stahlmarkt 3.2016 (März)

20 K Steel International
thyssenkrupp baut Werk für Lenksysteme in Mexiko
Essen. Der Industrie- und Technologiekonzern thyssenkrupp investiert weiter in sein Automobilzuliefergeschäft
in Nordamerika und baut in Puebla, Mexiko, ein Werk für Lenksysteme.
Das Unternehmen investiert dafür in
den kommenden Monaten rd. 70 Mill. €.
Mit der Erschließung des insgesamt rd.
135.000 m² großen Geländes im Nordwesten
der Stadt wird in Kürze begonnen. Die
Fertigstellung ist im Frühjahr 2017 geplant.
In dem neuen Werk sollen jährlich rd.1,4
Mill. elektrisch unterstützte Lenksysteme
hergestellt werden. Die Serienbelieferung an
deutsche und amerikanische Automobilhersteller
ist ab 2018 vorgesehen. Durch das
neue Werk entstehen in den kommenden
Jahren rd. 400 neue Arbeitsplätze. »Allein
im vergangenen Jahr haben wir im Geschäftsbereich
für elektrisch unterstützte
Lenksysteme Aufträge mit einem Gesamtumsatz
von über 6 Mrd. € gewinnen können.
Ein ganz wesentlicher Teil davon geht
an unsere Kunden im nordamerikanischen
Automobilmarkt. Deshalb bauen wir unsere
Produktionskapazitäten dort weiter aus, um
die zukünftigen großen Modellplattformen
unserer Kunden vor Ort bedienen zu können«,
erläutert Dr. Karsten Kroos, CEO der
Business Area Components Technology bei
thyssenkrupp. Insgesamt sind die Auftragsbücher
im automobilen Komponentenzuliefergeschäft
des Konzerns gut gefüllt. So
sind bereits 60 % des für das Jahr 2020
geplanten Umsatzes durch gebuchte Kundenaufträge
gesichert. Ausgehend von diesen
Aufträgen plant thyssenkrupp bis 2020
Investitionen von rd. 500 Mill. € in das Komponentengeschäft
in Nordamerika. Rund die
Hälfte davon ist für profitables Wachstum in
Mexiko vorgesehen. Bereits im vergangenen
Jahr hatte das Unternehmen in Puebla ein
Werk für Lenkungskomponenten sowie
einen neuen Montagestandort für Achssysteme
in Betrieb genommen. Ein weiteres
großes Achsmontagewerk entsteht derzeit
auch im 70 km entfernten San Jose Chiapa.
Es soll noch in diesem Jahr den Betrieb aufnehmen.
Darüber hinaus hat zu Anfang
dieses Jahres der Bau eines Werks für
Motorkomponenten am Standort San
Miguel de Allende im mexikanischen Bundesstaat
Guanajuato begonnen.
Im vergangenen Geschäftsjahr konnte die
Komponentensparte von thyssenkrupp
ihren Umsatz in Nordamerika im Vergleich
zum Vorjahr um 17 % steigern auf insgesamt
rd. 1,9 Mrd. €. Für den Konzern insgesamt
ist die NAFTA- Region mit rd. 23 % des
Gesamtumsatzes der wichtigste Absatzmarkt
außerhalb Deutschlands. Beim weltweiten
Wachstum der Komponentensparte
fokussiert thyssenkrupp zunehmend auf
Hightech-Systeme, die innerhalb des globalen
Produktionsnetzwerks in allen Märkten
unter denselben Produktions- und Qualitätsstandards
hergestellt werden und die Bedarfe
der Kunden bedienen. So sind die von
thyssenkrupp entwickelten elektrisch unterstützten
Lenkungen energieeffizienter als
konventionelle hydraulische Lenksysteme.
Sie ermög lichen je nach Fahrzeug Kraftstoffeinsparungen
von bis 0,5 l / 100 km. Zudem
sind sie eine technologische Voraussetzung
für alle elektronischen Fahrerassistenzsysteme,
wie automatisiertes Parken, Spurhaltehilfe
oder autonomes Fahren. Immer mehr
Automobilhersteller setzen diese Technologie
verstärkt auch in den volumenstarken
Mittel- und Kleinwagensegmenten ein.
www.thyssenkrupp.com
K
/
(sm 160303095)
L STEEL TICKER
TATAL STEEL FÜR
INTERVENTIONEN BEI CHINA-
IMPORTEN
London. Tata Steel will nicht länger zusehen,
wie chinesische Importe das Unternehmen und
die britische Stahlindustrie gefährden. »Die Europäische
Kommission muss schneller und wirkungsvoller
auf Dumpingimporte reagieren«,
sagte Tatas Europachef Karl Koehler. Das Unterlassen
gefährde die gesamte europäische Stahlindustrie.
Auch die britische Regierung soll nun handeln
und die Wettbewerbsbedingungen für die heimische
Stahlindustrie verbessern. Neben attraktiven
finanziellen Rahmenbedingungen verlangt der
international tätige Stahlerzeuger auch hier das
Sicherstellen fairer Wettbewerbsbedingungen.
Die britische Tochter des indischen Unternehmens
hatte zuvor den Abbau von 1.050 Arbeitsplätzen
in der Erzeugung und der Verwaltung angekündigt,
um anhand von Einsparungen mit den Preisen
der chinesischen Konkurrenz mithalten zu
können.
kibi(Jp)/SE/ mh (sm 160303150)
EUROFER FORDERT
SCHONUNGSLOSE AUFKLÄRUNG
Brüssel. Der europäische Stahlverband EURO-
FER hat von Politikern klare Aussagen über die
Konsequenzen der Anerkennung Chinas als
Marktwirtschaft gefordert. Die Mitgliedsländer
müssten genau wissen, wie sich diese Entscheidung
auf Arbeitsplätze, Wachstum und Investitionen
in der Union auswirken würden. »China ist
immer noch keine Marktwirtschaft. Der staatliche
Einfluss ist viel zu hoch«, sagte EUROFER-Generaldirektor
Axel Eggert und be kräftigte die Position
des Verbandes.
EUROFER kritisiert, dass China Politiker unter
Druck setze, damit diese die Anerkennung des
Marktwirtschaftsstatus befürworten. Würde das
Reich der Mitte diesen Status erhalten, würden
die Antidumpingmaßnahmen als Schutz gegen
unfairen Wettbewerb aus China gänzlich unwirksam
und 330.000 Arbeitsplätze in der europäischen
Stahlindustrie gefährden. Die Welthandelsorganisation
WTO will bis Ende 2016 über Chinas
handelsrechtlichen Status entscheiden.
kibi(Jp)/SE/ mh (sm 160303117)
stahlmarkt 03.2016