14. Beteiligungsbericht der Landeshauptstadt Potsdam
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<strong>14.</strong> <strong>Beteiligungsbericht</strong> <strong>der</strong> <strong>Landeshauptstadt</strong> <strong>Potsdam</strong> zum 31. Dezember 2008<br />
In <strong>der</strong> Gesellschafterversammlung vom 09.10.2008 wurde auf Empfehlung des Aufsichtsrates <strong>der</strong> ViP<br />
<strong>der</strong> Beschluss gefasst, 18 neue Straßenbahnen des Typs Variobahn <strong>der</strong> Firma Stadler zu erwerben.<br />
Damit können in den nächsten Jahren die alten Straßenbahnen des Typs KT4D-Tatra abgelöst und<br />
durch neue nie<strong>der</strong>flurige Straßenbahnen ersetzt werden.<br />
Chancen zur Steigerung <strong>der</strong> Fahrgastzahlen sieht die ViP unter an<strong>der</strong>em in <strong>der</strong> Umsetzung des Verkehrskonzeptes<br />
„Stadt +“, das entsprechend des Nahverkehrsplanes zur weiteren Optimierung des<br />
Stadtverkehrs durch Planung und Erbringung aus einer Hand führen soll, aber auch durch neue Tarifprodukte<br />
wie z.B. die Einführung eines Seniorentickets zum 01.04.2009 mit einer Gültigkeit in allen<br />
Verkehrsmitteln des Öffentlichen Personennahverkehrs <strong>der</strong> Län<strong>der</strong> Berlin und Brandenburg.<br />
Zur Steigerung <strong>der</strong> Wettbewerbsfähigkeit <strong>der</strong> ViP soll die Intensivierung <strong>der</strong> Kooperation mit an<strong>der</strong>en<br />
regionalen Verkehrsanbietern erfolgen. Gespräche zur interkommunalen Zusammenarbeit zwischen<br />
regionalen Unternehmen finden <strong>der</strong>zeit auf politischer Ebene statt.<br />
Ver- und Entsorgung sowie Verkehr ViP Verkehrsbetrieb <strong>Potsdam</strong> GmbH<br />
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