SPORTaktiv Juni 2023

Der 31-jährige Niederösterreicher
hat noch
einiges vor.
BIKE
Ich war zuvor auf einigen Etappen
in Fluchtgruppen dabei, bin auf der
14. Etappe als Zweiter knapp gescheitert.
Darüber habe ich mich geärgert.
Aber es hat mich nicht frustriert,
sondern Energie freigesetzt.
Die 16. Etappe war meine letzte
Chance einen Sieg zu holen. Also
habe ich die Brechstange ausgepackt,
ich wollte es unbedingt.
Ohne Plan?
Mit ganz genauem Plan! Nur, dass
der genauso aufging, wie ich es mir
vorgestellt habe. Am Col de la Core
habe ich zu den drei Ausreißern
ganz vorne aufgeschlossen. Ich
wusste, dass ich sie brauche, um
mich durch das lange Tal bis zum
Col de Portet-d’Aspet zu bringen.
Hier bin ich auf Anschlag gefahren
und als Erster über die Kuppe. Die
Abfahrt konnte ich zum Regenerieren
nutzen und meinen Vorsprung
auf den letzten, leicht abfallenden
35 Kilometern verteidigen.
Auf dem Gipfel hattest du 20 Sekunden
Vorsprung. Wie steuerst du bei
einer entscheidenden Abfahrt auf
FOTO: Luca Bettini
regennasser Fahrbahn das Risiko?
Du brauchst Vertrauen in dich und
dein Material. Die nahtlose Verbindung
zum Rad ist wichtig, hier spielt
auch die Wahl des Schuhs eine Rolle
– je besser er sitzt, desto kontrollierter
bist du unterwegs.
Du bremst die Kurven so spät
wie möglich an. Bei trockener Strecke
kann auch mal das Hinterrad
blockieren. Im Nassen geht das
nicht. Wie rutschig der Asphalt ist,
merkst du aber schon in den ersten
zwei Kurven. Du musst hochkonzentriert
sein, die ganze Breite der
Straße nutzen und ruhig bleiben.
Vor allem dann, wenn’s eng wird.
Öfter einen Schutzengel gehabt?
Wenn hundert Leute vor dir im Feld
fahren, siehst du einen Fahrbahnteiler
schon mal in der letzten Sekunde.
Wir haben die Strecke auf den
Radcomputern, können das aber
Foto: ÖBB / Limpl
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Intercity-, D- und Nightjet-/Euronight Zügen. Stornierbar vor dem 1. Geltungstag.