BS 08-2018
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Seehäfen | Shortsea<br />
Emden spart durch Licht<br />
Nach Testversuchen in Brake setzt Niedersachsen Ports (NPorts) in Emden ein weiteres<br />
LED-Beleuchtungsprojekt um: Der Hafen bekommt in Teilen eine neue Beleuchtung<br />
Jüngst begannen die Bauarbeiten für die Installation<br />
einer »intelligenten Beleuchtungsanlage«<br />
an der Eichstraße in Emden. Ein Gleisfeld<br />
aus sechs Gleisen dient dort zum Rangieren, Abstellen<br />
sowie Be- und Entladen von Autozügen.<br />
»Das richtige Licht zur richtigen Zeit«, fasst Projektleiter<br />
Aike Wollersheim das Beleuchtungsprojekt<br />
von NPorts zusammen. Die Beleuchtungsanlage<br />
werde in dem Areal als LED-Anlage errichtet<br />
und mit einer intelligenten Steuerung ausgestattet.<br />
Bewegungsmelder sowie Licht- und Gleissensoren<br />
erfassen die jeweilige Situation. Über eine<br />
technische Fernsteuerung soll die Anlage per<br />
SMS oder über eine App bedient werden können.<br />
Es werde das Licht zur Verfügung gestellt, wo,<br />
wann und in welcher Lichtstärke es tatsächlich<br />
benötigt werde, teilt NPorts mit.<br />
Künftig sollen die Lichtstärken an die verschiedenen<br />
Beleuchtungsszenarien angepasst werden.<br />
So seien im betriebslosen Zustand eine mittlere<br />
Beleuchtungsstärke von 5 Lux ausreichend für z.B.<br />
die allgemeine Sicherung und den Wachschutz. Für<br />
den Rangierbetrieb seien schon 15 Lux erforderlich<br />
während im Entladebetrieb eine durchschnittliche<br />
Stärke von 30 Lux notwendig sei, heißt es.<br />
»14 Lichtbrücken sowie elf Einzelmasten installieren<br />
wir in den nächsten Wochen. Tragseile<br />
und Hänger werden an zwei Masten aufgehängt,<br />
um später die Gassen zwischen den Zügen optimal<br />
ausleuchten zu können«, erklärt Wollersheim.<br />
Geplant sei, noch in diesem Herbst in den<br />
Regelbetrieb zu gehen.<br />
Die Gleisfeldbeleuchtung wird im Rahmen des<br />
EU-INTERREG-Projekts DUAL Ports realisiert.<br />
Es zielt darauf ab, in Kooperation mit Häfen des<br />
Nordseeraums gemeinsam an Maßnahmen und<br />
Strategien zu arbeiten, um Häfen nachhaltiger<br />
und innovativer zu gestalten. Ein paralleles Beleuchtungsprojekt<br />
wird im dänischen Hafen Vordingborg<br />
umgesetzt.<br />
Im Herbst 2017 hatten NPorts, bremenports,<br />
der JadeWeserPort und die BLG bereits innovative<br />
Leuchtmittel getestet, um den Hafenbetrieb<br />
effzienter zu machen. In Brake läuft noch<br />
bis Ende dieses Jahres eine Vergleichsstudie,<br />
dort werden an drei Hochmasten unterschiedliche<br />
Leuchtmittel eingesetzt: die herkömmliche<br />
Natriumdampfleuchte, eine moderne LED-Beleuchtung<br />
und die innovative LEP-Technologie<br />
(Light Emitting Plasma). Ebenfalls untersucht<br />
wird, ob die Leuchten den speziellen Anforderungen<br />
der rauen Umgebungsbedingungen an<br />
der Küste gerecht werden.<br />
n<br />
Querschnitt einer Lichtbrücke<br />
Fünf Kilometer Kaje, 14 Liegeplätze<br />
für Großcontainerschiffe<br />
und leistungsfähige Umschlagsbetriebe<br />
machen Bremerhaven<br />
zu einer weltweit führenden<br />
Drehscheibe für intermodale<br />
Verkehre.<br />
www.bremenports.de<br />
Quelle: NPorts<br />
Binnenschifffahrt – ZfB – <strong>2018</strong> – Nr. 8 53
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