VSH Turòa nad Bodvou - Nemetschek Scia
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Maitrise d’ouvrage : Syndicat Mixte de Flandres Morinie (SMFM)<br />
Maitrise d’oeuvre : Setec BâtimentRAS ArchitectesCadet<br />
International<br />
Le projet Flamoval né de la nécessité de construire un centre de<br />
valorisation énergétique pour les départements du Nord et du Pas<br />
de Calais. En 2000, le Syndicat Mixte de Flandres Morinie (SMFM)<br />
est constitué dans le but de gérer ce centre de valorisation énergétique.<br />
Ce syndicat regroupe 159 communes, dont 282.570 habitants<br />
en 2005.<br />
Le site choisi pour réaliser le projet est la ville d’Arques et la date<br />
prévue de mise en service 2010. En effet, ce centre devrait être<br />
capable d’éliminer et valoriser 92500 tonnes de déchets par an.<br />
Le syndicat lance le concours en octobre 2005 et en mars 2006<br />
le marché de Maîtrise d’œuvre est attribué au groupement SETEC<br />
Bâtiment, CADET International, RAS Architectes , SETEC TPI,<br />
PLANITEC BTP et ARA.<br />
La solution présentée est très innovant au niveau architectural,<br />
mais aussi au niveau de HQE (Haut qualité environnementale).<br />
L’environnement prévu autour du centre permet d’avoir un espace<br />
agréable pour l’ensemble des personnes qui devront y travailler<br />
une grande partie de ses journées, mais aussi être attractive aux<br />
visiteurs et passants.<br />
L’ensemble du projet au niveau du génie civil, consiste en trois<br />
bâtiments.<br />
• Le bâtiment principal CVE.<br />
• Le pavillon de la Communication<br />
• Le local Rippers.<br />
La modélisation et les calculs présentés sont ceux du bâtiment CVE<br />
en raison de son importance au niveau architecturale, au niveau<br />
de coût mais surtout pour sa complication structurelle.<br />
Le bâtiment CVE héberge tout le « process » pour le traitement<br />
des déchets ainsi que les bureaux des utilisateurs du bâtiment. Ce<br />
bâtiment a été conçu en deux parties indépendantes : la partie<br />
consacrée au traitement des déchets et aux bureaux est en béton<br />
armé et l’enveloppe qui est de type métallique. L’ensemble a été<br />
conçu de sorte que les structures en béton soient indépendantes<br />
de l’enveloppe métallique pour ne pas générer des difficultés de<br />
mis en œuvre.<br />
La structure modélisée avec SCIA•ESA PT est l’enveloppe métallique.<br />
Cette structure comprend des portiques métalliques disposés<br />
tous les 8,40 mètres. Chaque portique est formé de deux poteaux<br />
inclinés et d’une traverse qui suit la pente de la toiture. Les dimensions<br />
des portiques sont très variables. En effet la hauteur des portiques<br />
varie de 17,5 mètres à 41 mètres, et la portée varie de 37 à 53<br />
mètres. Il n’y a aucune répétitivité des dimensions des portiques.<br />
Les caractéristiques géométriques de l’enveloppe métallique ont<br />
été fournies sous le format Autocad 3D par RAS Architectes, donc<br />
ceci nous a amené à utiliser SCIA•ESA PT, car l’interface avec les<br />
logiciels de dessin est très rapide.<br />
Le principe de stabilité envisagé pour la structure consiste à avoir<br />
des portiques autostables dans le sens transversal avec des nœuds<br />
encastrés aux jonctions poteaux-traverse. Ces portiques sont encastrés<br />
en pied, afin de pouvoir optimiser les sections d’acier.<br />
Le contreventement longitudinal est assuré par deux poutres treillis<br />
qui égalisent les déplacements de la structure dans le sens longitudinal.<br />
Le contreventement en toiture est assuré par trois lignes de<br />
contreventement.<br />
Le travail fait avec SCIA•ESA PT consiste d’abord à modéliser la<br />
structure. Compte tenu des dimensions des portiques, les phénomènes<br />
dimensionnant sont la flèche à mi-portée et en tête de<br />
poteaux et le flambement des poteaux.<br />
Les charges en jeu, hormis les charges permanentes, sont la neige<br />
et surtout le vent, qui prend une importance énorme compte tenu<br />
de sa magnitude (75 daN/m² selon norme de vent) et du fait que<br />
le bâtiment se trouve dans une zone très exposé.<br />
On a vérifié la flèche en tête de poteau (H/300) et la flèche a mi<br />
travée (L/300). Mais la vérification la plus contraignante au niveau<br />
de flèches était le déplacement différentiel entre deux portiques<br />
qui était limité à 2,5 cm pour des soucis d’arrachement du bardage<br />
utilisé.<br />
Compte tenu de la hauteur des poteaux, une vérification au flambement<br />
s’avérait nécessaire. Dans un premier temps, on a dimensionné<br />
les portiques pour une contrainte limitée à 35% de la<br />
contrainte de plastification (x=0.35 dans l’Eurocode 3 pour le flambement<br />
de poteaux en H du type de ceux utilisés). En plus de ce<br />
calcul, une analyse non linéaire a été faite pour valider la stabilité<br />
globale de l’enveloppe ainsi que la limitation prise en compte.<br />
Une chiffre : 1370 tonnes acier pour la charpente principale.<br />
Recycling plant Flamoval<br />
The Flamoval project concerns the opening of a recycling<br />
plant in the north of France in 2010. The team<br />
in charge of the total design of the facility-process, the<br />
building, the external works and landscaping is in charge<br />
of Setec Bâtiment and includes RAS Architects and Cadet<br />
International.<br />
The main building is made up of a steel skeleton comprising<br />
a series of portal frames of varying dimensions, with a<br />
maximum span of over 50 metres and an overall height of<br />
over 40 metres.<br />
The structural design takes into account the allowable<br />
relative displacement of the frames, the calculation was<br />
performed by means of a three dimensional design model,<br />
taking into account horizontal and longitudinal wind forces<br />
and local buckling.<br />
Enveloppe métallique - CVE Flamoval<br />
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