Geschäftsbericht 2012 [PDF, 13 MB] - Zelisko
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Lage und Entwicklung<br />
31<br />
Nachtragsbericht<br />
Bericht über Risiken und Chancen<br />
Nach dem Stichtag haben sich keine Sachverhalte ergeben,<br />
die wesentliche Auswirkungen auf die Vermögens-,<br />
Finanz- und Ertragslage des Knorr-Bremse Konzerns haben.<br />
Der Knorr-Bremse Konzern verfügt über ein etabliertes<br />
mehrstufiges und weltweit gültiges Planungs-, Berichtsund<br />
Kontrollsystem. Die Berichtsperioden und die Berichtsinhalte<br />
sind konzernweit einheitlich definiert. Die<br />
formalisierten Berichte werden durch Darstellungen zu<br />
Routine- und Sonderthemen im Rahmen monatlicher Besprechungen<br />
ergänzt und vertieft.<br />
Darüber hinaus besteht auf oberster Konzernebene ein<br />
standardisiertes Risikomanagement-Reporting. Es basiert<br />
auf einem Risikobericht, der im Rahmen von regelmäßig<br />
stattfindenden Sitzungen in der Geschäftsführung sowie<br />
im Vorstand besprochen und mit Maßnahmen belegt<br />
wird. Somit wird das operative Risikomanagement-System<br />
auf strategischer Ebene ergänzt. In seiner Gesamtheit<br />
hat sich dieses Kontrollsystem als zuverlässiges Netz zur<br />
Früherkennung und Korrektur von drohenden Fehlentwicklungen<br />
bewährt.<br />
Die Risikobetrachtung und deren Management sind auch<br />
ein wesentlicher Bestandteil bei der Beschreibung, der<br />
Dokumentation und der kontinuierlichen Verbesserung<br />
der betrieblichen Prozesse im gesamten Knorr-Bremse<br />
Konzern (Knorr Excellence-Modell).<br />
Geschäftsrisiken<br />
Der Knorr-Bremse Konzern ist in Geschäftssegmenten aktiv,<br />
die auf der Kundenseite seit Jahren durch einen dynamischen<br />
Konzentrationsprozess gekennzeichnet sind.<br />
Der daraus folgenden Nachfragemacht und dem entsprechenden<br />
Preisdruck begegnet Knorr-Bremse mit innovativen<br />
Produkten und Systemen. Das Unternehmen empfiehlt<br />
sich damit für eine nachhaltige Zusammenarbeit.<br />
Ziel ist es, kosteneffiziente Lösungen im Sinne der Kunden<br />
zu erreichen. Das gelingt insbesondere bei frühzeitiger<br />
Einbindung in das jeweilige Gesamtprojekt des Kunden.<br />
Die regionalen Nutzfahrzeug- und Eisenbahnmärkte folgen<br />
unregelmäßigen Zyklen. Markt- oder Wachstums-