SPORTaktiv Juni 2023

SERVICE
E-MTB-Fahrtechnik
Wer sich auf Trails wagt, sollte vorab seine Fahrtechnik
schulen. Dann ist man von Beginn an sicherer unterwegs.
abhebt. Für diese Technik ist viel
Gefühl beim Treten und einiges an
Übung gefragt.
Gerade auf Trails kann es auch
nützlich sein, den Tritt etwas an
Hindernisse wie Wurzeln oder Felsstufen
anzupassen, um ein Aufsetzen
von Pedal und Kurbel zu verhindern.
Das zusätzliche Drehmoment
der E-Antriebe ermöglicht es
in horizontaler Pedalstellung auch
ein paar Mal eine Viertel Pedalumdrehung
rückwärts und anschließend
wieder vorwärts zu treten, um
die Pedale von Hindernissen fernzuhalten.
Größere Hindernisse wie kleine
Baumstämme oder Äste lassen sich
mit E-Mountainbikes bergauf ebenfalls
relativ einfach überwinden.
Dazu kurz vor dem Hindernis etwas
beschleunigen, kurz aus dem Sattel
gehen um das Vorder- und anschließend
das Hinterrad anzuheben und
danach entspannt weitertreten.
Tipp: Manche Konzepte, etwa
Boschs Performance CX im
E-MTB-Modus, „schieben“ auch bei
einer kurzen Tretpause für die entscheidende
Sekunde weiter.
Technik-Tipps fürs Bergab
Bergab unterscheidet sich die E-Bike-Technik
nicht grundlegend von
jener am MTB. Die Basics dazu findet
ihr in Wort und Bild erklärt online
in unserem kostenlosen E-Paper
zum Bikeguide 2022 ab Seite
160. Worauf gerade versierte Umsteiger
von klassischen Trailbikes
und Enduros hin zu schwereren
E-MTBs jedoch achten sollten, ist
das gewichtsbedingt etwas veränderte
Handling am Trail. Gerade
was Bremspunkt und „Flugverhalten“
betrifft, sollte man sich hier
etwas Umgewöhnungszeit gönnen.
Was das Bremsen anbelangt,
sollte man wie auf allen Bikes zwar
mit beiden Bremsen gleichzeitig,
tendenziell aber etwas mehr über
das Vorder- denn über das Hinterrad
verzögern. Speziell auf Naturtrails
gilt allerdings auch für E-Biker: Wir
FOTO: Thomas Polzer
wollen keine Spuren hinterlassen!
Blockierende Hinterräder sind nicht
„cool“, sondern ein Zeichen schlechter
Fahrtechnik. Außerdem zerstören
die gezogenen Furchen beim
nächsten Regen die Wege und sorgen
für unnötige Konflikte. Außerdem:
Ein rollendes Rad lässt die Federung
freier Arbeiten und bietet
mehr Traktion als ein überbremstes.
Lerne deine Geschwindigkeit zu
kontrollieren und passe dein Tempo
dem Trail und dem eigenen Fahrkönnen
an. Ähnliches gilt für Abschneider
– sind Kurven zu eng oder
zu technisch, versuche dich ruhig
Tipp für Einsteiger:
Bucht euch einen
Fahrtechnikcoach –
damit lernt sich vieles
einfach schneller!
öfter daran und versuche die richtige
Linie zu finden. Wer keinen Spaß
an der kurvigen Herausforderung
findet, ist vielleicht auf einfacheren
Trails oder Forststraßen besser aufgehoben.
Eine finale Exit-Strategie für
steile Passagen: Musst du kontrolliert
vom Rad, versuche erst abzubremsen,
bring das Gesäß hinter
den Sattel und löse den hinteren
Fuß vom Pedal. Im Stillstand den
zweiten Fuß vom Pedal nehmen. So
stehst du sicher hinter dem Rad
und kannst es im Fall der Fälle seines
Weges rollen lassen.
Übung macht den Meister
Überall im Land bieten Bikeschulen
mittlerweile Fahrtechniktrainings
an, auch für E-Mountainbiker. Und,
nein, nicht nur Einsteiger können
dort gewaltig profitieren. Doch egal
ob mit oder ohne professionelle Anleitung:
Ein besserer Biker wird
man im Sattel – also rauf aufs Bike,
raus auf die Trails!
108