SYMPOSIUM - MixedMedia-Konzepts
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rimentell nachgewiesen. Das gesamte<br />
Brückentragwerk wurde vorgefertigt,<br />
in einer Nacht antransportiert und am<br />
folgenden Vormittag eingehoben.<br />
Für die Zulassungsversuche konnten<br />
zahlreiche Materialkennwerte aus anderen<br />
Verfahren mit Asset-Decks verwendet<br />
werden, so dass die Zulassung im Einzelfall<br />
in einer relativ kurzen Zeit von weniger<br />
als zwei Jahren erwirkt wurde. Eberhard<br />
Pelke, der das Projekt als Bauherr für die<br />
Hessische Straßen- und Verkehrsverwaltung<br />
betreute, lässt keinen Zweifel daran,<br />
dass es neben allen unübersehbaren<br />
Vorteilen einer solchen Konstruktion vor<br />
allem eines braucht: die deutliche Befürwortung<br />
eines Bauherrn im öffentlichen<br />
Dienst, also eines Bauherrn, der eine<br />
Brücke mit FVK tatsächlich will.<br />
Der Gedanke, eine große Zahl von Entscheidern,<br />
von Bauherren und ausführenden<br />
Firmen in die Lage zu versetzen, eine<br />
Brücke mit FVK wirklich zu wollen, weil<br />
man ihr Potential erkannt hat, weil man<br />
mit den Besonderheiten umgehen kann,<br />
weil man sich nicht fürchten muss vor Unwägbarkeiten<br />
und den Hürden der Zulassung<br />
– das war der Ansatz der Tagung in<br />
Weimar. Wir können viel mehr, als wir zu<br />
hoffen wagten, allein die Skepsis im »vom<br />
Kunststoff nicht infi zierten« Bauwesen<br />
ist immer noch riesig, was die fast familiär<br />
anmutende Teilnehmerzahl belegte.<br />
Inhalt, Aktualität und die materialübergreifende<br />
Konzeption hätten einige hundert<br />
Leute inspiriert zurückgelassen. Eine<br />
Fortsetzung wurde von allen Teilnehmern<br />
ausdrücklich gewünscht. In drei Jahren<br />
ist es so weit, wird die »Composites in<br />
Architecture« wieder den Brückenbau<br />
fokussieren.<br />
Autoren:<br />
Dr. phil. Pamela Voigt<br />
Dr.-Ing. Elke Genzel<br />
SKZ Süddeutsches Kunststoffzentrum,<br />
Halle<br />
D PERI/10.028<br />
Talbrücke Liessow, Deutschland<br />
Neu: VARIOKIT<br />
Gesimskappenbahn<br />
Oben frei zugänglich –<br />
unten verfahrbar<br />
Schalung<br />
Gerüst<br />
Engineering<br />
www.peri.de<br />
A K T U E L L<br />
Claudius Klemann, Bauleiter:<br />
„Das PERI VARIOKIT Baukasten sys -<br />
tem bietet uns Vorteile hinsichtlich<br />
Flexi bi lität und Variabilität. Durch die<br />
ausschließliche Verwendung von Systembautei<br />
len erhalten wir wirtschaftliche<br />
Lösungen und können eigenes<br />
mit projektbezogen hinzu ge mietetem<br />
Material jederzeit kombinieren.“<br />
Besuchen Sie uns auf der bauma<br />
vom 19.bis 25.April, in München.<br />
Sie finden uns am Stand N 712.<br />
BRÜCKENBAU | Februar 2010