VSH Turòa nad Bodvou - Nemetschek Scia
VSH Turòa nad Bodvou - Nemetschek Scia
VSH Turòa nad Bodvou - Nemetschek Scia
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3<br />
CAE Civil Works<br />
SBE nv<br />
Address Slachthuisstraat 71 • 9100 Sint-Niklaas (BE)<br />
Tel. +32 3 777.95.19<br />
Fax +32 3 777.98.79<br />
Contact Dhr. Tom Develter<br />
Email info@sbe.be, tom.develter@sbe.be<br />
Website www.sbe.be<br />
Vakgebieden & specialisaties<br />
Havenbouw: kaaimuren - sluizen; aanlegsteigers; dijken &<br />
oeverbescherming; renovatie.<br />
Burgerlijke bouwkunde & gebouwen: algemene stabiliteitsstudies;<br />
speciale funderingen & geotechniek; bruggen in staal,<br />
gewapend beton & voorgespannen beton; tunnels, riolering- &<br />
wegeniswerken; eco-engineering.<br />
Staalconstructies: ontwerp - berekeningen - overzichtstekeningen;<br />
werkhuistekeningen CAD - 3D.<br />
Geotechnische & hydraulische modellering: 2D & 3D geotechnische<br />
modellen; 2D & 3D grondwaterstromingsmodellen; 1D,<br />
2D & 3D rivier-, kust- en sedimentsimulaties.<br />
Referenties<br />
Havenbouw: Albertkanaal: diverse kaaimuren; containergetijdedok<br />
“Waaslandhaven”; verbetering waterkering Afgedamde<br />
Maas; Containerkade Noord Antwerpen; aanlegsteigers voor<br />
scheepvaart Linker Oevergebied Antwerpen en op de Schelde;<br />
Leie Doortocht Kortrijk; nieuw sluizencomplex Panamakanaal;<br />
nieuwe sluis Haven van Sevilla; restauratie en herstellingswerken<br />
van kaaimuren, sluizen en droogdokken (Zennegatsluis,<br />
D’Herbouvillekaai, droogdok Cadiz).<br />
Burgerlijke bouwkunde & gebouwen: Petroleumbrug<br />
Antwerpen; Muidebrug Gent; tunnel onder startbaan Zaventem;<br />
Tunnels HSL: Centraal Station Antwerpen & Berchem: ondertunneling<br />
bestaande sporen; Bureelgebouw en parking Lieven<br />
Bauwens Gent; voorgespannen brug over de Leie te Wielsbeke;<br />
Appartementsgebouw Parklane II Gent; Parking Astridplein<br />
Antwerpen; Mercedes garage Sint-Niklaas; Brug te Halle; Waasland<br />
Shopping Center; Commercieel gebouw Wilma; HST-lijn<br />
Brussel-Amsterdam - diverse vakken; nieuwe Boulevardbrug<br />
Willebroek; Brug westelijke tangent Sint-Niklaas.<br />
Staalconstructies: Verzinkingslijn met koeltoren Sidmar; Kontinugieterij<br />
2; HQ2 Canary Warf; Efteling Kaatsheuvel Nederland;<br />
industriële gebouwen Baudour Frankrijk; diverse installaties<br />
op Petrochemische bedrijven zoals BASF, 3M, Solvay; Vlieg-<br />
Used software • ESA-Prima Win<br />
tuigloods München; Denox-installaties Harelbeke, Houthalen,<br />
Brugge, Brussel; LNG-plant Hammerfest.<br />
Geotechnische & hydraulische modellering: Leveren & ijken van<br />
numerieke modellen Scheldebekken Antwerpen; Grondwaterstromingsmodel<br />
& zettingsberekeningen Antwerpen Containerdok-West;<br />
Stabiliteitsberekening caissons Containerkaai Zuid<br />
Antwerpen met 3D model; Uitvoeringsstudie Deurganckdok;<br />
Stabiliteitsnazicht kaaimuur Verrebroekdok Antwerpen; optimaliseren<br />
wachtbekken Webbekom; ontwerp leefbaarheidsbuffer<br />
Doel.<br />
Middelen<br />
SBE werkt met een 35-tal medewerkers voornamelijk projectingenieurs,<br />
studie-ingenieurs en tekenaars.<br />
Historiek<br />
Reeds een 15-tal jaren profileert SBE zich als bouwkundig<br />
ontwerper met, afgezien de klassieke stabiliteitsopdrachten,<br />
een specifiek accent op water- en havenbouw, geotechnische<br />
problemen, staalstructuren en funderingstechnieken.<br />
94 SCIA User Contest 2007 • Category 3 • CAE Civil Works<br />
Fietsersbrug te Lille (Gierle) over de E34<br />
Cyclists’ bridge over E34 in Lille<br />
The steel cyclist bridge in the city of Lille (B) is a bridge<br />
on 4 supporting points, and it is composed entirely<br />
out of plates. Besides two supports at both ends of<br />
the bridge, there can also be found 2 final piles to<br />
jam in the bridge. The bridge can be divided in 38<br />
standard pieces. It is therefore sufficient to create<br />
one standard piece and move and rotate it along the<br />
reference profile in order to create the entire bridge.<br />
In this way the composition of the model is done in<br />
an easier and faster way.<br />
A bar model is realised by using construction circles<br />
and construction straight lines. As the coordinate<br />
system can be moved and rotated, it is possible to<br />
work in a plane (2D). This considerably simplifies the<br />
project.