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Ver/Abrir - Pirhua - Universidad de Piura

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λ<br />

DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA GRUA INTERMODAL 95<br />

Alma<br />

λp 106<br />

λr 161<br />

Sección compacta<br />

Resistencia longitudinal a la flexión <strong>de</strong> la columna<br />

Lb menor Lp<br />

Lr (m)<br />

Lp (m)<br />

Lb (m) 10<br />

Mp (KN.m)<br />

Mr (KN.m)<br />

Mn (N.m)<br />

Resistencia Nominal φb Mny (N.m)<br />

M nt (N.m) 550499<br />

B1<br />

Resistencia Requerida Muy (N.m)<br />

Coeficiente <strong>de</strong> Interacción Muy / φbMny<br />

4. En este apartado se evaluarán las <strong>de</strong>flexiones máximas por cargas <strong>de</strong> servicio<br />

(estado límite <strong>de</strong> servicio).<br />

Deflexión máxima / L ≤ 1/360 = 0.00277<br />

L/d ≤ 22<br />

δmax<br />

(δmax / L) ≤ 0.00277<br />

L/d<br />

δmax<br />

(δmax / L) ≤ 0.00277<br />

L/d<br />

Plano transversal<br />

Plano longitudinal<br />

5. Por último se comprueba la fórmula <strong>de</strong> interacción “compresión-flexión”. Para la<br />

cual se pue<strong>de</strong>n presentar dos casos.

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