SPORTaktiv Juni 2023

TOURISMUS Rennradregionen
FOTO: Tourismus Vipava Tal/Marijan Mocivnik
Landschaft, Straßen, (wenig) Verkehr: Im
Vipava-Tal lässt es sich höchst fein radeln.
keine besonderen Maßnahmen
braucht. In dieser Region ist es
sehr einfach, abgelegene und damit
auch sehr wenig frequentierte Nebenstraßen
zu finden. Das gesamte
Gebiet ist durchzogen von kleinen
Landstraßen, auf denen man sicher
auf dem Rad unterwegs ist.“
Auf dem Renner kann man im
Urlaub unbekannte Straßen erkunden
und neue landschaftliche Genüsse
erfahren. Aber oft bildet der
Trainingsaspekt die zentrale Motivation
für einen längeren Aufenthalt
mit dem Renner. Für sie müssen die
Routen sorgfältig ausgewählt werden,
so Paco Wrolich: „Vor allem
wollen Rennradfahrer in Österreich
in den Bergen trainieren, um ihre
Leistung zu verbessern. Von vornherein
muss klar sein, welche Routen
und Touren heute gefahren werden.
Daher ist das Zurverfügungstellen
DIE EXPERTEN
Kristijan Koren
ist Rennradprofi im Team Adria Mobil,
zu Hause im slowenischen Vipava-Tal.
www.vipavskadolina.si/de
Paco Wrolich
ist ehemaliger Rennradprofi und
radkoordinator von Kärnten Werbung.
www.kaernten.at
von GPX-Tracks unabdingbar. Der
Rennradfahrer will nicht an jeder
zweiten Kreuzung stehen bleiben
und nach dem Weg fragen. Das gilt
im Tiroler Hochgebirge genauso wie
in der welligen Gegend des Burgenlandes.“
Beine hochlegen
Nach einem harten Tag im Sattel
ist Erholung ein zentraler Bestandteil
eines koordinierten Trainings.
Sauna, Whirlpool und Co. können
das aktive Training unterstützen
und den Trainingseffekt fördern.
„Ein Wellnessangebot mit Sauna
oder Dampfbad sowie ein Massageangebot
empfinden Radfahrer im
Allgemeinen als große Aufwertung“,
weiß Worlich. Eingebettet in
einem professionellen Continental-Team,
fällt Kristijan Koren diese
Beurteilung nicht ganz einfach.
Doch die zentralen Elemente, die
er als Profi genießt, von Massagen
über Ernährungsberatung bis hin
zum Sporttherapeuten, wird den
sportlichen Gästen auch im Vipava-
Tal geboten.
Aber, so Paco Wrolich, auch bei
Schlechtwetter kann das Angebot
im Hotel beim Trainingserfolg entscheidend
sein: „Die besten Routenvorschläge
nützen nichts, wenn
es mal drei Tage am Stück regnet.
Daher ist ein Radraum mit drei bis
vier Ergometern oder Rollen, welche
man z. B. mit Zwift verbinden
kann, kein Nachteil. Zumindest den
einen oder anderen Regentag kann
man so sehr gut überbrücken.“
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