Bundesbericht Forschung und Innovation 2016 Lorem ipsum dolor

162 Bundesbericht Forschung und Innovation 2016
Eine nachhaltige und sichere Mobilität erfordert
Maßnahmen, die den gesellschaftlichen Wandel und
das Verhalten im Verkehr berücksichtigen und vorausschauend
auf diese reagieren. Hierbei sind sowohl
demografische, technologische als auch siedlungsstrukturelle
Veränderungen in ihrem Einfluss auf die
Verkehrssicherheit und das Mobilitätsverhalten zu
untersuchen. Einen wichtigen Ansatzpunkt für die
Verkehrssicherheitsforschung sind ferner die Verhaltensänderungen
von Verkehrsteilnehmern. Fehlerhaftes
oder verkehrsunsicheres Verhalten sind wesentliche
Unfallursachen. Daher gilt es, wissenschaftliche Grundlagen
für die Förderung verkehrssicheren Verhaltens
von motorisierten und nicht-motorisierten Verkehrsteilnehmenden
zu schaffen. Darüber hinaus muss
die Verkehrssicherheitsforschung der Sicherheit von
Fußgängern, Radfahrern und physisch schwächeren
Verkehrsteilnehmenden in besonderem Maße Rechnung
tragen. Diesem Sachverhalt wird derzeit u. a. mit
konstruktiven fahrzeugseitigen Maßnahmen, hauptsächlich
zum Schutz von Fußgängern in Kollisionen
mit Personenkraftwagen, begegnet.
Straßenverkehrssicherheit
Weitere Informationen im Internet:
Die Einheit von Planung, Bau und Betrieb ist eine
Grundvoraussetzung für eine sicher befahrbare und
funktionsgerechte Straßeninfrastruktur. Dabei steht
die Verbesserung der Verkehrssicherheit auf Landstraßen
besonders im Vordergrund. Beispielsweise sollen
Verkehrsunsicherheiten auf Bestandsstrecken durch
geeignete Auditverfahren frühzeitig erkannt und wirksam
behoben werden. Dafür notwendige Werkzeuge
des Sicherheitsmanagements sind weiter zu entwickeln.
Der Verbesserung der Fahrzeugsicherheit kommt
für die Aufrechterhaltung und Steigerung der Verkehrssicherheit
nach wie vor große Bedeutung zu. Hierunter
fallen sowohl die aktive Fahrzeugsicherheit mit
der Bewertung präventiver Maßnahmen als auch die
passive Fahrzeugsicherheit mit der Bewertung unfallfolgenmindernder
Maßnahmen. Ziele sind die Vermeidung
von Unfällen, die Reduzierung der Unfallschwere
und die Minderung der Unfallfolgen durch Einführung
und Verbreitung von wirkungsvollen Fahrzeugsicherheitssystemen
in der Fahrzeugflotte.
Umsetzung der Verkehrssicherheitsprogramms
2011: www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Publikationen/LA/halbzeitbilanz-verkehrssicherheitsprogramm.html
Straßenverkehrssicherheitsforschung: www.bast.
de/DE/Home/home_node.html
Fahrzeugtechnologien
Die Übertragung von Technologien aus anderen
Zweigen der Industrie kann ergänzende Beiträge zur
Entwicklung einer modernen Mobilität leisten. Der
Nutzer kann beispielsweise durch IKT-Lösungen für
ein vorausschauendes, energieoptimales Fahren ebenso
wie durch optimierte logistische Konzepte unterstützt
werden. Auch Innovationen aus der Werkstoff- und
Materialforschung bieten Anknüpfungspunkte. Automatisiertes
Fahren gilt neben der Elektromobilität und
der Vernetzung der Fahrzeuge als ein weiterer wesentlicher
Treiber für technische Innovationen, Wertschöpfung
und Beschäftigung. Das automatisierte und
vernetzte Fahren bildet einen Themenschwerpunkt der
Forschungsförderung des BMWi und des BMBF.
Gemeinsam mit dem Runden Tisch Automatisiertes
Fahren entwickelte die Bundesregierung ein einheitliches
Verständnis über die verschiedenen Stufen der