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Fachtagung 2010 - BQM

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<strong>Fachtagung</strong>sdokumentation <strong>2010</strong><br />

Dazu gehören auch Meister, Teamleiter,<br />

Gruppenleiter, auch die Kapitäne, alle<br />

möglichen anderen Funktionen, Purser in<br />

der Kabine zum Beispiel. Da beträgt der<br />

Frauenanteil 41,5 Prozent. Da sind wir<br />

sehr dicht bei den 45 Prozent. Dann die<br />

Leitenden, das sind die oberen 830<br />

Führungskräfte des Unternehmens. Da ist<br />

der Frauenanteil wie in jedem guten<br />

anderen deutschen Unternehmen auch<br />

eben nur bei 14,7 Prozent. Wir sind ein<br />

bisschen besser als der bundesdeutsche<br />

Durchschnitt, aber eben auch noch nicht<br />

so furchtbar weit. Und auch das Cockpit<br />

scheint noch immer eine Männerdomäne<br />

zu sein. 4,7 Prozent aller Piloten sind<br />

weiblich. Der Altersdurchschnitt ist 40,3<br />

Jahre. Wir sind ein bisschen jünger als der<br />

bundesdeutsche Durchschnitt. Das liegt<br />

sehr stark uns unseren operativen Auf-<br />

gaben, wo wir eben doch meistens sehr<br />

jung einstellen. Wir haben insgesamt 149<br />

Nationalitäten im Unternehmen. Ich sagte<br />

bereits, dass wir Migrationshintergründe<br />

leider nicht messen. Und in Deutschland<br />

sind es immerhin noch 117 Nationalitäten,<br />

von solchen Mitarbeitern, die wie gesagt<br />

keinen deutschen Pass haben. 11,4 Prozent<br />

haben in Deutschland keine deutsche<br />

Staatsangehörigkeit. 3,3 Prozent eine Be-<br />

hinderung. Und 27 Prozent unserer Mit-<br />

arbeit insgesamt weltweit haben Teilzeit<br />

und davon sind 28 Prozent Männer. Teil-<br />

zeit ist bei uns immer ein Tool gewesen,<br />

mit dem wir unsere Kapazitäts-<br />

schwankungen wunderbar austarieren<br />

können. Und das haben wir Anfang der<br />

90’er Jahre, als es uns mal sehr schlecht<br />

ging, dann massiv erhöht. Und es haben<br />

auch sehr viele hoch qualifizierte Männer<br />

ohne Angabe von Gründen Teilzeit ge-<br />

nommen. Und seit dem ist bei uns Teilzeit<br />

neutralisiert, also nicht mehr nur für<br />

Wahrnehmung von Erziehungspflichten,<br />

sondern eben auch für uns ein<br />

Flexibilisierungstool.<br />

Ich könnte Ihnen jetzt zu jedem Feld einige<br />

Maßnahmen ausführen, mache ich jetzt<br />

aber nicht, bisschen mit Blick auf die Zeit.<br />

Wir haben natürlich interkulturelle<br />

Trainings, fast alle Sprachen können Sie bei<br />

uns lernen. Sie können auch Deutsch für<br />

nicht Muttersprachler bei Lufthansa in der<br />

Freizeit lernen. Die interkulturellen<br />

Trainings sind für Führungskräfte ver-<br />

pflichtend, für Flugbegleiter verpflichtend<br />

und für alle Mitarbeiter in der freiwilligen<br />

Weiterbildung im Angebot und da auch<br />

wieder in der Freizeit. Das ganze Ent-<br />

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