BS 08-2018
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Schiffstechnik<br />
Zeppelin liefert 250 Motor in den Norden<br />
Zeppelin Power Systems hat den 250. Caterpillar-Motor für ein Longship von Viking<br />
River Cruises ausgeliefert. Das Flusskreuzfahrtschiff wird derzeit auf der Neptun Werft<br />
in Rostock-Warnemünde gebaut und soll im Frühjahr 2019 abgeliefert werden<br />
Bei dem Motor handelt es sich um einen<br />
Cat C32 ACERT mit einer Leistungvon<br />
994 kW, der Teil des diesel-elektrischenAntriebskonzepts<br />
mit insgesamt<br />
fünf Cat-Motoren pro Schiff ist.<br />
Zeppelin Power Systems liefert seit<br />
2011 Motoren für die Neubauserie der-<br />
Longship-Klasse von Viking River Cruises<br />
an die Neptun Werft. Derzeit seien<br />
bereits 49 Longships im Einsatz, bis<br />
2020 würden es 61 Schiffe mit insgesamt<br />
300 Cat-Motoren sein, so der Zulieferer.<br />
»Die Zusammenarbeit mit der Neptun-<br />
Werft und Zeppelin Power Systems funtioniert<br />
seit Jahren sehr gut«, erklärt<br />
Thomas Bogler, Vice President<br />
von Viking Cruises. Neben<br />
der Qualität der Neubauten<br />
und ihrer Antriebe<br />
schätze man<br />
vor allem auch den<br />
Service von Zeppelin.<br />
Mit dem im<br />
Frühjahr 2017 geschlossenen<br />
Full-<br />
Service-Vertrag<br />
garantiert das Unternehmen<br />
nach eigenen<br />
Angaben eine 24-Stunden-Betreuung<br />
und eine sehr<br />
schnelle Verfügbarkeit von Technikern<br />
und Ersatzteilen. Dafür sorge<br />
ein dichtes Netz an Servicemitarbeitern,<br />
welches das Unternehmen in Kooperation<br />
mit Zeppelin Österreich abdecke.<br />
Mithilfe digitaler Lösungen könne man<br />
darüber hinaus Daten auslesen und auswerten,<br />
um dem Kunden entsprechende<br />
Empfehlungen zu geben und Serviceeinsätze<br />
vorausschauend zu planen.<br />
Der Neubau ist einer von sechs, die Viking<br />
River Cruises im Oktober 2017 bei<br />
der Neptun Werft in Auftrag gegeben<br />
hat. Die neuen Flusskreuzfahrtschiffe sin<br />
den Angaben der Werft zufolge für unterschiedliche<br />
europäische Fahrtgebiete<br />
wie Rhein, Main oder Donau, aber auch<br />
für die Fahrt in niederländischen Gewässern<br />
geeignet. Die Flussschiffe werden<br />
ca. 135 m lang und 11,45 m breit sein<br />
und einen Tiefgang von rund 1,60 m haben.<br />
Sie bieten<br />
jeweils<br />
190 Passagieren<br />
in 95 Außenkabinen<br />
Platz.<br />
Für die Besatzungsmitglieder<br />
stehen 31 Kabinen<br />
zur Verfügung.<br />
Der Motor ist für einen Flusskreuzfahrt-Neubau von Viking bestimmt<br />
Jüngst hat die Neptun Werft ihren<br />
»Partner of the Year 2017« benannt. Die<br />
Auszeichnung ging an Drews Marine.<br />
Das zu Heinen & Hopman gehörende<br />
Unternehmen liefert für die Longship-<br />
Klasse die Heizung, Lüftung, und Klimatechnik.<br />
Darüber hinaus stellt es auch die<br />
Kühltechnik bereit.<br />
RD<br />
Schiffsklimatechnik<br />
Kälteanlagen<br />
Ersatzteile<br />
Service und Wartung<br />
Billbrookdeich 151 • D-22113 Hamburg<br />
Tel. +49 (0)40 731 68-0 • Fax +49 (0)40 736 716 74<br />
info@drewsmarine.com • www.drewsmarine.com<br />
Wir danken der Neptun Werft GmbH & CO KG<br />
für die langjährige gute Zusammenarbeit<br />
Fotos: Zeppelin Power Systems<br />
Binnenschifffahrt – ZfB – <strong>2018</strong> – Nr. 8 37
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