Ver/Abrir - Pirhua - Universidad de Piura

RESUMEN
En el pr esente t rabajo se de scribe el di seño funcional y estructural de un mecanismo
intermodal o g rúa i ntermodal, pa ra e l m anipuleo de c argas de ntro de l os t erminales
marítimos.
En una pr imera pa rte, t eniendo c omo ba se l os r equerimientos f uncionales de l os
mecanismos de m anipulación de ca rga cont enedorizada que ope ran en los t erminales
marítimos na cionales e i nternacionales, se d esarrolló un esquema es tructural cap az de
adaptarse a l os di stintos m odos de m anipulación de c ontenedores y s emiremolques de
una m anera rápida y eficiente. Una ve z completada l a pr imera p arte del di seño, se
procedió al análisis de la forma estructural bajo sus distintos modos de operación. En esta
parte del trabajo, el programa de análisis y cálculo de estructuras, así como de elementos
mecánicos ALGOR, ha significado una importante herramienta de apoyo, al simplificar
el cálculo de las cargas internas que registran los distintos elementos de la estructura.
Una vez definidos los efectos estáticos y di námicos de l as car gas s obre l a es tructura y
utilizando e l método de diseño LRFD ( Diseño por f actores de c arga y r esistencia) de l
AISC (Instituto Americano de la Construcción en Acero), se procedió a la selección de la
geometría de cada el emento, teniendo en cuenta l a es tabilidad, resistencia, rigidez y
economía de los mismos; obteniendo de este modo el diseño estructural del mecanismo.
En l a úl tima f ase de l t rabajo, l os r esultados de l diseño f ueron c omprobados a l r ealizar
una s imulación de l c omportamiento de l a estructura b ajo di stintas c ondiciones de
operación en el programa ALGOR; lo cual mostró resultados bastantes aproximados con
el comportamiento pronosticado durante el diseño.