwindigkeitszüge, das speziell für die auftretenden
Kräfte bei hohen Geschwindigkeiten und für große Frontscheiben ausgelegt ist. Noch im Berichtsjahr
starteten die Systemtests für die erste Anwendung.