VSH Turòa nad Bodvou - Nemetschek Scia

Bauherr: Pappas Georg Automobil AG Reichenhaller Straße 7
5020 Salzburg
Architekt: Dipl.- Ing. Klaus Kadaer gewann den international
besetzten Architektenwettbewerb für dieses Bauvorhaben.
Bauzeit Stahlbau: 10 Monate
Übergabe: August 2006
Grundrissfläche: 100 x 160 m
Verbauter Stahl: 1800 t
Technische Beschreibung
Die Stahlkonstruktion besteht aus folgenden Abschnitten:
a) Technik und Bürogebäude:
B: 15 m / L: 85 m / 3 Geschossen mit Niveau +13,0m/+16,2m/
+20,0m/ und Dachniveau +24,0m.
Die Tragstruktur für die Technik (1. +2. Obergeschoss) besteht
aus einer räumlichen Fachwerkskonstruktion mit einer Systemhöhe
von 3,6 m. Die Grundkonstruktion wurde mit einem Raster
8,00 x 16,00 m auf Betonstützen hergestellt. Auf diese Konstruktion
wurde das Bürogebäude (3. + 4. Obergeschoss) gestellt.
Die Verbundstützen wurden mit Querträgern verbunden. Die
Querträger wurden zwischen den Flanschen mit Kammerbeton
ausgefüllt (aus Brandschutzgründen). Die Additivdecke wurde
in allen Stockwerken stärker dimensioniert um eine höhere
Horizontalsteifigkeit zu erreichen. Die Horizontalkräfte aus
Wind und Stabilisationskräften wurden zwischen einer vertikalen
Betonwand und dem massiven Treppenhaus verteilt. Die
gesamte Bürofassade ist verglast.
b) Dachkonstruktion
B: 160,00 m / L: 100,00 m
• Untere Kante des Fachwerkes +13,00 m
• Fachwerkssystemhöhe 1,8 m
• Fachwerksauskragung: 8,00 – 22,00 m
Die räumliche Fachwerkskonstruktion wurde auf Betonstützen
im Raster 17,00 x 16,00 m aufgelagert. Die Hauptfachwerke des
Primärsystems kragen im Randbereich zwischen 8,00 bis 13,5
m aus; an den Gebäudeecken 20,00 bis 22,00 m. Die Sekundärfachwerke
haben untereinander einen Abstand von 5,3 m.
Die Ober- und Untergurte des Fachwerks wurden mit Windverbänden
und Druckstreben stabilisiert. Die Dacheindeckung
Konzernzentrale der Pappas Automobil AG in Salzburg
wurde als Foliendach ausgeführt und die Untersicht ist mit
speziellen Paneelen verkleidet.
Die Dachkonstruktion inkludiert eine Glasüberdachung mit den
Maßen: B: 20,4 m / L: 75,0 m
Die Glasdachunterkonstruktion wurde mit unterspannten
Trägern ausgeführt.
c) Aufgehängte Plattformen
auf einer Kote von +9,600
1. Plattform: B = 7,00 / L = 37,00 m
2. Plattform: B = 7,60 / L = 34,00 m
Beide Plattformen wurden mit einer Brücke (B = 2,8 – 3,8 m /
L = 14,3 m) verbunden.
Die aufgehängte Plattform mit der Zwischenbrücke wurde mit
den Haupt- und Sekundärträger konstruiert. Die Betondecke ist
mit den Stahlträgern mittels Kopfbolzen verbunden.
Die Plattformen wurden mittels Rundrohren von der Dachkonstruktion
abgehängt.
Bei diesem Projekt war es wichtig die Verschiebungen der Fachwerke
zu verfolgen, daher wurden die auskragenden Fachwerke
mit einer Überhöhung ausgeführt.
Verwendung der ESA-Prima Win Software
Die Berechnung wurde mit ESA-Prima Win 3.50 ausgeführt. Mit
diesem Programm konnten die Geometrie und die Belastungen
sehr leicht eingegeben werden. Die generierten Lastkombinationen
ersparen Zeit.
Wir können mit den räumlichen FEM-Berechnungen von
ESA-Prima Win das Tragwerksystem schnell und wirtschaftlich optimieren.
In kürzester Zeit hat man aus dem komplexen Bauwerk
ein klar definiertes Tragsystem modellieren können. Die Problemstellen
waren dadurch schnell erkennbar, somit konnte man sehr
schnell die geforderte Verformung für die Glasfassade erhalten.
Das statische System besteht aus 5.340 Knoten und 11.050 Stäbe.
Es ist weiters zu erwähnen, dass durch das gute Anschlussmodul
von ESA-Prima Win die steifen und gelenkigen Knotenpunkte rasch
ausgelegt waren.
Das Rendering mit der verdrehbaren Axonometrie ermöglicht
zusätzlich eine realistische Visualisierung der Konstruktion
Die neu entwickelte Version SCIA•ESA PT hat die Kreativität des
Programms 4 noch erhöht.
Pappas Automobil AG of Salzburg
The project was the corporate headquarters of Pappas Automobil AG in Salzburg, a large company that processes 1.800
tons of steel. Covering a large area of ca. 100 m x 160 m, this construction will provide space for exhibitions, factories and
administration of four brands. This project stands out for its short construction period and its complex framework construction.
The maximum length of the projecting framework was 22 m. The building consists of many floors and rises on just 32
supporting points. Furthermore a suspended gallery and a cable-trussed glass roof with a dimension of 1.200 m² were built
up. With the help of ESA-Prima Win, the structure of this complex object could be optimised in the highest economical way.
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