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DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA GRUA INTERMODAL 115
La columna presenta una sección variable a lo largo de su longitud, la cual le permite
entregar una sección de 90 cm. x 46 cm. en cada extremo de la misma.
Para la condición crítica de servicio, que es cuando ocurre el impacto lateral y
longitudinal de la carga, cerca de algunas de las columnas, en el límite de su ascenso
vertical; la deformación que se presente debe ser aproximadamente de 2.2 cm, la cual
cumple con el estado límite de servicio por deflexiones máximas.
El peso de cada columna es de 2.72 Ton. y su construcción consiste en soldar 4 placas
iguales de 13 mm. de espesor, dispuestas correctamente, como se esquematiza a
continuación.
Figura 4-29
4.4. DISEÑO DEL DINTEL HORIZONTAL
El dintel horizontal es el elemento estructural que conecta las columnas por sus extremos
superiores y está encargado de soportar la viga deslizante. Su diseño debe contemplar la
resistencia a flexión debido a cargas transversales, así como el impacto de estas.
Los estados límites de resistencia y servicio a verificar en el diseño de esta viga son:
• Pandeo local de los elementos de la viga debido a esfuerzos de flexión.
• Pandeo lateral torsional por inestabilidad de la viga debido a la flexión.
• Abolladura por inestabilidad del alma frente a esfuerzos cortantes.
• Deflexión máxima por cargas de servicio.