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Ver/Abrir - Pirhua - Universidad de Piura

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DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA GRUA INTERMODAL 117<br />

70 224 N.m. 36 065 N.m .<br />

-52 000 N.m.<br />

• Carga móvil lateral<br />

237 958 N.m<br />

La combinación <strong>de</strong> acciones para <strong>de</strong>terminar el estado límite último sería:<br />

Mu = 1.2D + 1.6L<br />

Mu<br />

= 1.2 (58 000 N.m) + 1.6 (70 224 + 237 958)<br />

M = 562 691 N.m.<br />

u<br />

4.4.1. Procedimiento <strong>de</strong> selección<br />

-221 401 N.m<br />

El sistema coor<strong>de</strong>nado bajo el que estaría dispuesto el dintel horizontal, es el que se ha<br />

venido utilizando en el presente trabajo. Los ejes coor<strong>de</strong>nados <strong>de</strong> la sección transversal<br />

<strong>de</strong>l dintel se esquematizan en la figura 4- .<br />

Figura 4-31<br />

1. Descripción <strong>de</strong> la geometría <strong>de</strong> la viga seleccionada y evaluación <strong>de</strong> las<br />

propieda<strong>de</strong>s geométricas y mecánicas, así como el peso.

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