BS 08-2018

Schiffstechnik
hat eine Länge von 29,10 m, eine Breite
von 5,10 m und bei einer Seitenhöhe von
1,40 m einen Tiefgang von nur 0,90 m, bei
einer Fixpunkhöhe von 3,20 m bei 50%
Tankfüllung. Damit könne das Schiff auf
allen vom WSA Berlin betreuten Wasserstraßen
zum Absuchen von Grund und
Ufern eingesetzt werden.
Das Taucherschiff werde den Namen
»Rán« erhalten, einer Göttin der Edda-Sage,
die bei Wikipedia so beschrieben
wird: »Die Rán ist in der nordischen
Mythologie, aus den schriftlichen Quellen
der Edda, die Frau des Meeresgottes
oder Riesen Ägir. Sie ist die Mutter der
Ägirstöchter, der Wellen.«
Auch das künftige Arbeitsschiff des
WSA Emden, ist Corinna Barthel der
Ansicht, ist ausschließlich auf die Instandhaltungsbedürfnisse
der sehr verschiedenartigen
Beschaffenheit der
Küsten- und Binnengenwässer im Mündungsgebiet
der Ems bis zur linksseitigen
Wesermündung konzipiert
und konstruiert.
Das WSA Emden definiert sein Aufgabengebiet
auf seiner Homepage wie folgt:
»Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt
Emden (WSA) ist für den Ausbau
und die Unterhaltung sowie für
die Ordnung und Sicherheit des
Schiffsverkehrs auf der Seeschifffahrtsstraße
Ems, auf den Bundeswasserstraßen
im Bereich der
Küstenverkehrszone und des Wattenmeers
der Ostfriesischen Inseln
bis Wangerooge zwischen Emden,
Papenburg und den Inseln Borkum bis
Spiekeroog sowie im Bereich der Hohen
See zuständig.« Das Aufgabengebiet des
künftige Arbeitsschiffes des WSA Emden
ist also recht umfangreich.
Die Übergabe des Neubaus ist spätestens
Anfang kommenden Jahres geplant.
Aber so viel sei schon verraten: Das Schiff
wird 21,00 m lang und 6,00 m breit werden
bei einer Seitenhöhe von 1,90 m
und einem Tiefgang (UK Kastenkiel)
von 1,20 m mit einer Zuladungsmöglichkeit
von 15 t. Angetrieben
wird es mit zwei Schottel-
Ruderpropellern SRP
100 FP sowie einem
Volvo D9 mit einer
Lsitung von
je 221 kW bei
In der kleinen Schiffauhalle wird das
Steuerhaus aus Aluminium für das
Taucherschiff des WSA Berlin gefertigt
1.800 U/min.
Als Bugstrahler
dient ein Schottel-Pump-Jet SPJ
22 von 99 kW bei 2.172 U/min.
So werden also unterhalb des Derbener
Berges, an dem die Schiffswerft Hermann
Barthel in einem alten, zur Elbe offenen
Altarm liegt, auch über den Restsommer
die Geräusche der Schweiß- und Brennmaschinen
und Hämmern beim Richten
der Platten nicht verstummen. Schließlich
herrsche Vollbeschäftigung, was
auch so bleiben möge.
n
In der großen Schiffauhalle befindet sich das künftige Taucherschiff für
das WSA Berlin (im Vordergrund) bereits im fortgeschrittenen Zustand.
Rechts im Hintergrund das neue Arbeitsschiff für das WSA Emden
INDUSTRIE-ELEKTRONIK
UND -AUTOMATION GMBH
• Schiffselektrotechnik
• Schiffselektronik
• industrielle Steuerungen
einschl. SPS und IPC
• Maschinensteuerungen
• Computer-Hard- und
Software
Fotos: Knoll
Thomas-Müntzer-Str. 40a
39307 Roßdorf
Telefon: 03933 802204 • Telefax: 03933 802233
www.iea-rossdorf.de • E-Mail: info@iea-rossdorf.de
Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 8 47