SYMPOSIUM - MixedMedia-Konzepts

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12 Ausbau der Bundesautobahn A 3
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13 Neuer Trassenverlauf
© Kinkel + Partner
2.2 Bauwerksentwurf
Es handelt sich um eine Spannbeton-Balkenbrücke
als Durchlaufträger über sieben
Felder mit den Stützweiten 52,75 m,
65 m, 80 m, 95 m, 80 m, 65 m und 52,75 m
bei einer Gesamtlänge von 490,50 m. Der
Querschnitt besteht aus einzelligen Hohlkästen
mit zwei getrennten Überbauten
bei einer Gesamtbreite einschließlich
Kappen von 37,50 m. Die Konstruktionshöhe
beträgt 5,30 m.
14 Querschnitt
© Kinkel + Partner
Alle Unterbauten werden mit Großbohrpfählen
in hartem Granodiorit gegründet.
Die Widerlager kommen als kastenförmige,
begehbare Hohlkörper mit Wartungsgang
zur Ausführung. Die Pfeiler
sind massiv, werden in die Fundamente
eingespannt und besitzen eine »Knochenform«.
Für den Überbau ist ein längsvorgespannter
Kastenträger vorgesehen, konzipiert
für die Herstellung im Taktschiebeverfahren
mit Anordnung von Hilfsstützen
in den Feldern 3, 4 und 5. Die Übergänge
werden als mehrschläuchige regelgeprüfte
Übergangskonstruktionen gemäß TL/
TP-Fü 92 mit einer Geräuschminimierung
im Fahrbahnbereich realisiert. Die Lagerung
auf den Pfeilern und Widerlagern
erfolgt mittels Kalottenlagern, wobei die
Achsen 3 und 4 jeweils ein festes und ein
einseitig querbewegliches Kalottenlager
erhalten.
15 Längsschnitt
© Kinkel + Partner
S Y M P O S I U M
2.3 Nebenangebot
Stützweiten, Überbauquerschnitt und
Bauverfahren bleiben gegenüber dem
Verwaltungsentwurf unverändert,
ebenso die Standorte der Hilfsstützen.
Abgewandelt wurden hingegen die
Spannstahlgüte in St 1660/1860, das
Vorspannkonzept, die Überbaulagerung
und die Pfeilerform.
Das geänderte System beinhaltet, die
Achsen 2, 3, 4 und 5 mit längsfesten
Lagern auszuführen. Die dabei entstehenden
Zwangskräfte aus Temperatur
und Kriechen werden bei der Bemessung
berücksichtigt. Die höheren Pfeiler in Achse
3 und 4 werden dabei entlastet, so dass
es möglich ist, ihre inneren Abmessungen
unter Wahrung der äußeren Gestaltung
zu reduzieren. Gründung, Widerlager,
Lager und Übergangskonstruktionen
wurden gemäß statischen und konstruktiven
Erfordernissen angepasst.
2.4 Bauverfahren
Die Großbohrpfähle DU 120 mit Längen
bis zu 40 m und einer Einbindung von
zum Teil über 10 m in den harten Granodiorit
wurden mit einem Drehbohrgerät BG
40 realisiert. Zur abschnittsweisen Errichtung
von Fundamenten, Pfeilern und
Widerlagern kommen handelsübliche
Schalungssysteme zum Einsatz.
Das Besondere an diesem Bauwerk sind
der Spannbetonüberbau mit den endgültigen
Stützweiten bis zu 90 m, einer Überbauhöhe
von 5,30 m mit einer Breite von
18,75 m sowie das gewählte Taktschiebeverfahren
mit Abschnittslängen von 33 m,
die im Wochentakt erstellt werden.
Die Überbauten Nord und Süd werden
nacheinander ausgeführt, was eine Taktschiebeeinrichtung
bedingt, die querverschoben
werden kann. 25 m hinter dem
Widerlager Achse 0 wird der Taktkeller
mit einer Länge von ca. 34 m einschließlich
des Schalungsaufbaus angeordnet,
ebenfalls mit Großbohrpfählen DU 120
setzungsunempfi ndlich gegründet.
BRÜCKENBAU | Februar 2010