VSH Turòa nad Bodvou - Nemetschek Scia

More documents

Recommendations

Info

Inleiding Voor de Vrije Universiteit Amsterdam verzorgde Royal Haskoning de constructie van de nieuwbouw van het Opleidingsinstituut Zorg en Welzijn. Dit gebouw, ontworpen door Jeanne Dekkers Architectuur te Delft, maakt deel uit van het omvangrijke nieuwbouwprogramma van de Zuidas in Amsterdam en is zowel uit esthetisch als uit constructief oogpunt een bijzonder gebouw. Projectomschrijving De bouwput, in de eindsituatie kelder van het opleidingsinstituut, is met een voorgespannen betonnen damwand gerealiseerd. Naast de gebruikelijke functie van grond- en waterkering levert deze damwand tevens een groot verticaal draagvermogen. Hiervan is gebruik gemaakt door de damwand als funderingselement voor de gevelconstructie te gebruiken. De binnenspouwbladen, kolommen en wanden zijn uitgevoerd in prefab beton. De gekromde gevel werkt als gevelbuis, doordat de penanten en lateien momentvast met elkaar zijn verbonden door middel van lasplaten, en zo in staat is het grootste deel van de stabiliteit te leveren. Het aantal wanden in het gebouw is daardoor tot een minimum beperkt wat de vrije indeelbaarheid ten goede komt. De 12 verdiepingsvloeren bestaan uit bekistingsplaatvloeren met versterkte stroken. In de vloeren zijn grote vides opgenomen die ervoor zorgen dat zonlicht tot diep in het gebouw kan binnendringen. Voor de aansluiting van de zeer slanke kolommen op de prefab vloeren is een innovatieve oplossing ontwikkeld met geribbelde kolomkoppen die in de prefab vloerdelen zijn ingestort. De draagstructuur van het dak is vanwege de vormgeving, hellend met rondingen in het horizontale en verticale vlak, als staalconstructie ontworpen. Bijzonder is de aansluiting op de bakstenen gevel die de rondingen van de dakopstand zowel horizontaal als verticaal volgt. In een grote vide in het gebouw zweeft, hangend aan zes prefab beton kolommen, een collegezaal. De vormgeving ervan is vanwege zijn in alle richtingen gekromde oppervlak erg bijzonder. Als draagconstructie is ook hier gekozen voor een staalskelet welke is ingevuld met een houtconstructie. Betonskelet hoofddraagconstructie Het gebouw heeft een complex stabiliteitssysteem bestaande uit betonnen lift- en trappenhuiswanden en een gevelbuisconstructie met daarin plaatselijk grote raamsparingen. Dit gecombineerd met de gewelfde peervormige plattegrond van het gebouw heeft er toe geleid dat er een ESA-Prima Win model is gemaakt. Geschematiseerd is de complete betonconstructie met 2D-macro’s voor de bekistingsplaatvloeren en prefab wanden, en staafelementen voor de prefab kolommen. De gevelbuis is geschematiseerd door 2D-macro’s voor de penanten te gebruiken en de lateien te schematiseren door middel van ribben aan de vloerrand. Doordat deze vloerribben door lopen over de breedte van de penant wordt de benodigde inklemming van de lateien op de penanten gerealiseerd. Uit het model volgt welk deel van de windbelasting wordt afgedragen door de gevelbuis en hoeveel door de aanwezige wanden. Het blijkt dat circa 50% van de windbelasting op de langsgevels wordt afgedragen door de gevelbuis. Bij windbelasting op de kopgevels is dit circa 80%. Het model bleek ook een goed hulpmiddel om de optredende belastingen in de prefab betonelementen over te dragen aan de leverancier van het prefab beton. Er zijn horizontale sneden gemaakt boven de vloer en onder de latei. Hierin is per penant de resultante van de snedekrachten opgevraagd en geëxporteerd naar een spreadsheetprogramma. Dit document is door de prefableverancier gebruikt om de elementen mee te wapenen. Met de staafkrachten uit de lateien zijn de lasplaatverbindingen uitgewerkt en de lateien afgewapend. Bij de verbinding tussen penant en latei is er voor gekozen de penanten verdiepingshoog door te laten lopen en de lateien er tussen te hangen. Ten behoeve van de dwarskracht zijn de lateien uigevoerd met een oplegnok. De oplegnok is ingelaten in de penant en zit daardoor in verticale richting opgesloten tussen de penanten van twee verdiepingen. De inklemmingsmomenten van de lateien worden overgedragen door aan de bovenzijde van de latei wapening op te nemen in de vloerrand en aan de onderzijde een trekverbinding te maken middels lasplaten. Een ander opmerkelijk detail in de constructie is de verbinding tussen de breedplaatvloeren en de beton kolommen. De slanke prefab kolommen zijn gemaakt van hoge sterkte beton (B85). Bij normale stapeling zou daardoor een zogenoemd ‘tompouce-effect’ gaan optreden, waarbij de zachtere vloeren (B35) tussen kolomkop en bovenliggende kolomvoet weggedrukt en verpulverd zouden worden. Hiervoor is de ribbelkop bedacht. De verbinding met de betonvloeren wordt nu gevormd door een reeks ribbels van 35 x 35 mm in de kolomkoppen van de op elkaar gestapelde kolommen. Het systeem, dat ook bij betonpalen in onderwaterbeton-constructies wordt toegepast, is door de TU-Eindhoven getest. Staalskelet collegezaal Het staalskelet van de collegezaal hangt aan zes doorgaande prefab kolommen en kraagt ten opzichte van deze kolommen in alle richtingen uit. Om inzicht te krijgen in de stijfheid van de constructie is ook hiervan een ESA-Prima Win model gemaakt. Het model is tevens gebruikt om de optredende staafkrachten te genereren. Om de momentvaste verbinding van het staalskelet aan de prefab Vrije Universiteit Amsterdam kolommen te bewerkstelligen zijn stalen buizen opgenomen in prefab kolommen. Hierover werd in het werk een stalen kraag geschoven die werd vastgelast op de stalen buis. Tegen de stalen kraag konden de staalprofielen momentvast worden vastgebout. Het gekromde oppervlak van de collegezaal is bereikt door het staalskelet uit te timmeren met houten ribben met daarop multiplex-delen. De buitenzijde van de collegezaal is afgewerkt met een pleisterlaag terwijl de binnenzijde van de collegezaal met textiel is bekleed. 165
4 CAE Buildings SBE nv Address Slachthuisstraat 71 • 9100 Sint-Niklaas (BE) Tel. +32 3 777.95.19 Fax +32 3 777.98.79 Contact Dhr. Tom Develter Email info@sbe.be, tom.develter@sbe.be Website www.sbe.be Vakgebieden & specialisaties Havenbouw: kaaimuren - sluizen; aanlegsteigers; dijken & oeverbescherming; renovatie. Burgerlijke bouwkunde & gebouwen: algemene stabiliteitsstudies; speciale funderingen & geotechniek; bruggen in staal, gewapend beton & voorgespannen beton; tunnels, riolering- & wegeniswerken; eco-engineering. Staalconstructies: ontwerp - berekeningen - overzichtstekeningen; werkhuistekeningen CAD - 3D. Geotechnische & hydraulische modellering: 2D & 3D geotechnische modellen; 2D & 3D grondwaterstromingsmodellen; 1D, 2D & 3D rivier-, kust- en sedimentsimulaties. Referenties Havenbouw: Albertkanaal: diverse kaaimuren; containergetijdedok “Waaslandhaven”; verbetering waterkering Afgedamde Maas; Containerkade Noord Antwerpen; aanlegsteigers voor scheepvaart Linker Oevergebied Antwerpen en op de Schelde; Leie Doortocht Kortrijk; nieuw sluizencomplex Panamakanaal; nieuwe sluis Haven van Sevilla; restauratie en herstellingswerken van kaaimuren, sluizen en droogdokken (Zennegatsluis, D’Herbouvillekaai, droogdok Cadiz). Burgerlijke bouwkunde & gebouwen: Petroleumbrug Antwerpen; Muidebrug Gent; tunnel onder startbaan Zaventem; Tunnels HSL: Centraal Station Antwerpen & Berchem: ondertunneling bestaande sporen; Bureelgebouw en parking Lieven Bauwens Gent; voorgespannen brug over de Leie te Wielsbeke; Appartementsgebouw Parklane II Gent; Parking Astridplein Antwerpen; Mercedes garage Sint-Niklaas; Brug te Halle; Waasland Shopping Center; Commercieel gebouw Wilma; HST-lijn Brussel-Amsterdam - diverse vakken; nieuwe Boulevardbrug Willebroek; Brug westelijke tangent Sint-Niklaas. Staalconstructies: Verzinkingslijn met koeltoren Sidmar; Kontinugieterij 2; HQ2 Canary Warf; Efteling Kaatsheuvel Nederland; industriële gebouwen Baudour Frankrijk; diverse installaties op Petrochemische bedrijven zoals BASF, 3M, Solvay; Vlieg- Used software • ESA-Prima Win tuigloods München; Denox-installaties Harelbeke, Houthalen, Brugge, Brussel; LNG-plant Hammerfest. Geotechnische & hydraulische modellering: Leveren & ijken van numerieke modellen Scheldebekken Antwerpen; Grondwaterstromingsmodel & zettingsberekeningen Antwerpen Containerdok-West; Stabiliteitsberekening caissons Containerkaai Zuid Antwerpen met 3D model; Uitvoeringsstudie Deurganckdok; Stabiliteitsnazicht kaaimuur Verrebroekdok Antwerpen; optimaliseren wachtbekken Webbekom; ontwerp leefbaarheidsbuffer Doel. Middelen SBE werkt met een 35-tal medewerkers voornamelijk projectingenieurs, studie-ingenieurs en tekenaars. Historiek Reeds een 15-tal jaren profileert SBE zich als bouwkundig ontwerper met, afgezien de klassieke stabiliteitsopdrachten, een specifiek accent op water- en havenbouw, geotechnische problemen, staalstructuren en funderingstechnieken. 166 SCIA User Contest 2007 • Category 4 • CAE Buildings Vliegtuigloods Maleisië
Page 1 and 2:
CAD Architecture CAD Engineering SC
Page 3 and 4:
Copyright © 2007 SCIA Group Intern
Page 5 and 6:
2 Table of content Foreword . . . .
Page 7 and 8:
4 Table of content GBD ZT GmbH . .
Page 9 and 10:
WINNER NOMINATIONS 6 Category 2: CA
Page 11 and 12:
WINNER NOMINATIONS 8 Category 4: CA
Page 13 and 14:
10 Introduction of the internationa
Page 15 and 16:
1 CAD Architecture Georges & Theis
Page 17 and 18:
1 CAD Architecture ACTE 1 s.a. Arch
Page 19 and 20:
1 CAD Architecture Atelier d’Arch
Page 21 and 22:
1 CAD Architecture SIA s.a. Address
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
1 CAD Architecture ADEM Address Pla
Page 29 and 30:
1 CAD Architecture Architekturstudi
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
1 CAD Architecture Fachhochschule F
Page 37 and 38:
1 CAD Architecture Georges & Theis
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
40 Building bridges in the construc
Page 45 and 46:
2 CAD Engineering PT Baja Engineeri
Page 47 and 48:
2 CAD Engineering ADEM Address Plac
Page 49 and 50:
2 CAD Engineering DECOMO Address 96
Page 51 and 52:
2 CAD Engineering Witteveen+Bos Add
Page 53 and 54:
2 CAD Engineering ADEM Address Plac
Page 55 and 56:
2 CAD Engineering Gesplan s.a. Addr
Page 57 and 58:
2 CAD Engineering INASEP Address Ru
Page 59 and 60:
2 CAD Engineering ingénieurs bct A
Page 61 and 62:
Page 63 and 64:
Page 65 and 66:
Page 67 and 68:
2 CAD Engineering Transport Consult
Page 70 and 71:
Category 3 3CAE Civil works (ESA) 6
Page 72 and 73:
Le projet concerne la reconstructio
Page 74 and 75:
Bouw van een museum Het ontwerp, va
Page 76 and 77:
Project: Bridge ‘Olsene’ across
Page 78 and 79:
When the Dutch Municipality of Utre
Page 80 and 81:
In general „Universo“ is a mult
Page 82 and 83:
Introduction to the project The inc
Page 84 and 85:
Introduction L’étude menée dans
Page 86 and 87:
Author: Ing. Ach. Rudolf Kruliac, I
Page 88 and 89:
In General The block of flats “OB
Page 90 and 91:
Die Realisierung des Zentralen Omni
Page 92 and 93:
A steel-cage construction of seven
Page 94 and 95:
Introduction The CS underground sta
Page 96 and 97:
Inleiding De zuidelijke randweg is
Page 98 and 99:
Inleiding Deze opdracht heeft als b
Page 100 and 101:
Project Controlestudie van de opwaa
Page 102 and 103:
The goal of this pedestrian bridge
Page 104 and 105:
Project: Bicyclist and pedestrian b
Page 106 and 107:
Bauherr: Pappas Georg Automobil AG
Page 108 and 109:
Introductie Het gebied rond rioolwa
Page 110 and 111:
4Category 4 CAE Buildings (ESA) 107
Page 112 and 113:
Architect‘s vision The new underg
Page 114 and 115:
Maitrise d’ouvrage : Syndicat Mix
Page 116 and 117:
Introduction au projet En 2003, pou
Page 118 and 119: The regional indoor stadium of Lié
Page 120 and 121: Na de allesvernietigende brand op 3
Page 122 and 123: Le calcul présenté s’inscrit da
Page 124 and 125: Administration building realized by
Page 126 and 127: Il s’agit de la construction d’
Page 128 and 129: In general „PARK ONE“ is an off
Page 130 and 131: Cette opération consiste à transf
Page 132 and 133: General information Customer : Bakb
Page 134 and 135: Description du projet Construction
Page 136 and 137: The mission of the structural engin
Page 138 and 139: The mission of the structural engin
Page 140 and 141: Projektbeschreibung In 2006 hat die
Page 142 and 143: Schihalle mit 330 m Länge, 80-135
Page 144 and 145: Technical data of the project This
Page 146 and 147: Technical data of the project This
Page 148 and 149: Technical data of the project: This
Page 150 and 151: Short list Client: Hevo bouwmanagem
Page 152 and 153: Projektbeschreibung Durch die Einf
Page 154 and 155: Projekt Die Firma HERMA erweitert I
Page 156 and 157: Inleiding Het huidige gebouw van Ut
Page 158 and 159: The New Street Square site is an is
Page 160 and 161: Les spécifications • Surélévat
Page 162 and 163: Les spécifications Longueur : 39,0
Page 164 and 165: This landmark residential developme
Page 166 and 167: This mixed use development in South
Page 170 and 171: Gebouw Onderhoudsloods voor de simu
Page 172 and 173: Promatrani projekt obuhvaæa obliko
Page 174 and 175: Project: Covering of cinders’ box
Page 176 and 177: Zo ook is Volvo Cars Gent één van
Page 178 and 179: Greenpartners uit Sint-Katelijne-Wa
Page 180 and 181: Algemeen Euralille is een urbanisat
Page 182 and 183: Algemeen Fides Petfood, onderdeel v
Page 184 and 185: At the old Philipssite in Leuven a
Page 186 and 187: Project Details Location: Elm Road,
Page 188 and 189: Introduction At the moment, the com
Page 190 and 191: Project Description The outdoor aco
Page 192 and 193: 5Category 5 CAE Special projects (E
Page 194 and 195: Project data Height: ± 22 m Overha
Page 196 and 197: Analysis of the Atrium Steel Struct
Page 198 and 199: The presented project is about the
Page 200 and 201: Introduction The various judicial s
Page 202 and 203: Conception Le projet consiste à co
Page 204 and 205: En outre, l’ensemble du site est
Page 206 and 207: Introduction This project is includ
Page 208 and 209: Der Schwarzaubach ist ein Teileinzu
Page 210 and 211: Projektbeschreibung Für den Neubau
Page 212 and 213: Data Délka bazénu 7400mm, šíøk
Page 214 and 215: Ce projet date du début de l’ann
Page 216 and 217: Introduction The aim of this projec
Page 218 and 219:
Type: Arched bridge Location: Schaa
Page 220 and 221:
De brug werd voor het eerst in dien
Page 222:
Member of the Nemetschek Group User
show all

VSH Turòa nad Bodvou - Nemetschek Scia

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?