VSH Turòa nad Bodvou - Nemetschek Scia

More documents

Recommendations

Info

Algemeen Euralille is een urbanisatieproject in het Noord-Franse Lille van de hand van architect Rem Koolhaas. Op een oppervlakte van 90 hectaren werd tien jaar geleden rond het TGV-station Lille Europe een complex van kantoorgebouwen en sociale centra opgetrokken. Ondertussen is een tweede fase, Euralille 2, in uitvoering. Daartoe behoort de ontwikkeling van de kantoorgebouwen Crystal Europe en Quartz Europe. De gebouwen zijn aan de zuidkant over ongeveer 12 m vrijdragend, wat één van de redenen was om te opteren voor ter plaatse gestort beton. De twee gebouwen zijn opgesteld in open waaiervorm in de richting van Euralille. De zuidelijke kopgevels zijn volledig beglaasd en kragen uit boven een talud; ze bieden een adembenemend uitzicht op Euralille. De originele dakvorm vormt een uniek herkenningselement. Een gelijkvloerse doorgang voor voetgangers verbindt de Place Vauban met het voetpad langs de avenue de la République. De gebouwen zijn respectievelijk 70 en 90m lang en 18,20 m breed, met aan de gevels beuken van 6,70 m en in het midden een beuk van 4,80 m. In de buitenste beuken kunnen gesloten kantoren worden ingeplant, grenzend aan een gang, of landschapskantoren. Het gevel-ramenraster van 1,35 m laat een grote flexibiliteit naar modulering toe. De vrije hoogte onder plafond bedraagt 2,70 m op de verdiepingen en 3,80 m op de begane grond. Elk niveau kan in twee onafhankelijk compartimenten worden verdeeld met eigen lift- en trappenkokers. De nuttige belasting bedraagt voor de begane grond 8 kN/m² en voor de verdiepingen 4 kN/m² en plaatselijk 8 kN/m² voor de archiefruimtes. Elk gebouw heeft 9 verdiepingen en een kelder. De kelders van beide gebouwen grenzen aan elkaar en vormen een grote ondergrondse parking. De totale bruikbare oppervlakte van beide gebouwen is ongeveer 20.000 m². De noord- en langsgevels zijn bekleed met aluminium cassettes en beglaasde raamchassis. De zuidgevels en de gevels op begane grond bestaan uit gordijnwanden beglaasd over de volle hoogte op een metalen raamwerk. Constructie / Stabiliteit De grootste uitdaging vormde de uitkraging van 12 m aan de zuidzijde. Volgende alternatieven werden onderzocht: • Een op de werf nagespannen betonplaat van 1.35 m. dikte. • Een oplossing met stalen PRS profielen (profilé reconstitué soudé) S355. • Gebruik maken van de langse betonwanden. Uiteindelijk werd voor de laatste oplossing gekozen waarbij de uitkraging opgenomen wordt door enerzijds de oostgevel en anderzijds door een betonnen kokerprofiel gevormd door beide binnenwanden en de betonvloer van de middenstrook. Er werd een voorspelling gemaakt in verband met de te verwachten doorbuiging door middel van een fysisch niet-lineaire berekening waarbij de invloed van kruip op de uiteindelijke doorbuiging werd meegenomen. Hoewel uit die berekeningen bleek dat na storten en verharden van de koker tot het eerste verdiepingsniveau, deze in staat was om het eigengewicht van de bovengelegen verdiepingen op te nemen, stond het controlebureau erop dat, gedurende de uitvoering, desalniettemin steunen geplaatst werden. Deze bestonden uit stalen profielen welke onderaan ontdubbeld werden om het plaatsen van hydraulische vijzels toe te laten. Na voltooiing werden de vijzels voorzichtig gelost en werd de zakking gemeten in drie punten. De maximum zakking bedroeg 5,2 mm. De stabiliteit in langsrichting wordt verzorgd door de betonwanden in de gevels en de middengang. De dwarse stabiliteit door de betonnen lift- en trappenkokers. Deze bleken echter niet voldoende omdat dit leidde tot een uitkraging (in horizontaal vlak) van meer dan 30m.Er werden dan ook extra dwarse betonwanden aangebracht ter plaatse van de sanitaire blokken. De draagstructuur bestaat uit vier ter plaatse gestorte betonwanden van 0,20 m dikte namelijk de beide lange gevels en twee binnenwanden aan weerzijden van de centrale 4,80 m brede beuk. Daartoe werden stalen bekistingen van verdiepingshoogte gemaakt. De reden waarom beslist werd alles ter plaatse te storten is tweeerlei. De uitkraging gaf reeds aanleiding tot belangrijke delen ter plaatse gestorte wanden (die bovendien nog een heel stuk naar binnen moesten doorgetrokken worden) en bovendien was de raamverdeling in de gevels zó willekeurig dat dit nauwelijks een verdeling in prefabonderdelen toeliet. Een vraag naar de architect toe om de raamverdeling ietwat te wijzigen bleek architecturaal niet haalbaar. De vloeren bestaan voor de twee buitenste beuken uit kanaalplaatvloeren met druklaag, de middelste beuk werd uitgevoerd als breedplaatvloer. Deze vloeren dragen via schijfwerking in hun vlak de horizontale windlasten af naar de hoger vermelde wanden en naar de trap en liftkokers. Bijkomende complicatie was dat, om architectonische redenen, verschillende stabiliteitswanden niet doorgetrokken konden worden tot in de ondergrondse parking. De krachten aan de voet van deze wanden dienden via de gelijkvloerse vloer omgeleid naar verderop gelegen betonwanden van de ondergrondse parking.Daartoe werden gedeelten van de vloer in volle beton uitgevoerd en extra gewapend. De willekeurige posities en afmetingen van de ramen in de lange gevels maakte een eindige-elementanalyse noodzakelijk. Gebruik van ESA-Prima Win De volledige hoofdstructuur (tot de uitzettingsvoeg) werd ingegeven in ESA-Prima Win. Via dit model werd de lastendaling gere- Kantoorgebouwen Romarin Quartz & Crystal aliseerd voor zowel de verticale als horizontale lasten. Er werd eveneens gebruik gemaakt van de module om de wapening te bereken in de EEM-elementen. De verdere detailberekeningen werden uitgevoerd in aparte bestanden. 177
4 CAE Buildings TAB nv Address Beversesteenweg 612 • 8800 Beveren-Roeselare (BE) Telephone +32 51 43 12 00 Fax +32 51 43 12 50 Contact Dhr. Frederik Moortgat Email info@tab.be Website www.tab.be TAB is een ISO 9001 gecertificeerd advies- en ontwerpbureau met meer dan 25 jaar ervaring, gespecialiseerd in staal- en betonconstructies, zowel geprefabriceerd als ter plaatse gestort. TAB levert complete studies af volgens de wensen van de klant op zowel technisch, financieel en esthetisch vlak. Elk facet krijgt de nodige aandacht, om zo samen tot een optimale oplossing te komen. Er wordt vanaf de eerste stappen reeds rekening gehouden met de praktische uitvoerbaarheid om een snelle en vlotte uitvoering mogelijk te maken. In deze optiek volgt TAB nauwgezet de evolutie van normen, materiaalontwikkeling, software en marktsituatie. Hieronder vindt U enkele referentie-projecten met hun specifieke kenmerken: • Perscentrum Olympische Spelen Athene 2004: seismische berekeningen • Kinepolis Brugge: realisatie termijn van 6 maanden, structuur uit prefab beton • Bridgestone Zeebrugge: industriële loods met houten liggers (85.000 m²) • Dagconsultaties Heilig-Hart Ziekenhuis, Roeselare • Fides Oostende: stalen productie toren • Jatbecha te Jabbeke: appartementsgebouw • Skipiste te Komen: staalbouw gecombineerd met gelamelleerde houten liggers. Meer informatie en referenties vindt U op www.tab.be. Used software • ESA-Prima Win 178 SCIA User Contest 2007 • Category 4 • CAE Buildings Productietoren Fides
Page 1 and 2:
CAD Architecture CAD Engineering SC
Page 3 and 4:
Copyright © 2007 SCIA Group Intern
Page 5 and 6:
2 Table of content Foreword . . . .
Page 7 and 8:
4 Table of content GBD ZT GmbH . .
Page 9 and 10:
WINNER NOMINATIONS 6 Category 2: CA
Page 11 and 12:
WINNER NOMINATIONS 8 Category 4: CA
Page 13 and 14:
10 Introduction of the internationa
Page 15 and 16:
1 CAD Architecture Georges & Theis
Page 17 and 18:
1 CAD Architecture ACTE 1 s.a. Arch
Page 19 and 20:
1 CAD Architecture Atelier d’Arch
Page 21 and 22:
1 CAD Architecture SIA s.a. Address
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
1 CAD Architecture ADEM Address Pla
Page 29 and 30:
1 CAD Architecture Architekturstudi
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
1 CAD Architecture Fachhochschule F
Page 37 and 38:
1 CAD Architecture Georges & Theis
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
40 Building bridges in the construc
Page 45 and 46:
2 CAD Engineering PT Baja Engineeri
Page 47 and 48:
2 CAD Engineering ADEM Address Plac
Page 49 and 50:
2 CAD Engineering DECOMO Address 96
Page 51 and 52:
2 CAD Engineering Witteveen+Bos Add
Page 53 and 54:
2 CAD Engineering ADEM Address Plac
Page 55 and 56:
2 CAD Engineering Gesplan s.a. Addr
Page 57 and 58:
2 CAD Engineering INASEP Address Ru
Page 59 and 60:
2 CAD Engineering ingénieurs bct A
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
2 CAD Engineering Transport Consult
Page 70 and 71:
Category 3 3CAE Civil works (ESA) 6
Page 72 and 73:
Le projet concerne la reconstructio
Page 74 and 75:
Bouw van een museum Het ontwerp, va
Page 76 and 77:
Project: Bridge ‘Olsene’ across
Page 78 and 79:
When the Dutch Municipality of Utre
Page 80 and 81:
In general „Universo“ is a mult
Page 82 and 83:
Introduction to the project The inc
Page 84 and 85:
Introduction L’étude menée dans
Page 86 and 87:
Author: Ing. Ach. Rudolf Kruliac, I
Page 88 and 89:
In General The block of flats “OB
Page 90 and 91:
Die Realisierung des Zentralen Omni
Page 92 and 93:
A steel-cage construction of seven
Page 94 and 95:
Introduction The CS underground sta
Page 96 and 97:
Inleiding De zuidelijke randweg is
Page 98 and 99:
Inleiding Deze opdracht heeft als b
Page 100 and 101:
Project Controlestudie van de opwaa
Page 102 and 103:
The goal of this pedestrian bridge
Page 104 and 105:
Project: Bicyclist and pedestrian b
Page 106 and 107:
Bauherr: Pappas Georg Automobil AG
Page 108 and 109:
Introductie Het gebied rond rioolwa
Page 110 and 111:
4Category 4 CAE Buildings (ESA) 107
Page 112 and 113:
Architect‘s vision The new underg
Page 114 and 115:
Maitrise d’ouvrage : Syndicat Mix
Page 116 and 117:
Introduction au projet En 2003, pou
Page 118 and 119:
The regional indoor stadium of Lié
Page 120 and 121:
Na de allesvernietigende brand op 3
Page 122 and 123:
Le calcul présenté s’inscrit da
Page 124 and 125:
Administration building realized by
Page 126 and 127:
Il s’agit de la construction d’
Page 128 and 129:
In general „PARK ONE“ is an off
Page 130 and 131: Cette opération consiste à transf
Page 132 and 133: General information Customer : Bakb
Page 134 and 135: Description du projet Construction
Page 136 and 137: The mission of the structural engin
Page 138 and 139: The mission of the structural engin
Page 140 and 141: Projektbeschreibung In 2006 hat die
Page 142 and 143: Schihalle mit 330 m Länge, 80-135
Page 144 and 145: Technical data of the project This
Page 146 and 147: Technical data of the project This
Page 148 and 149: Technical data of the project: This
Page 150 and 151: Short list Client: Hevo bouwmanagem
Page 152 and 153: Projektbeschreibung Durch die Einf
Page 154 and 155: Projekt Die Firma HERMA erweitert I
Page 156 and 157: Inleiding Het huidige gebouw van Ut
Page 158 and 159: The New Street Square site is an is
Page 160 and 161: Les spécifications • Surélévat
Page 162 and 163: Les spécifications Longueur : 39,0
Page 164 and 165: This landmark residential developme
Page 166 and 167: This mixed use development in South
Page 168 and 169: Inleiding Voor de Vrije Universitei
Page 170 and 171: Gebouw Onderhoudsloods voor de simu
Page 172 and 173: Promatrani projekt obuhvaæa obliko
Page 174 and 175: Project: Covering of cinders’ box
Page 176 and 177: Zo ook is Volvo Cars Gent één van
Page 178 and 179: Greenpartners uit Sint-Katelijne-Wa
Page 182 and 183: Algemeen Fides Petfood, onderdeel v
Page 184 and 185: At the old Philipssite in Leuven a
Page 186 and 187: Project Details Location: Elm Road,
Page 188 and 189: Introduction At the moment, the com
Page 190 and 191: Project Description The outdoor aco
Page 192 and 193: 5Category 5 CAE Special projects (E
Page 194 and 195: Project data Height: ± 22 m Overha
Page 196 and 197: Analysis of the Atrium Steel Struct
Page 198 and 199: The presented project is about the
Page 200 and 201: Introduction The various judicial s
Page 202 and 203: Conception Le projet consiste à co
Page 204 and 205: En outre, l’ensemble du site est
Page 206 and 207: Introduction This project is includ
Page 208 and 209: Der Schwarzaubach ist ein Teileinzu
Page 210 and 211: Projektbeschreibung Für den Neubau
Page 212 and 213: Data Délka bazénu 7400mm, šíøk
Page 214 and 215: Ce projet date du début de l’ann
Page 216 and 217: Introduction The aim of this projec
Page 218 and 219: Type: Arched bridge Location: Schaa
Page 220 and 221: De brug werd voor het eerst in dien
Page 222: Member of the Nemetschek Group User
show all

VSH Turòa nad Bodvou - Nemetschek Scia

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?