BS 08-2018

Wasserstraßen | Häfen
DUISBURG
Boxenumschlag bleibt auf Rekordkurs
Die Duisburger Hafen AG (duisport) hat
im ersten Halbjahr 2018 2,01 Mio. TEU
umgeschlagen und somit das Rekordniveau
des Vorjahres gehalten. Der Containerumschlag
ist mit einem Anteil von
rund 54% und mit steigender Tendenz
das wichtigste Gütersegment der duisport-Gruppe,
hieß es bei der Vorlage der
Halbjahreszahlen. Der Gesamtgüterumschlag
ging dagegen mit 32,6 Mio. t um
6% zurück. Dies sei ausschließlich auf den
Rückgang des Kohleumschlags zurückzuführen.
»Dieser Trend wird sich durch weitere
Schließung von älteren Kraftwerken
im Zuge der Energiewende fortsetzen«, so
duisports-Vorstandschef Erich Staake. Dagegen
erwartet er vor allem im Chinageschäft
weiteres Wachstum. So verkehren
bereits über 30 Züge wöchentlich zwischen
duisport und verschiedenen Destinationen
in China. Erst kürzlich hat duisport sich
mit der 30-Mio.-Metropole Chongqing,
der wichtigsten Logistikdrehscheibe Chinas,
darauf verständigt, bei gemeinsamen
Projekten im Rahmen von »Belt & Road«
(Seidenstraße) zu kooperieren. Dadurch
sollen die Fahrzeiten der Güterzüge von
bislang 12 bis 13 Tagen weiter reduziert
werden. »Der E-Commerce und das Chinageschäft
werden zukünftig die relevanten
Umsatztreiber sein. Darauf zielt unsere
Investitionspolitik in Duisburg, entlang
des Seidenstraßenkorridors und in China
selbst ab«, so Staake.
n
Foto: Selzer
RHEINCARGO
Wasserseitiger Umschlag im Plus
Der Logistikdienstleister RheinCargo
blickt auf ein positives erstes Halbjahr
zurück: Die geplanten Umschlagzahlen
in den Bereichen Häfen und Eisenbahn
wurden in den ersten sechs Monaten
2018 übertroffen. An den sieben Hafenstandorten
der RheinCargo in Neuss,
Düsseldorf und Köln wurden von Januar
bis Juni wasserseitig 9,402 Mio.t umgeschlagen.
Gegenüber dem Vorjahreszeitraum,
in dem der Umschlag bereits
auf einem hohen Niveau lag, entspricht
das noch einmal einer Steigerung von
1%. Als besonderer Treiber erwies sich
bislang das Segment Baustoffe. Hier
wurden von der RheinCargo in den
Häfen 1,329 Mio.t umgeschlagen, etwa
12% mehr als im Vorjahreszeitraum.
Die positive Tendenz begründe sich damit,
dass der Export in die Niederlande
wieder spürbar angestiegen ist, dazu
mache sich der Bauboom im Rheinland
bemerkbar, so RheinCargo-Geschäftsführer
Sönke Eckel.
Durch weitere Investitionen in die Terminal-Infrastrukturen
habe ein Wachstum
im Containerbereich von fast 13%
erreicht werden können, dagegen sei
durch die Wende in der Energiepolitik
der Umschlag von Kohle um etwa 7%
zurückgegangen.
Trotz den weiterhin schwierigen Bedingungen
für den Schienengüterverkehr
übertraf der RheinCargo-Bereich
Eisenbahn im ersten Halbjahr 2018 die
Planzahlen sogar um 4,7%. Insgesamt
wurden 9,375 Mio.t befördert. Besonders
Sekundärrohstoffe, der kombinierte Verkehr
und chemische Erzeugnisse haben
zu dem Ergebnis beigetragen. RheinCargo-Geschäftsführer
Wolgang Birlin ist
optimistisch, dass dieser Trend auch in
der zweiten Jahreshälfte anhält. n
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Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 8 63